日系車近兩年在國内市場份額越來越多，在中型車領域，以本田的雅閣和豐田的凱美瑞占據了市場主流的聲音。如今雅閣也進行了中期改款，推出全新的2021款，在市面上掀起很大聲浪。那麼全新的本田雅閣VS豐田凱美瑞，究竟誰更勝一籌？該怎樣選？下面讓我們一起來看下吧。

作為一款深受年輕人喜愛、具有巨大市場潛力的轎車，本田雅閣的外形一直延續着市場審美，雅閣車型的縱橫高度一般為4893mm、1869mm、1449mm，軸距可達2830mm，是同一款車型中乘車空間較大的類型，最新型雅閣依然念念不忘追求高動力的設計原則，搭載了本田最新的渦輪增壓發動機，車前扁平的車頭設計，使雅閣從外觀上看更加輕盈，在不知不覺中展現了雅閣的青春氣息。

凱美瑞的外觀設置了豪華版和運動版兩種風格，分化為三個部分，削弱了車輛條帶的存在感，在車輛兩側增加了牙齒裝飾，與雅閣一樣，凱美瑞的外觀設計也運用了部分流行化元素，設計層次感較強，但總體而言，凱美瑞的外觀顯得更為中庸和缺乏激情的運動感。

除了出色的外觀，高配置的設備對車型來說也非常重要，其中，雅閣設備增添了諸多科技元素，在迎合大時代發展潮流下，科技設備的加入也在不知不覺中提升了駕駛員的駕駛體驗，通過HONDASENSING提供的ACC自适應駕駛導航系統、以及車道偏移抑制系統和車輛駕駛碰撞緩和的制動系統等，提高了駕駛者駕駛車輛的正确性和便利性。

豐田凱美瑞的設備配置更多地反映在舒适性和便利性的應用上，中控台配有大尺寸的中控畫面，新配置的導航系統和遠程控制系統，具有非常實用方便的運行效果，在外部布局上，凱美瑞的全景天窗提升了車輛的美觀，車前有降噪性能的擋風玻璃和智能雨刷，還配有空氣導闆和電動可折疊的車鏡。

就動力而言，雅閣260TURBO型号發動機的最大功率可達143kW/5500rpm，最大扭矩為260Nm/1600-5000rpm，230TURBO型号發動機的最大功率為130kW/6000rpm，最大扭矩為230Nm/1500-3000rpm，高效率的發動機設備在車輛行駛中容易變得輕量，另外，雅閣的渦輪葉片設計極其巧妙，其中渦輪葉片的居多，作業時的受力面積和材料選擇都是特别設計的，其中的渦輪響應更是采用了最新的排氣端VTEC技術，在提高汽車排放效率的同時，降低了汽車的不必要消耗，運行時輸出性能也更加平滑順暢，油耗也有所降低。

雅閣260TURBO車型對應的凱美瑞車型為2.5G豪華版，采用2.5L自然吸氣發動機，最大功率154kW，最大扭矩250Nm，數據和雅閣同級車型看起來各有所長，難分伯仲，但實際上，本田雅閣260TURBO以1.5T與豐田2.5L持平豐田的這項自然吸氣發動機技術相對落後，實測油耗明顯高于雅閣同級車型，由此可見，本田對發動機技術的造詣确實很深。

凱美瑞空間座椅的設計要求更多的利用率，車内方向盤的位置、踏闆的寬度非常精确，對座椅的安裝位置和可移動範圍也有正确的要求，相比之下，雅閣車輛的乘車體驗相對舒适，雅閣從很多細節為乘客着想，其中座椅設計最為仔細，提高了座椅的舒适性。

十代本田雅閣，有各自的特點，有各自的發展，每一代雅閣在順應時代發展潮流的基礎上，都有自己的特色，新時代雅閣将結合科技時代的發展需求，進一步提升自己，然而，盡管時代的發展，雅閣服務的本質不變，先進的技術、安全的設備、舒适的駕駛體驗，是本田雅閣在追求發展道路上始終念念不忘的初衷。

但是，豐田凱美瑞作為雅閣的一大競争對手，兩者的車輛配置屬性，受到消費者和市場的比較，價格也相當，雅閣廠家指導價位為17.98~25.98萬元，凱美瑞廠商指導價位為17.98~26.98萬元。

最後總結，喜歡穩定舒适的可以選擇凱美瑞，對動力有要求的話可以選擇本田雅閣。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!