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雷克薩斯新款es提車

汽車 更新时间:2025-02-24 23:12:32

雷克薩斯新款es提車(不喜歡臭)1

雷克薩斯ES

車款:2018款 300h行政版

指導價:46.8萬

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買它的原因:

本人預算還算充裕,不太喜歡“臭 ”大街的車,而且我對配置要求極高,想要大屏、想要矩陣大燈、尤其想要MarkLevinson音響,喜歡h混動……雷克薩斯不論從品牌還是配置都比較吸引我,隻是不能低配 選裝,所以為了滿足這些配置要求隻能直接買行政版,落地價格得50萬。

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雷克薩斯的新顔色淩波玉确實漂亮,路上同色車很少,輪毂真的很好看,打理起來也沒有想象的那麼費勁。後排橫向空間隻能說夠用是标準的B 級水準,但跟真正的C級(寶馬5奔馳E)相比,還是能窄個10cm左右。

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個人覺得淺顔色的内飾好看,一個是看着居家,另個是顯檔次。在50w級别的車裡,不是我吹,真心覺得ES的内飾看着是最高檔的(前提帶竹木 大屏。

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Eco一般不用,真的是踩着太累了,而且Eco和Nomal的油耗差别并不大。 至于動力,新ES300h相比老款百公裡加速慢了點(新款9.1秒,老款8.5秒),但不明顯,反正正常開我是開不出來。

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平時超車足夠,因為有電動機的加持,雖然沒有純電動車響應那麼直接,但也還算是比較明顯的,在城裡竄來竄去,不要懼怕那些2.0T(AMG和奧迪S那種變态除外),反正碰到B級或者C級的2.0T,我一點不怵(前提,關了PCS預碰撞功能)。

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新款ES油箱,普通版是60升,運動版是60.6升,混動版是49.3升。 正常城區行駛,低的時候,油耗就是4升以内。走高速,時速不超110的情況下,能控制在5升以内。

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行政版前排窗戶也是雙層的,肯定有隔音效果。 發動機運轉急加速聲音不小,而且還很不好聽。 我同事坐我車,每次提速的時候,他就開始怼:你瞧瞧這聲音,太不顯高檔了...

在正常路面正常行駛(非急加速、非惡劣路況),ES的車内還是很安靜的,測試120公裡/小時的噪音,也在65分貝以下,這是一個比較安靜的數字,如果打開音響,基本上就可以忽略行駛噪音了。

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這個價位的車,就不要談什麼性價比了。但總體來說雷克薩斯es還是一輛能滿足90%心理和實際需求的車。

本文轉自易車微信公衆号。

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