前言：開完豐田榮放，再開朋友的本田CR-V，對比後就知道差距。20萬級别如果追求可靠耐用的SUV車型，那麼豐田榮放和本田CR-V是兩款繞不開的車型，相比德系車的紮實穩重，日系車的省油耐用是業界出了名的。

外觀方面，豐田榮放采用和海外版相同的設計，巨大的倒梯形進氣格栅，配合犀利的頭燈，有種怒目而視的感覺。和海外版的豐田坦途有點像，豐田榮放也是日系車裡面少有的走硬派越野路線的車型，實車來看還是非常霸氣。

車尾和側面的線條都是直線，側面的塑料防刮闆讓它看起來非常硬漢。尾部敦實飽滿，視覺中心剛剛好，不會太輕浮。

對比朋友的本田CR-V，外觀設計感和榮放明顯不同，走的是都市風格。中間是一條粗壯的鍍鉻飾條，尾部的钣金工藝比較一般，車尾門的縫線比較大。日系車的車漆普遍比較薄。

内飾對比，首先兩台車的内飾如果是低配車型，方向盤都是塑料的，豐田和本田在用料成本的把控還是很嚴格的，20萬的車用塑料的方向盤，這種情況也隻會出現在合資品牌裡面。不過在人機工程學方面，榮放和crv都能很容易找到舒适的駕駛坐姿，按鍵用起來都是剛剛好，按鍵的阻尼手感方面，本田更勝一籌。榮放的中控屏黑邊太大，而且比較突兀，影響駕駛視野。

駕駛感受方面，榮放最走量的是2.0L CVT的動力總成，這台發動機還是比較先進的，熱效率很高，豐田看家的VVTi技術能爆發171馬力，愛信精機提供的變速箱，可靠性和耐用性都非常優秀，而帶有一檔起步齒輪，是市面上最先進的CVT變速箱。

日常駕駛，動力輸出很平順，油門給多少，動力就有多少，這種感覺是比較舒适好上手的風格，起步偏肉一些，這是自然吸氣發動機的特性，所以不要吝啬你的油門，即便使勁踩油門，它的油耗都不高，在8L左右，這是合資品牌的優勢，動力調校出色，而且油耗低，當然它的缺點就是，發動機噪音比較大，一方面是豐田的隔音材料省了很多。其次就是動力輸出比較肉，跑高速明顯感覺後勁不足。

對比本田crv，搭載1.5T發動機，能爆發193馬力，最大扭矩243牛米，動力參數是完勝豐田榮放的，畢竟是帶渦輪的。好處就是開起來有推背感，本田的動力從來不會讓人失望，缺點就是想要高标号的機油，而且最好是95号油，所以它的用車成本比榮放更高。

本田CRV剛開始開還不錯，動力澎湃，而且同樣非常線性，整體也是比較好開的類型，不過速度上來以後，這個時候，風噪胎噪發動機噪音聲聲入耳，本田的隔音水平也是業界出名的差。解決的辦法就是提高音樂的音量。有點掩耳盜鈴的感覺。

老謝總結

總的來說，本田crv和豐田榮放都是好車，首先是它們的三大件級别挑不出什麼毛病，而且是各有特色，豐田榮放舒适平順，還省油，用車成本很低，缺點就是比較肉。本田CRV動力比榮放更強，不過要定期加燃油添加劑，渦輪增壓的車保養起來費用也更高。所謂魚和熊掌不可兼得，最後車友們更喜歡誰呢？歡迎下方留言評論。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!