本田CRV和大衆途觀L都是當下非常熱銷的合資品牌SUV，但是有一個怪現象，人們普遍能夠接受1.5T的本田CRV，卻無法接受1.4T的途觀L，明明二者隻相差0.1升的排量，動力卻感覺有天壤之别，買途觀L的消費者絕大多數都選2.0T版本。0.1升的排量差距為何這麼大呢？

我認為産生這樣的現象，主要是有以下幾個原因導緻的。首先兩款車不用開，感官上1.4T途觀L給人的感覺就很弱。途觀L車身長度超過4.7米，是一款中型SUV，一款中型SUV賣20多萬，還匹配1.4T引擎本身就感覺很不搭。而本田CRV車身長度才剛過4.6米，是一款緊湊型SUV，緊湊型SUV用1.5T引擎就很正常。國産比較熱銷的緊湊型SUV，例如哈弗H6、長安CS75等車型也都運用1.5T引擎。但實際對比車身重量，途觀L僅比CRV重了約30Kg。

買20萬左右的SUV，很多人感覺1.5T就是心理紅線，如果排量低于1.5T就接受不了。這是一種心理偏差，就像人們感覺99.9元不到100塊錢，100.1元就是100多。這麼大的車搭載1.4T，不管動力再強勁也讓人不舒服，類似于1.3T的奔馳GLB，零百加速9.4秒也不慢，但看着心裡就是不爽，潛意識裡就感覺這是小馬拉大車。

大家不能接受1.4T的途觀L，還有一個原因是途觀L的可選擇性太多了。途觀L有1.4T引擎，也有2.0T高低功率引擎，20多萬都花了，很多人也不在乎這一兩萬，感覺中級SUV必須買2.0T的。汽車也怕貨比貨，1.4T在2.0T的襯托下如同廢物。在售的CRV燃油版隻有1.5T版本，沒有對比就沒有傷害，大家都欣然接受。如果新增一個2.0L或2.4L版本的CRV，估計1.5T版CRV也會很尴尬。

再就是從實際表現上看，本田的1.5T地球夢發動機确實比大衆代号為EA211的1.4T發動機強。本田1.5T發動機最大能夠爆發193匹馬力，峰值扭矩243牛米，實際零百加速成績9.4秒。330TSI版本的途觀L發動機最大才186匹馬力，1.4T發動機為150匹馬力，峰值扭矩250牛米，零百加速成績10.3秒，比CRV慢了接近1秒，所以實力上二者确實有些差距。

最後就是變速箱的問題，縱使途觀L的1.4T版本匹配的是7速濕式雙離合變速箱，但是它也無法完全避免低速頓挫、異響等問題，在擁堵路段行駛尤為嚴重。本來1.4T小排量發動機就有渦輪遲滞性，匹配雙離合變速箱又把這種頓挫感再次放大，動力輸出不線性。本田的CVT變速箱雖然缺少點駕駛激情，但買這個級别的城市SUV也不會過分注重操控，平順省油、好開穩定才是老百姓更在意的。

人們能接受1.5T的本田CRV，卻接受不了1.4T的途觀L，你認為是什麼原因導緻的呢，歡迎朋友們在下方評論區點贊留言讨論，說說你的見解。

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