日前，市民王莉(化名)向記者反映，從濟南長途汽車東站坐濟萊城際快客到萊蕪汽車站需23元，加保險25元。而坐同樣的車沿同樣路線返回則是20元，加保險21元。“濟南與萊蕪已經一家了，長途車為何有兩種票價?”近日，記者對濟萊城際快客進行了體驗式探訪。14日，濟南市發改委回複稱，濟萊之間的長途車票價隻要在45元内都能接受。專家表示，濟萊區劃調整後，票價應該盡可能地統一、惠民。

同樣的車，同樣的路線，往返票價卻差好幾塊錢。　

　　市民不解

　　同一路線同樣的車 往返相差四塊錢

　　王莉老家是萊蕪區的，因為家庭原因，最近一段時間經常往返于濟南市區和萊蕪區之間，本月初乘車的時候，她突然發現濟南和萊蕪兩地往返的濟萊城際公交價格出現了變化。而所謂變化就是，濟南長途汽車東站到萊蕪長途汽車站的票價變成了23元，加上保險一共25元。

　　“我當時很吃驚，不知道為啥漲價了。售票員說，已經調整一個月了，但是他們沒有和我說原因。”提起當時的情景，王莉至今仍舊是一頭霧水。

　　更讓王莉摸不着頭腦的是，從萊蕪汽車站坐車到濟南長途汽車東站票價是20元，保險1元，加起來一共是21元。“坐的車一個樣，路線一個樣，既然濟南和萊蕪都是一家了，為什麼長途車的票價不一樣?”王莉對此表示不解。

　　按照王莉的說法，如果單純從票價上來說，濟南和萊蕪往返差價為3元，如果加上保險就是差4元。“我就問服務台，他們說這是物價部門核定的價格。我又給物價部門打電話咨詢，長途車走的是同一條線路，為何價格不一樣?但是沒有接到有關部門的回複。”王莉說。

　　記者體驗

　　單程用時約兩小時 中間上車隻能用現金

　　王莉所乘坐的長途車為濟萊城際快客，為了方便濟萊市民出行，2017年6月10日正式開通。公開資料顯示，當時的單程票價為每人20元。目前濟萊城際快客運行狀況如何?近日，記者對該條線路進行了體驗。

　　11月9日上午10時20分，記者搭乘了一輛濟萊城際快客。如王莉所言，全程票價23元，加上保險2元一共25元。由于恰逢周末，從濟南長途汽車東站去萊蕪的乘客比較多，站内就有十多個人在排隊。到出發時，上座率已經達到七八成。

　　記者注意到，濟萊城際快客為高一級豪華班車，統一标識。在濟南市區設有濟南長途汽車東站、燕山立交橋東、省立醫院東院和龍奧大廈等多個停靠點。由于濟萊城際快客可以走公交專用車道，所以車速還比較快。

　　一位從燕山立交橋上車的乘客對記者說，從這裡上車車票價格為20元，可以不用再去站内乘車。“坐公交車到長途汽車東站也要花兩塊錢，還不如直接在這裡等着。”

　　濟萊城際快客的線路為旅遊路、港九路、京滬高速南線、省道324、赢牟西大街、大橋北路、大橋南路、汶河大道以及萊蕪汽車總站，全程97公裡，到萊蕪汽車總站的時間為12時35分，全程耗時兩個小時15分鐘。

　　13時50分，記者從萊蕪汽車總站折返回濟南長途汽車東站，票價為20元，保險為1元，共計21元。不過，走的路線基本相同，坐的車也跟上午的車型一樣。返濟全程92公裡，到達濟南長途汽車東站的時間為15時42分，耗時1小時52分鐘。

　　記者發現，上午從濟南市區到萊蕪區的乘客比較多，幾乎坐滿了車廂，但是下午從萊蕪返回濟南的乘客就少了，上座率不足五成。乘客可以在一些固定的站點下車，但在中間買票上車同樣需要20元，隻能用現金，不能用微信或者支付寶等方式。

　9日上午，濟南長途汽車東站等車去萊蕪的市民排起長隊。

　　部門解釋

　　票價上限為45元 隻要不超過就可以

　　為何同樣的車型，同樣的路線，最終出現了兩種票價?連日來，記者分别咨詢了萊蕪長途汽車站、濟南長途汽車東站以及濟南市發改委物價部門，試圖解答王莉女士的疑惑。

　　萊蕪長途汽車站工作人員告訴記者，前段時間萊蕪到濟南的長途車票價格确實進行了上調，但是考慮到居民反映較強烈，接着又把價格降到了20元。而對于兩地票價為何不一樣，該工作人員稱“不清楚”。

　　還有對此“不大清楚”的是濟南長途汽車東站的工作人員。14日，東站熱線部門工作人員表示，價格有區别可能跟地區差異有關系。“我們是接到了通知，從國慶節開始漲價的。我們不可能随便漲價。”

　　記者了解到，2015年原濟南市物價局發布《關于下調濟南市道路班車客運上限票價的通知》(濟價格字〔2015〕7号)要求，下調道路班車客運上限票價構成中的燃油附加費，由現行的0.015元/人·千米下調為0元/人·千米。道路旅客運輸企業要根據0号柴油價格變動情況，及時調整實際執行票價。

　　濟南市發改委價格管理處室相關工作人員對記者解釋：“從濟南長途汽車東站到萊蕪區，按照最便宜的柴油價格來算，該線路的上限票價是45元。隻要在這個價格範圍以内都是合法的。”

　　記者手記

　　不是在乎那幾塊錢，而是心裡不舒服

　　交通一體化是濟萊融合的重要一環，濟萊之間長途車價格十年來逐漸下降。2009年，從萊蕪汽車總站購票乘車到濟南市區，票價由原來的41元降到32元。2013年11月，濟萊城際公交開通，全程票價20元，比此前的濟南至萊蕪長途線路38元的票價低了接近一半兒。

　　自2017年6月起，濟南長途汽車東站新增濟南至萊蕪班線。此次開通的東站發往萊蕪班線，由東站始發，車型為宇通，單程票價每人20元，也就是目前的濟萊城際快客。

　　“長途汽車票價可能各地有所差别，但是同一城市不應該有這麼大的差别。”山東大學交通規劃設計研究中心主任張汝華說。

　　記者了解到，所謂差别就是我國長途汽車一級站和二級站的問題。由于站級差異、地區差異帶來的客流量不同，不同地區長途汽車票價确實有區别。比如濟南到濰坊壽光的長途汽車票價為62元，加上5元保險為67元，而從壽光站到濟南站票價是65元，加上5元保險為70元。

　　按照記者的探訪，無論是濟南長途汽車東站還是萊蕪長途汽車站，都沒有關于價格不一樣的任何說明。“價格不一樣該如何解釋，有關部門得盡快把規則拿出來，一些不适用的規則就需要修改，一些标準是不是已經過時了?”張汝華說。

　　張汝華建議：“既然濟南和萊蕪已經進行了區劃調整，成為一家了，票價應該盡可能地統一、惠民。很多人不是在乎那幾塊錢，而是心理和體驗感覺不是很好。”(來源：齊魯晚報)

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