前言：現在國人買車就重點突出一個大字，車款的尺寸必須大，内部的屏幕必須大，天窗尺寸也必須大，因此我們可以看到衆多國産自主品牌的新車尺寸是越做越大，緊湊型的市場定位尺寸直逼越級車型，故而國内小型車市場的份額急速萎縮，以小型車看家的鈴木汽車也是退出了國内市場，如今還活躍在一線的日系小型車當屬本田旗下的“保值王”本田飛度。

本田拿出誠意，一口氣兩款新車上市，配地球夢引擎，一身最新技術！本田飛度是目前國内小型車市場唯一一款有能力創造月銷過萬成績的小型車，如今這款經典熱銷車型在今年迎來了第四代車型的更新換代，全新的飛度針對國内汽車市場的需求做出了一些改變，比如國内汽車市場獨有的潮跑PRO運動車型設計，全系标配全液晶儀表盤，全新一代的Honda SENSING超感安全系統。

全新一代飛度共有兩種形态，分别是潮跑PRO以及潮越MAX，前者則是延續了舊款飛度的設計特點，前臉格栅更大，霧燈區域的造型處理更加特别，熏黑的前臉格栅造型帶來的運動氣息也是更為強烈，而潮越MAX車型造型則是更加實用，沿用了海外車型的設計，車頂新增加了行李架，車尾部的包圍設計也是更加厚實，頗具越野氣息。

兩類車型的車身尺寸也是略有不同，潮跑PRO長寬高為4109*1694*1537mm，潮越MAX車型尺寸則是4090*1725*1567mm，軸距則是保持不變為2530mm，車款内部采用了本田慣用的魔術空間布局，後排空間還算舒适，隻不過中間的位置由于後排中央地台的凸起乘坐體驗不是那麼舒适，中控部分這一次車款提供了一塊7英寸的液晶表盤以及懸浮式中控屏，科技感更為強烈，當然用料還是觸手可及的硬質塑料，座椅依舊是織物座椅，畢竟8.18萬至10.88萬的售價不可能面面俱到。

新一代的飛度在動力配置方面依舊是秉承小鋼炮的一貫風格，在此基礎上進行了細微的調整，搭載了一台1.5L的地球夢發動機，匹配CVT變速箱，最大馬力為131馬力，峰值扭矩則是在155牛·米，零百加速在10秒左右，油耗則是百公裡6L左右的水準，對于一款小型車來說有這樣的表現還算是全面。飛度還配備了新一代Honda SENSING系統，通過單攝像頭完成ACC自适應巡航，RDM車道偏移控制等功能，是本田目前得意的黑科技，連現款雅閣都沒有配備，能夠出現在這款小車上實屬驚喜。

如果你覺得新一代的本田飛度還沒有足夠的新鮮感，那麼全新登場的本田LIFE或許會給你帶來更多的新鮮感，本田LIFE是本田飛度的姊妹款，雖然沒有飛度老大哥那樣的名氣大，但是從市場定價上我們就能夠感受這款本田LIFE對于本田來說的重要性，本田LIFE市場指導價在9.78萬至11.28萬之間，中文名則是讨好的“來福”。

如果你嫌棄飛度低配車型的寒酸且預算充足，本田LIFE會是一個不錯的選擇，新車造型上和飛度類似，隻不過在一些細節上略有不同，車款同樣是有兩個版本，Sport版本和Cross版本，前者的長寬高尺寸為4019*1694*1537mm，軸距則是在2530mm，後者的長寬高尺寸則是來到了4111*1725*1567mm，軸距為2531mm，這款本田LIFE的Cross跨界版有着比飛度更大的車身尺寸也有着更寬敞的内部空間。

和飛度相比這款LIFE的内飾用料更加講究，中控台都是采用布料覆蓋，全系标配7英寸液晶儀表盤，低配車型依舊是沒有中控大屏，但是配備了收音機以及USB接口，高配車型之中的8英寸中控大屏則是支持百度Carlife，本田看家的魔術座椅這款車也是配備，而在安全性能方面本田LIFE全系标配6氣囊，這可比飛度厚道許多，本田看家的HondaSENSING系統也是配備，功能和此前飛度介紹之中的相同。

這兩款車共用了一套動力配置，本田LIFE全系标配1.5L地球夢發動機，匹配CVT變速箱，最大馬力為131馬力，峰值扭矩則是在155牛·米，在具備不錯動力輸出表現的同時也兼顧了燃油經濟性，廣本飛度和東本LIFE的存在再度讓人們看到了本田在華市場的雙車戰略，隻不過這一次目标是更加小衆，目前市場處境也更加艱難的小型車市場，東本LIFE能否傳承飛度的輝煌還是一個大大的問号。

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