“我做毛尖20多年，春茶旺季期間每天産量500斤左右，這次感謝圓通第一時間将茶葉送達。”4月中旬，河南信陽茶農王傳強第一次體驗圓通圓準達的服務。

圓準達是今年一月份圓通推出的高端服務産品，從攬收、打單、打包到裝車，圓準達幫助茶農實現一條龍服務，并設置專門的客服團隊跟進，快速處理快件理賠、異常等情況。

統計顯示，春茶的産量與産值分别占全年的五成與七成，采摘上市銷售周期短，對運輸時效和品質的要求較高。與以往順豐與京東在茶葉寄遞市場唱主角不同，随着直播帶貨的火爆，圓通等通達系快遞企業參與進來，助力各地春茶打通銷路。

圍繞一個“快”字

安徽黃山歙縣有一個小茶廠，因地處偏遠、交通不便，當天采下的鮮茶往往要第二天甚至第三天才能對外運輸，茶葉的新鮮度便打了折扣。茶葉不鮮，茶廠沒有競争力，也影響了茶廠的營收。

從2020年開始，該茶廠與京東快遞合作，當地的快遞小哥在産茶季堅持每日上門取茶，當晚便可裝箱發貨，發往全國各地，為茶葉保鮮争取了大量黃金時間。

在江浙一帶，茶葉最快可以在第二天一早抵達目的地，華北與華中地區也可在隔日到達，即使目的地是新疆和西藏等偏遠地區，快遞公司也能在短短幾天内，把杭州龍井、安溪鐵觀音、信陽毛尖送到客戶手中。

在短視頻平台的帶動下，茶葉寄遞領域也成為快遞公司争奪的重要業務。今年，雲南順豐通過“無人機 幹支線 全貨機”無縫銜接的運輸模式，解決茶葉易碎怕壓、易受潮串味、運輸時效等痛點。

4月12日，15架順豐方舟X8型無人貨機滿載新鮮采摘的春茶，分别從雲南勐海縣班章村等5個普洱茶主産地起飛直達分撥中心。與此同時，全國首條普洱茶包機專線、順豐全貨機分别從西雙版納機場、昆明長水機場啟航，将首批8噸茶葉運往全國，開啟空中“茶馬古道”。

“我們将茶葉攬收出山之後，是直發信陽圓通的分撥中心。”圓通信陽分公司負責人翟偉說，網點攬收的春茶圓準達件，都會被要求在當天晚上18時前到達信陽圓通分撥中心。分揀後，由專人負責裝上公司第一班出港車及時發至圓通漯河轉運中心。

在客服方面，圓準達件一經發出，專屬客服團隊就會全程跟蹤服務，發現問題，及時溝通協調，力争客戶第一時間安全收到春茶。

上述所有的安排，都在圍繞着一個“快”字。在多數消費者印象中，茶葉似乎是一種存儲期頗久的商品，但實際上，春茶對快遞時效的要求，不亞于生鮮類産品。當天采下的鮮茶，如果等到第二天或第三天再發出，茶葉的新鮮度便會打折扣，價格自然也會大有差異。

快遞運輸仍待“疏通”

春茶采摘周期短、存儲難度大，且茶園多位于偏遠山區，交通運輸不便。龐大且高效的物流網絡，是暢通茶葉銷售的必備環節。

有快遞小哥反映，茶葉寄遞市場也很“卷”，一旦貨物沒有按時簽收，或者寄達時間比同行晚，商家就會立即作出反應，更換快遞公司。當然，越快的服務價格也越貴，除了圓通之外，“一些價值比較高或者客戶有要求的，會用順豐。”

為助力更多地方茶、區域茶“出圈”全國，今年春茶季，各大快遞企業全鍊路助力春茶上市，從提升攬收效率、優化運輸路線、提升配送時效等方面紛紛發力。

京東快遞開設綠色通道，春茶産品可以随到随卸、優先中轉，例如從浙江安吉到安徽合肥、蕪湖，從雅安、樂山、峨眉等西南主産地到南京、蘇州等江浙滬部分城市可實現次晨達。

在派送環節，安徽順豐聯合同城急送，可實現20個以上城市分鐘級配送，在主要城市提供高鐵即日配送服務，黃山至合肥、上海可實現即日派送。

而在銷售端，京東物流依托京東零售體系，借助數十萬京東小哥推廣、直播帶貨、京鮮坊平台、CPS助銷等創新營銷方式，助力茶農拓寬銷路。

不過，今年茶商和茶農面臨的問題更為複雜。由于疫情原因，多地公路運輸受到影響，有茶商表示，相較于往年，今年的春茶銷售可能降低3成左右。有的貨被封控在轉運中心，有的茶商無法前往原産地，都導緻一些客戶的流失。

而各地春茶走向全國，異地銷售成為主導的背後，背後是暢通的快遞網絡。據京東大數據研究院統計，安徽省本地對安徽黃山毛峰的消費占比為20.1%，其他消費大省包括江蘇、廣東、上海等。

同時，甯夏、海南、雲南也有越來越多的消費者選購黃山毛峰，成交額同比增長分别達114%、107%、84%。

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