俗話說：“不怕奧迪和林肯，就怕大衆帶英文”！或許很多老鐵都知道，雖然大衆并不屬于豪華品牌的行列。但由于它跟奔馳、寶馬、奧迪和保時捷等品牌同為德系車，在制造工藝和水平方面，大衆同樣也不差。

所以，在多年之前，對于大衆的一些高檔車型來講，都會在車尾标志下面帶有一行英文，這也就是它尊貴身份的象征。同時，也就意味着價格不菲，所以才有最開頭的說法。

而今天所要介紹的這款車型，雖然目前已經停産停售，但是作為大衆旗下當年的一款旗艦轎車，它也曾經輝煌過。最貴的時候在國内竟然賣到241.2萬，而如今，它部分車型的二手車也隻賣到18萬一輛，其實這款車型便是大衆的輝騰，一款曾經與奧迪A8L、寶馬7系同級别的高檔轎車。

要說到大衆輝騰，在當時可是直接對标奧迪A8L、寶馬7系以及奔馳S級的車型，所以，在車身尺寸方面必然夠大，比如它2011款的頂配車型，車長達到了5175毫米、車寬為1903毫米、車高為1453毫米、而軸距為3001毫米、而且，它的自重也已經接近了2.4噸。

這款車型不僅擁有的龐大的車身，而且在它11款的頂配車型上面，它還裝配了6.0L的W型12缸發動機，最大可爆發出450匹的馬力，峰值扭矩為560牛米。匹配的是5速手自一體變速箱。零百加速僅需要6.1秒。雖然現在看起來這個數據并不搶眼，但在十年之前已經非常了得，并且對于它這款W12的加長4座版本，以純進口的方式賣到國内，直接标價241.2萬元。

對于大衆的輝騰，它最後的版本是2015款，可能是由于銷量不濟，後來也沒有繼續更新，而是将旗艦頭銜轉交給了現款現在的輝昂。所以，對于大衆輝騰來講，如果想要購買它的新車，現在幾乎是不可能了，而市場上的二手車卻存在不少，現在對于一些3.0的版本，也隻賣到18萬一輛，畢竟當年也是近百外的車型，現在卻為何少有人問津呢？

大咖分析：

首先：對于大衆品牌來講，雖然同樣是德系車，但它與奧迪，奔馳和寶馬等豪華品牌，還是有着實質性區别的。即便是大衆車型的保值率非常高，僅次于日系車，但是，那也是分車型的，畢竟，大衆輝騰隻是少數人的菜，不像其它的車型那麼普及，所以區分開來，輝騰的保值率并不高，自然也就很少會有人接手。

其次：就是因為它的造型，很多人都知道大衆愛“套娃”，對于這款輝騰，它在外形方面的設計，幾乎跟當時很多的車型都非常的接近。有人說它看上去就像是帕薩特。但在我看來，它簡直就是一輛老款寶來的加長版。整體的設計毫無美感可言。所以即便是隻賣18萬，也很難讨人喜歡。

“不怕奧迪和林肯，就怕大衆帶英文”！對于大衆這款輝騰，不知道各位老鐵，有何看法呢？

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