國内消費者普遍注重車輛空間表現，對于家庭用車而言，一款7座中型SUV可以提供不錯的便利性和實用性。除了空間以外，若在車型配置和動力方面突出一定性價比，無疑會增加車輛的競争力。

長安福特-銳界

早在2008年，福特便第一次以進口形式引入銳界，後來由長安福特進行國産，2015款合資版本銳界一上來便推出7座車型，迎合了國内消費者的用車需求。

動感氣質，不失氣勢

今日主角是2.0T排量的頂配車型EcoBoost 245 四驅尊銳型Plus，作為一款中型SUV，銳界的外觀所營造出的氣勢，完全符合這一級别的氣場。車頭采用六邊形中網設計，并搭配鍍鉻裝飾條，全LED光源的前頭燈組為全系标配，這點值得肯定。

銳界長寬高分别為4878/1925/1770mm，軸距為2850mm，實拍車型配備車頂行李架，未配備的低配車型，車身高度為1734mm。四驅尊銳型Plus标配20英寸五輻輪圈，樣式很是動感，輪胎尺寸為245/50 R20。

尾部設計體現出銳界的動感氣質，雙邊共兩出的方形排氣尺寸很大，顯得剛勁有力。尾燈采用全LED光源，點亮後具有獨特辨識度。除普通版本外，銳界還有兩款ST-Line車型，也就是運動套件版，外觀有兩點明顯區别，一是車頭中網采用黑色蜂窩設計，二是車尾燈之間的連接處采用黑色飾闆。

互聯科技，配置豐富

銳界整體内飾具有一定科技和時尚氣息，中央12.8英寸多媒體大屏格外顯眼，整體設計偏向年輕化。兩側門闆采用真皮材質包裹，中控台也使用軟性材質覆蓋，在用料方面，銳界還是比較實在的。

加入SYNC 智行信息娛樂系統的中央觸控屏，支持許多App應用（例如：愛奇藝、QQ音樂、百度地圖等），提升日常使用的便利性。另外，空調系統和諸多舒适性配置也集中于此，屏幕與駕駛員之間的距離恰到好處，日常使用觸手可及。

這款四驅尊銳型Plus配備了10.1英寸液晶顯示屏，可以提供例如輪胎壓力數值這類行車信息，儀表盤右側顯示全速自适應巡航和L2級駕駛輔助系統等相關信息，可通過多功能方向盤上的組合按鈕進行操作，為日常駕駛增加便利性。

多功能方向盤皮質柔軟，握感舒适，左右兩側按鍵用來操作液晶儀表上的行車信息，邏輯清晰。四驅尊銳型Plus是2.0T車型中唯一一款配備Bang&Olufsen音響系統的車型，12個揚聲器可以提供出色的聽覺享受。

空間靈活，實用性強

全系共有7款在售車型，其中有5款均為7座版本，座椅采用2 3 2設計。前排座椅橫向空間比較寬裕，乘坐感受柔軟舒适，并且配有通風和加熱功能。第二排乘坐空間也不必擔心，座椅配有加熱功能，并且可進行前後和座椅靠背調節，銳界全系除最低配車型外，均配有後排獨立空調系統，提升乘坐舒适性。

按下位于第二排座椅頭枕邊上的按鈕，第二排座椅電動向前移動，方便第三排乘客進出。第三排乘坐空間良好，座椅填充物柔軟，靠背角度也可調節。将第二排座椅調至最前，身高178cm的體驗者坐入第三排，頭部和腿部空間表現良好。

銳界的後備廂空間靈活，在第三排座椅使用的情況下，可提供233L的儲物空間，第二排和第三排座椅支持電動升起和一鍵放倒，全部放倒後可将後備廂容積擴展至2039L，滿足各種家用需求。

提速平順，底盤舒适

四驅尊銳型Plus搭載2.0T EcoBoost發動機，發動機最大功率為245馬力，最大扭矩390牛·米，搭配一台8速手自一體變速箱。這台發動機的動力參數在同級車型中具有一定優勢，并且隻需“服用”92标号的汽油就能滿足。

日常在城市中行駛，銳界的初段油門響應比較輕快，整體提速過程平順有力，動力輸出也比較線性，倘若深踩油門，渦輪介入後可以帶來相對不錯的推背感，中高速的再加速能力也不成問題。變速箱升降擋過程比較平順，且邏輯清晰，可以聰明的理解駕駛員意圖，使得車輛呈現出靈活的動态表現。

懸架可以提供出不錯的韌性和支撐性，在經過颠簸路面時，果斷化解多餘振動，并且在保證了舒适性的同時，這套懸架還為車輛提供不錯的側向支撐力，即便是通過彎角時，銳界也不會表現出笨重的感覺。轉向手感相對精準，可以通過方向盤向駕駛員傳遞一定路感，高速巡航時也不至于過于靈敏，保留一定舒适性。

銳界采用可分離的智能四驅系統，這套系統屬于适合四驅，巡航時可将後輪動力完全斷開，實現節能減排的目的。在彎道中加速，或是後輪發生抓地力不足時，系統會果斷将動力傳輸至後輪，從而提高車輛的穩定性和通過能力。

寫在最後

長安福特銳界除最頂配的ST版本，其它車型均搭載相同功率的2.0T發動機，動力數據具有一定優勢，并且在動态方面的表現也是值得肯定的。作為一款中型SUV，銳界7座車型的空間表現相對出色，配置方面也比較豐富，滿足日常家用所需，在同級中具有一定性價比。目前，2020款銳界全系共有7款配置，指導售價為22.98-38.98萬元。

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