卡車主要分為平頭和長頭兩種類型。北美地區流行長頭卡車，亞洲歐洲地區流行平頭卡車，且平頭卡車在市場上的占有率更高。在曆史的長河中，我國也有長頭卡車盛行過的年代，老解放，老東風。

随着生活質量的提高，大家對于安全性的追求也有了相應的提升，那麼文章中的這台長頭卡車将會是你青睐的對象嗎？

格爾發V7的外觀有着正宗的美式風格，瀑布式的前網豎直而下，再搭配紅色大尺寸的江淮标志顯得該車非常的威武。

駕駛室下方使用鋁合金的材質制作的踏闆，镂空凸起設計有着一定的防滑作用。原車安裝有側裙，銀色的裝飾條顯得非常的和諧。

側裙上的兩個燈也并非裝飾之用，打開燈光可以起到小小的警示作用。油箱安裝在側裙内左右兩側各有一個500L的鋁制油箱，總量達到1000L。

白色的車身配上金色的貼花，鷹頭配上設計過的字樣“V7”。貼花可以表示車輛型号，也能顯得該車更加犀利、美觀。

導流罩折疊是為了在帶大方量箱體時候避免挂車和駕駛室過于緊湊，将其折疊後方便駕駛員上下車進行操作。

這原是進口卡車上才能見到的設計，近些年國産卡車也在慢慢崛起，在學習創新方面邁出了重要一步。江淮在這裡設置比較細緻，有阻尼設置慢慢回位，并不會讓人有一種松散的感覺。

車燈的樣式與整車而言看起來非常的協調，熏黑的底色以及銀色的裝飾，與前網也有相互的映襯作用。

近光燈帶有透鏡使用LED光源，遠光燈使用鹵素光源，兩種燈光的搭配使得燈光的亮度以及穿透能力發揮了出來。V7作為江淮的高端車型，LED日間行車燈也是不會缺少的一塊。

全車已安裝有攝像頭，3個攝像頭分布于兩側後視鏡，前網。視頻信号最終會傳輸到車載中控顯示屏中供駕駛員進行查看。車身兩側攝像頭已經集成在後視鏡上，省去了後期進行改裝的麻煩。

前機蓋于駕駛室兩側均設置有固定卡扣，左側還有設置鎖芯進行鎖止。打開前機蓋操作非常方便。但這一套固定扣件在檢車線上時由于暴力操作導緻損壞，後期将進行維修更換。

畢竟這是一款長頭車型，發動機布置駕駛室前方的“鼻子”裡面，這樣就使得車内并不受大件的影響，為純平地闆形式。駕駛室使用四點懸浮式氣囊減震，大幅度提高了駕乘的舒适性。

車門上設置有音響和大容量儲物槽。電動車窗，中控鎖及後視鏡調節加熱按鈕都在主駕駛門闆上方，觸手可得，操作起來非常便捷。

筆者發現一個小小的疑問，在面闆上并不能直接調節後視鏡下方的小鏡子，而造成不便。

未回正的方向盤看起來可能有些費力。四幅式的多功能方向盤，能夠使用非常多的功能，藍牙電話，定速巡航。儀表盤的設計非常簡單，行車的基本參數輕松可見沒有眼花缭亂的感覺。中間的顯示屏由方向盤上的按鍵進行翻閱，設置。

車輛标配液力緩速器，共有5個檔位，并與雨刮器操作開關集成在一起。操作比較便利。

熟悉的鑰匙孔處卻是一塊蓋闆，這台車不需要插鑰匙。進入車内踩住刹車踏闆，鑰匙與車内的傳感器進行識别，再按住邊上的一鍵啟動按鍵就能夠啟動車輛，這是不是非常簡單呢？

擋位和進口卡車一樣的設計，排擋杆固定在座椅上，跟随座椅上下移動。按住擋杆前方的撥片進行換擋。側邊還有“ ”“-”按鍵可以進行手動幹預達到想要的擋位。

若是需要緩慢前進倒退時，可将擋位挂至“Dm”或“Rm”模式，自動選擇低擋位更便于脫困等。

中控區搭載液晶顯示屏車機，邊上的按鈕提示皆為中文，便于駕駛員操作。車機内的功能也非常豐富，搭載導航，胎壓監測，百度CarLife，車載WIFI及諸多互聯網功能。當然還有車身側面的攝像頭，按動警示燈左側的攝像頭按鈕，車身側面盡在眼前。

駕駛室内部即設置有電源接口，帶有小型逆變器，可以輸出220V交流電。插座上方标識最大功率300瓦，這樣看來功率較大的電器會無法使用，隻能供一些功率較小的電器使用。

側邊還有取電口插座，理論最大功率可達360瓦，提供了更廣泛的适用範圍。

卧鋪下方位置設計為車載冰箱。并不太容易将其拉出，保證在行駛過程中出現突發情況不會讓冰箱松脫滑出。試想一下炎熱的夏天裝完貨後，坐在車内拿起一罐冰鎮飲料，那将是一個何等的惬意。

主駕駛側為了車載冰箱能夠易于拉出而并未設置有儲物空間。而将座椅側面空間設置于副駕駛側，帶有水壺座，這一點非常人性化，将水壺置于專用空間放置，防止行駛過程中水壺翻倒。

主駕駛側座椅的功能還是比較豐富的，一鍵充放氣，腰部支撐等。這些功能筆者也不再進行贅述。原車出廠即帶有座椅扶手，提高了舒适性也免去了後期改裝所需要的麻煩。

副駕駛側也裝備有氣囊座椅，功能雖沒主駕駛側全面，但在行駛過程中吸收颠簸也起到了很大的幫助。提高了乘客的舒适性。

駕駛室上部也有着較大的使用空間，網兜的設置可以将衣服籠絡在内。多處的儲物空間也可以放置不少的物品。

900mm的卧鋪非常寬敞，雙卧鋪上下等寬足夠駕駛員休息使用。卧鋪區還帶有單獨的燈光開關，即便是躺下也能夠進行操作。卧鋪窗的玻璃并不是固定死的，通過工具打開的它可以在停車時起到換氣的作用。

蚊蟲等怎麼辦？在窗戶上已經帶有防蟲網防止蚊蟲飛入，邊上還有可供遮擋的小窗簾。該窗為下部分打開，并且打開程度具有一定的限制，保護車内人員的隐私以及安全。

卧鋪兩側均設置有杯托和小儲物區。該車出廠即安裝有柴暖。控制開關就設置在卧鋪左側位置。左邊兩個分别是24V取電口和USB接口，可供手機充電。卧鋪的小窗在此時就發揮了極大的作用，用它就可以直接為駕駛室進行換氣。

柴暖的出風口安裝于主駕駛座後側。出廠即帶有柴暖，後期也不必為改裝進行考慮。柴暖，冰箱都齊了，就差了一個驅走夏日炎熱的車載空調。

左右兩側均有儲物箱設置，在儲物箱蓋打開時内部還有燈光提供照明。内部的空間非常豐富，僅存放工具的話内部的空間是非常富裕的。

這台格爾發V7使用的是福田康明斯ISGe5-510發動機，排量11.8L，最大功率510馬力，最大輸出扭矩2300N·m。

在配置表中發動機還可以選配重汽MC13 540馬力發動機。目前該車還是國五排放标準，以後該車型正式推出時，也将有搭配新的排放階段的發動機。

由于是AMT自動變速箱安裝在駕駛室下方不便于拍照，使用為采埃孚12TX2421TD變速箱。最高檔速比為1。配備有液力緩速器，使用傳動系統來控制車速，也有着更高的安全系數，更加可靠安全。

前後輪均使用鋁合金輪圈，裝配米其林12R22.5型号輪胎。前輪使用康邁免維護輪端，采用油潤滑的方式，有着更好的潤滑性，免拆卸的優勢。即便如此也不應掉以輕心，及時檢查維護達到最高效地使用。

後輪也帶有裝飾罩，筆者僅僅在奔馳上看過類似的設計，國産卡車使用也是令筆者驚喜。裝飾罩由多開孔和輪胎螺絲固定在一起，看起來更加美觀。

該車為雙驅動，後橋使用美馳車橋，也具有油潤滑長換油的特點。2.85的小速比後橋在使用時給予車輛更高的速度，更有助于高速運輸的使用。

使用橫置推力杆，減小車橋的橫向擺動，看起來更有一股美式風格。這台車後橋沒有使用鋼闆，而采用了氣囊減震。提高運輸的接駁效率，可以更好的适用于甩挂的高速物流運輸。

氣囊懸架進行調整車輛高度方便進行接駁。當然對于車輛的舒适性而言也有極大的提高，對于車輛的輕量化也起到一定的幫助。

鞍座使用品牌約斯特，該車生産時間為2018年當時還沒有政策實施，目前還未達到政策實施時間，所以該車目前還是使用90号鞍座。

接下來再帶大家看看房車内部吧。

停車時可以打開拓展，這将是一個非常大的客廳。廚具，沙發，大冰箱，還有頂置的大空調。

大床鋪，以及一個帶淋浴裝置的衛生間。車上帶有锂電池進行供電，也可以接入外置電源進行使用。

看完了文章也許會問，這麼大個車僅僅用于牽引房車，是不是有些“大材小用”？而且還是雙驅的。大馬力發動機配上小速比後橋，在目前實際單車頭高速行駛時油耗非常低，17升左右，若是挂上房車，由于房車質量較輕，油耗也不會大幅度增加。

若是像這台車大多時間并不會于貨物運輸使用而牽引房車進行使用。雙驅的驅動形式還是取決于車主的信賴，即便是曾經駕駛員使用單驅車進行比較，會損耗更多的輪胎，更大的油耗。

這台車于2018年生産，到目前也接近兩年的時間進行試驗，憑借用戶的反饋進行補充改進，那麼到正式上市時确實是非常值得期待的。

曾經的國産長頭卡車給我們留下的印象都是舒适性差，配置也不高。而這台江淮V7将颠覆這個觀點，美式風格，高配置。再搭配房車，這樣的生活你喜歡嗎？（文/卡家号：MAN480）

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