8月13日，中通快遞發布2020年第二季度業績。數據顯示，2020年二季度中通快遞完成業務量46.0億件，同比增長47.9%，市場份額同比提升1.6個百分點至21.5%。調整後淨利潤為14.5億元，同比增長5.6%。
值得關注的是，2020年第二季度營業成本46.3億元，同比增長26.8%。扣除跨境業務影響後，單票成本為0.92元，較上年同期下降14.0%。其中，運輸成本同比增加17.7%，至20.0億元；單票運輸成本0.43元，較上年同期下降0.12元。
據了解，二季度運輸成本的降低主要受益于二月中旬至五月上旬的高速公路免過路費政策、油價下跌、以及公司自有車隊規模的持續擴大和更多地使用高運力牽引車。
此外，分撥中心運營成本12.5億元，同比增長31.5%。單票分撥成本0.27元，較上年同期下降0.04元。單票分撥中心運營成本的下降主要得益于自動化設備增加且利用率提升，以及分撥中心人力資源合理配置。數據顯示，截至6月30日，共計有282套自動化分揀設備投入使用，相較上年同期155套自動化分揀設備，産能建設進一步提升。
中通快遞集團首席财務官顔惠萍表示，二季度，中通降本增效結合數智驅動的精細化管理措施繼續發揮效益，單票汽運加分揀成本同比下降17.1%，平台運營效益的繼續提高，為應對市場競争赢得了空間。
中通快遞集團董事長賴梅松表示，二季度，國内疫情狀況進一步穩定，國民經濟以及消費水平恢複良好，行業該季度絕對增量及業務量增速均刷新2017年以來的記錄。中通延續了年初制定的業務量提速增長、擴大領先優勢、持續提升市場份額的策略，在市場競争進一步加劇的态勢下，通過調節網絡平衡政策，敦促收派兩端的價格協同，通過中通金融的資金支持賦能網點，與全網近3萬個加盟合作夥伴一起擔當，共同面對挑戰、穩固對未來的信心，保持了網絡的穩定性。同時，在業務規模進一步擴大的情況下，服務質量也保持了穩中有升的良好态勢。
“中國快遞行業有着良好的發展前景，快遞頭部企業之間的競争難以避免。我們隻有專注把自己做大做強，拉開距離，才有機會取得絕對的優勢。服務質量、市場份額和盈利能力，這些依舊是我們的戰略重點。”賴梅松坦言，按中通現在的體量，要獲得短期利潤并不難，但是中通更注重企業的可持續發展和各方的長遠利益。下一步，中通仍然會繼續圍繞平台與網絡各環節基礎能力的建設以及管理效能的提升來落地具體工作，深耕細作，迎接日均億件時代的來臨。
來源：經濟日報新聞客戶端
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