買奔馳的時候都覺得很拉風，可是修奔馳的時候卻令很多人尴尬。雖然說，任何車子開到一定的時候都可能出故障，可是奔馳GLC260L變速箱閥體故障卻來得似乎有些頻繁。以我們長期的維修經驗來看，奔馳GLC、GLE、GLS都搭載同款9AT變速箱，最近總是這個老毛病發作。
一、奔馳GLC260L變速箱故障表現
奔馳GLC、GLE、GLS系列的車主常反映，車子擋位出問題。挂D擋跳空擋，挂倒擋跳空擋，一擋三擋交替挑燈，無二擋，跳着跳着就鎖擋了。今天我們以這台奔馳GLC260L為案例來看一看。車檢電腦顯示無法挂入倒，挂D擋跳空擋。
對車子進行全面檢查後，大師傅說主要是變速箱閥體故障。現在車子處在緊急運行模式。車檢電腦顯示故障碼為P073E00。
二、奔馳GLC260L變速箱維修分析
在視頻中，大師傅一邊維修一邊分享經驗，首先需要把液控單元部分拆卸下來，這個是用來控制擋位挂接和調換擋位的控制單元。跟着大師傅的手勢，他指着一組零部件，說這就是電磁閥，擋位切換發号施令就是由它完成。
整個控制單元的内部堆積着明顯雜質，還好磨損不算嚴重。對其進行嚴格清洗就行。大師傅說某個關鍵部位的橡膠部分有損傷，使得變速箱動力傳輸出現洩壓，因而必須将該部位相關原件進行重新更換。緊接着，大師傅還對閥體液壓控制單元的其他細節進行了處理。最終使這台奔馳GLC260L變速箱故障得到良好修複。
三、奔馳GLC260L變速箱的身價
随着汽車工業的進步，現在變速箱造得越來越精密，奔馳變速箱也不斷地升級到了9AT，工作原理是電子排擋，電控單元越來越複雜，但是不可忽略的是，當下汽車行業競争殘酷，各廠家在生産不斷減配的大背景下，很多變速箱難免難以承受各種複雜的用車環境。
雖然換擋更加平順，在理論上舒适度得到了提升，但是各種不确定性都使車子的故障概率不斷拉升。由于這些變速箱還加持着各種“新款”、“新型”的名号，因此其身價自然不低，特别是在維修之時會讓人見識。這台奔馳GLC260L的車主被4S店的小姐姐報價9W。車主當然不服，後來才找到了大師傅。
維修總結
雖然名車變速箱是比較貴，但那是加持了品牌的身價。大師傅說，既然車子都壞了，啥品牌的身價都一樣，都是壞車子。作為汽車變速箱專業維修人，我們出售的是技術，隻管哪裡壞了把哪裡修好，不會像一些所謂權威機構動不動就換總成。其實變速箱故障大部分時候都不需要換總成，修一修就能解決問題，而且也有質保。
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