我們今天要講的是手動變速箱的離合器，自動變速箱的離合器局部後續解說。而可能很多朋友還沒見過手動檔的離合器，那我們就先來看看離合器長什麼樣子。

一、離合器在哪？

它在發起機與變速器之間 ，經過螺絲緊固在飛輪盤上，離合器壓盤壓緊離合器片。

二、離合器由哪幾局部構成？

下圖是以我國保有量較大的桑塔納為例，一個完好的離合器由主動局部、從動局部、壓緊局部、支配構造四大塊組成，後面我還會對部件的工作原理做進一步描繪。主動局部：飛輪、壓盤

從動局部：離合器片

壓緊局部：壓緊彈簧

支配機構：離合器踏闆、推杆、回位彈簧、離合器總泵、離合器分泵、别離撥叉、别離軸承等。

三、離合器起什麼作用？

他起着保證汽車平穩起步、完成平順換檔和避免傳動系過載三大作用。

前二者都好了解，至于傳動系過載，就是通常所說的超重，當汽車載重超越他能接受的負荷時，離合器就會打滑，動力無法輸出，起到維護作用。

四、離合器是怎樣工作的？

踩下離合器踏闆，主缸推杆推進主缸（離合器總泵）動作，主缸的油壓施加給工作缸（離合器分泵）。分泵推杆再推進撥叉動作，撥叉推進别離軸承，别離軸承壓緊壓盤的膜片彈簧。使壓盤與飛輪中間的間隙變大，從而完成别離，切斷動力的傳送。

當我們再松開離合器踏闆，由于沒有力施加給離合總泵，離合總泵就無法樹立足夠的油壓别離軸承就不能再壓下壓盤上的膜片彈簧。這時離合器壓盤與飛輪之間的間隙變小，夾緊離合片，再把動力傳送到變速器的輸入軸，完成動力的傳送。

五、離合器有哪些常見毛病

1、離合器打滑

2、離合器發作異響

3、離合器發抖

4、離合器踏闆繁重

離合器打滑

現象：汽車在起步時，離合踏闆需求擡的很高才幹勉強起步；行駛過程中，踩下油門踏闆，車速不能有效進步或進步很少；在車内聞到焦臭味。這些都是離合器打滑的現象。

緣由及處理辦法：

A、離合踏闆自在行程不夠

可經過調整拉線長度或離合推杆長度處理改善。

B、離合片沾有油污

離合片機油，在裝置時也需留意。若沾有油污，則需清洗處理，如有漏油，則應同時處理漏油毛病。

C、離合片燒蝕

離合片長期運用或不标準運用變薄，此時則需改換處理。

D、前面提到的傳動系過載

離合器異響

現象：離合器在接合、别離或車速變化時發作異響。例如離合器在剛接合時會有“沙沙沙”的響聲，接合、别離或車速發作變化時“克啦、克啦”響。

緣由及處理方法：

A、離合踏闆自在行程不夠

可經過調整拉線長度或離合推杆長度處理改善。

B、離合片上的減震彈簧折斷

會産生改變振動噪音，此時應修理或改換從動盤。

C、别離軸承缺油或損壞

會産生“吱吱”的響聲，此時應給别離軸承注油或改換别離軸承。

D、壓盤膜片彈簧不在同一程度位置上

壓盤的膜片彈簧不在同一程度位置，很容易使離合片的減震彈簧折斷或離合片自身發作損壞。此時應檢查膜片彈簧能否在同一程度位置給予修正或改換。

E、離合片磨損過甚

離合片磨損過甚，将會形成其上的鉚釘與飛輪或壓盤磨擦産生異響。應給予改換處置。

F、離合器踏闆異響

長期未運用，或踏闆位置生鏽後會産生異響，我們停止打滑光滑即可。

離合器發抖

現象：當離合器按正常操作平緩的接合時，汽車不是逐步而平滑的加速。而是連續起步，以至使汽車産生顫動，直至離合器完整接合。

緣由及處理方法：

A、壓盤膜片彈簧不在同一程度位置上

膜片彈簧不在同一程度位置上時，還會使離合器壓緊先後時間不分歧，壓盤受力不均以至壓盤傾斜。形成主、從動盤接觸不良，惹起離合器顫動。此時應給予修正或改換。

B、離合片翹曲變形

在離合器接合過程中，離合器片不能規則接觸，壓力不能平順的增大。此時應改換離合片。

C、裝置位置不在同一程度

發起機裝置松動或變速器一軸與發起機曲軸的中心線不在一條線上時，會産生離合器發抖，此時應緊因發起機或改換零件。

離合器踏闆繁重

對裝有氣壓助力器或油氣助力器的離合時，如踏闆繁重，則表示助力系統工作不良。

緣由及處理方法：

管路系統漏氣、氣缸活塞密封圈磨損，排氣閥密封不嚴等都會形成助力效果不好或無助力。我們此時找出緣由處理改換即可。

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