在國内，機動車市場蓬勃發展，在衆多機動車類型中，家用轎車占比和保有量最大，以至于成為了全球最大的轎車生産和銷售市場，由此可見，國人對轎車有着明顯的摯愛。

随着用車需求和購車觀念的轉變，汽車市場迎來了細分，在家用轎車之外，人們還會購買越野車、SUV、MPV、面包車、皮卡車等車型，以需求決定車型。

在衆多車型中，皮卡車的占比并不大，雖說皮卡車是私家車的一種，但是卻不具備家用轎車的使用年限。

皮卡車的使用規定

按照交管部門的規定，皮卡車設有15年或者60萬公裡的報廢規定，滿足15年或60萬公裡的一個條件，皮卡車就需要報廢。

當然，不少地區取消了15年報廢年限，但依舊執行60萬公裡報廢裡程規定，年檢規定與私家車保持一緻，年檢不過關、行駛裡程達到60萬公裡、使用年限達到15年時，皮卡車就需要強制報廢了！

不知不覺間已經來到了清明節，在這個重大的節日裡，不少人選擇了外出踏青，最好的出行選擇就是走高速公路，相關部門規定，在清明節期間将免收7座以下載客汽車的高速通行費用，皮卡車符合要求嗎？藍牌皮卡車上高速，收費标準與轎車一緻嗎？

皮卡車享受免費通行政策嗎？

根據免費通行的要求來看，皮卡車不符合免費通行的要求，藍牌皮卡也不行，雖說皮卡車的載人數在7座以下，但皮卡車的性質屬于載貨汽車，不符合載客汽車的規定，自然不享受免費通行的政策。

按照免費通行的車型規定，包含了7座及其以下的家用轎車、微型客車、小型客車、越野車，不包含貨車和專項作業車，由此可見，皮卡車确實不再免費範圍之内。

收費标準

皮卡車屬于載貨汽車，在高速上的收費标準與7座以下轎車保持一緻，同樣屬于一類車，通行費用按照噸公裡進行計算：

2噸以下的皮卡車，收費标準是0.45元/公裡；2噸-7噸的皮卡車，收費标準是0.9元/公裡；7噸到20噸的車輛，收費标準為1.462元/公裡；20噸以上貨車，收費标準為2.138元/公裡。

高速行駛應注意

皮卡車在高速公路上行駛時，應該了解限速就要求，就算是藍牌皮卡車，也應該按照貨車限速要求行駛，而不是按照載客汽車的限速标準行駛，在高速公路上的最高時速為100km/h，最好在最右側車道行駛。

雖說皮卡車的排放标準得到了進步，達到了乘用汽車的上路标準，但是依舊不能與轎車相提并論，兩者在性質上存在差别，皮卡車上高速時，不能出現超載、超過規定尺寸、超員、超速等情況。

綜上所述，皮卡車在性質上屬于小型貨車，不符合高速免費通行的要求，收費标準以噸公裡計算，對此，你有何看法？

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