本田urv公認的缺點?随着三胎政策的放開，越來越多的家庭不隻有一個孩子，這就導緻傳統的5座車已經難以滿足家庭用車的需要，更為寬大實用的中型SUV銷量猛增，狼煙四起，漢蘭達、冠道、途觀L、銳界、昂科威等王牌合資中型SUV殺的昏天暗地，奇怪的是，本田冠道的兄弟車型URV銷量連冠道的1/7都不到，同樣是一個媽生的，三大件和動力系統一模一樣，差别咋這麼大呢？原因其實隻有一個，冠道的性價比秒殺URV，現在小編就來說說關于本田urv公認的缺點?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

本田urv公認的缺點

随着三胎政策的放開，越來越多的家庭不隻有一個孩子，這就導緻傳統的5座車已經難以滿足家庭用車的需要，更為寬大實用的中型SUV銷量猛增，狼煙四起，漢蘭達、冠道、途觀L、銳界、昂科威等王牌合資中型SUV殺的昏天暗地，奇怪的是，本田冠道的兄弟車型URV銷量連冠道的1/7都不到，同樣是一個媽生的，三大件和動力系統一模一樣，差别咋這麼大呢？原因其實隻有一個，冠道的性價比秒殺URV。

冠道入門級車型的價格要比URV入門車型便宜25,000左右，URV入門級車型配置的确比較豐富，比冠道多了天窗、真皮座椅、倒車影像和霧燈，但這些配置真的不值25,000，消費者的眼睛是雪亮的，自己加裝也用不了這麼多錢。關鍵是給消費者留下了冠道更便宜的印象，這種心理殺傷力是巨大的。冠道在終端優惠方面比URV更為慷慨，有時候終端優惠達到了2萬元，URV終端優惠撐死也就15,000。價格上，顯然冠道更有吸引力！便宜才是王道！

URV在車身尺寸上略占優勢，但這個優勢可以忽略不計，URV隻比冠道長了9毫米，高了1毫米，這種多出來的空間差異根本感覺不到，反而冠道看上去更為成熟穩重，老幼通吃。冠道更能吸引消費者的地方是在于其車型配置上更為豐富，1.5T4種配置，2.0T5種配置，反觀URV就沒有這麼厚道了，1.5T兩種配置，2.0T三種配置，這樣就是URV的選擇空間遠遠小于冠道。冠道銷量這麼好與他有一個很好聽的中文名字是分不開的，而URV的名字不接地氣，跟CRV、XRV傻傻分不清，一眼看上去更像是XRV的拉伸版。冠道要比URV更早上市，市場認可度更深，先入為主的心理優勢是URV所難以趕超的。

兩者雖然是兄弟車型，三大件和動力輸出一模一樣，但在其他配件的供應商上是完全不同的，廣汽本田的市場認可度要遠遠好于東風本田，東風本田的信譽度讓其黑曆史給消磨殆盡！東本産的思域在中保研的在中保研測試中B柱斷裂，INSPIRE則A柱嚴重彎曲。反觀INSPIR的兄弟車型，廣汽本田生産的雅閣碰撞成績就很好。這讓消費者不得不懷疑，東風本田生産的URV是不是也偷工減料了，質量肯定不如廣本的冠道好？2020年5月，本田召回了77萬輛問題車，其中即有冠道也有URL，但這一負面新聞對本來銷量不好的URV來說更是雪上加霜！

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