發動機是我們汽車的“心髒”。發動機分為“缸蓋”，“機體”，“油底殼”。今天我們就來了解一下汽車心髒的構成吧。
缸蓋
缸蓋上還裝有進、排氣門座，氣門導管孔，用于安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸。
氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導熱性好，有利于提高壓縮比。
氣缸蓋是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對發動機的工作影響很大，由于汽油機和柴油機的燃燒方式不同，其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差别較大。汽油機的燃燒室主要在氣缸蓋上，而柴油機的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑。
發動機機體（cylinder block）
發動機機體（cylinder block）現代汽車發動機機體組主要由氣缸體、氣缸蓋、氣缸蓋罩、氣缸襯墊、主軸承蓋以及油底殼等組成。
機體組是發動機的支架，是曲柄連杆機構、配氣機構和發動機各系統主要零部件的裝配基體。氣缸蓋用來封閉氣缸頂部，并與活塞頂和氣缸壁一起形成燃燒室。另外，氣缸蓋和機體内的水套和油道以及油底殼又分别是冷卻系統和潤滑系統的組成部分。
油底殼（英文名稱為：Oil Pan）
油底殼（英文名稱為：Oil Pan）位于引擎下部：可拆裝，并将曲軸箱密封做為貯油槽的外殼。油底殼是曲軸箱的下半部，又稱為下曲軸箱。
他的主要作用是是封閉曲軸箱作為貯油槽的外殼，防止雜質進入，并收集和儲存由柴油機各摩擦表面流回的潤滑油，散去部分熱量，防止潤滑油氧化。
發動機部件分類三大類，不過細分出來也是有不少零部件的，所以日常的養護非常重要。平時我們也需要對空氣濾清器，節氣門油泥，噴油嘴積炭等常見引起故障部件位置檢查。
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