汽車暖風不熱最簡單的判斷方法?節溫器常開或節溫器開啟過早,使冷卻系統過早地進行大循環,而外部氣溫很低,特别是車跑起來時,冷風很快把防凍液冷卻,發動機水溫上不來,暖風也不會熱 ,今天小編就來說說關于汽車暖風不熱最簡單的判斷方法?下面更多詳細答案一起來看看吧!
節溫器常開或節溫器開啟過早,使冷卻系統過早地進行大循環,而外部氣溫很低,特别是車跑起來時,冷風很快把防凍液冷卻,發動機水溫上不來,暖風也不會熱。
水泵葉輪破損或丢轉,使流經暖風小水箱的流量不夠,熱量上不來。
發動機冷卻系統有氣阻,氣阻導緻冷卻系統循環不良,造成水溫高,暖風不熱的故障。如果冷卻系統總有氣,很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至;如果暖風小水箱的進水管很熱,而出水管較涼,這種情況應是暖風小水箱有堵塞,應更換暖風小水箱。
汽車的暖風是利用鼓風機把暖風小水箱的熱量吹入到駕駛室的,如果風量不夠或冷熱風分配不好,使暖風小水箱的熱量散發不出來,也會造成暖風的溫度上不來。這時先要檢查濾清器是否髒污堵塞,進行清理,必要時要及時更換。
檢查鼓風機的各擋位運轉情況,每個擋位都要達到足夠的轉速。如果旋鈕調整到暖風位置,風量夠大,風向也正常,吹出來的是涼風,應檢查暖風箱冷熱風的控制翻闆拉線是否脫落,暖風葉輪是否損壞,翻闆是否脫落等,排除故障後暖風就會熱起來。
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