想要更好的了解汽車，就得了解汽車的專業術語都是什麼意思，那樣我們在觀看汽車相關的視頻或者文章時，就能更加容易了解視頻或文章的含義啦。下面準備了一些汽車領域的專業術語，用通俗的語言解釋汽車的内容。

-1-零公裡汽車

零公裡汽車是一個銷售術語，指駕駛裡程為零的汽車，表示汽車從生産線上下來後，還未有任何人駕駛過。

-2-概念汽車

概念車由英文Conception Car音譯而來。概念車不是将投産的車型，它僅僅是向人們展示設計人員新穎、獨特和超前的構思而已。

-3-老爺車

老爺車也叫古典車，一般指20年前或更老的汽車。老爺車是一種懷舊的産物，是人們過去曾經使用的，現在仍可以工作的汽車。

-4-零排放汽車

零排放汽車是指不排出任何有害污染物的汽車，比如太陽能汽車、純電動汽車、氫氣汽車等。

-5-電動汽車

目前人們所說的電動汽車多是指純電動汽車，既是一種采用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車。

-6-混合動力車

混合動力汽車就是在純電動車上加裝一套内燃機，其目的是減少汽車的污染，提高純電動汽車的行駛裡程。混合動力汽車有串聯式和并聯式兩種結構形式。

-7-燃氣車

燃氣汽車主要有液化石油氣汽車和壓縮天然氣汽車，是目前較為實用的低排放汽車。

-8-MPV

全稱是Multi-Purpose Vehicle，即多用途汽車。它集轎車、旅行車和廂式貨車的功能于一身。

-9-SUV

SUV的全稱是Sport Utility Vehicle，中文意思是運動型多用途汽車。

-10-RV

全稱是Recreational Vehicle，即休閑車，是一種适用于娛樂、休閑和旅行的汽車，首先指出RV汽車概念的國家是日本。

-11-皮卡

皮卡（PICK-UP）又名轎卡。顧名思義，亦轎亦卡，是一種采用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。

-12-CDK汽車

英文Completely Knocked Down的縮寫。意思是“完全拆散“。換句話說，CKD汽車就是進口貨引進汽車時，汽車以完全拆散的狀态進入，之後再把汽車的全部零部件組裝成整車。

-13-整車裝備質量（kg）

汽車的整備質量也就是人們常說的一輛汽車的自重，就跟人的體重一樣，是不含其它汽車外帶的東西的，本身的重量。當然，它會加上汽車冷卻液和燃料以及備用車輪還有随着附件的總重量。

-14-汽車最大總重量

這個嘛，當然是指汽車所能承受的最大重量啦，也就是滿載時的總質量。對于轎車來說，汽車總質量 = 整備質量 駕駛員及乘員質量 行李質量；對于客車來說，汽車總質量 = 整備質量 駕駛員及乘員質量 行李質量 附件質量；對于貨車，汽車總質量 = 整備質量 駕駛員及助手質量 行李質量。

-15-汽車的長寬高

汽車的長寬高其實和其它物品的測量方法是一樣的，汽車長度方向兩極端點間的距離就是車長；汽車寬度方向兩極端點的距離就是車寬；汽車最高點至地面間的距離就是車高。

-16-汽車的軸距

軸距是指汽車前軸中心至後軸中心的距離。

-17-汽車的輪距

輪距是指汽車同一車橋左右輪胎胎面中心線間的距離。

-18-前懸、後懸

汽車最後端至前軸中心的距離是前懸；汽車最後端至後軸中心的距離是後懸。

-19-最小離地間隙

最小離地間隙是指汽車滿載時，最低點指地面的距離。知道這個距離，開車時就可以注意避免地盤剮蹭啦。

-20-轉彎半徑

在汽車轉向時，汽車外側向輪的中心平面在車輛支撐平面上的軌迹圓半徑就是轉彎半徑；轉向盤轉到極限位置時的轉彎半徑為最小轉彎半徑。

-21-最高車速

汽車在平直道路上行駛時能夠達到的最大速度。

-22-最大爬坡度

汽車滿載時的最大爬坡能力就是汽車的最大爬坡度，有了這個概念，在汽車翻山越嶺爬坡時，你就可以預測到自己的車輛是否能順利通過，從而避免交通堵塞或事故的發生。

-23-平均燃料消耗量

汽車在道路上行駛時每百公裡平均燃料消耗量，知道這個，如果出遠門，自駕遊，就可以測算出何時應該加油，以免出現荒郊野外缺油沒處加的情況。

-24-車輪數和驅動輪數n*m

車輪數以輪毂數為計量依據，n代表汽車的車輪總數，m代表驅動輪數。從驅動輪數量，我們也可以判斷這個車是兩驅車還是四驅車。

-25-國五标準

國五标準，相當于歐盟的歐五标準，歐盟已經從2009年起開始執行，其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛。從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次标準，單車污染減少30%至50%。

-26-汽車召回

所謂汽車召回（RECALL），就是投放市場的汽車，發現由于設計或制造方面的原因存在缺陷，不符合有關的法規，有可能導緻安全及環保問題，廠家必須及時向國家有關部門報告該産品存在的問題、造成問題的原因和改善措施等，提出召回申請，經批準後對在用車輛進行改造，以消除事故隐患。

-27-V6發動機

汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10和12缸。排量1L以下的發動機常用3缸；1~2.5L一般為4缸發動機；3L左右的發動機一般為6缸；4L左右為8缸；5.5L以上用12缸發動機。一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提升功率。

-28-排量

氣缸工作容積是指活塞上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發動機排量是各缸工作容積的總和，一般用毫升（ml）來表示。發動機排量是最重要的機構參數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指标都同排量密切相關。

-29-功率

功率是指物體在單位時間内所做的功。在一定的轉速範圍内，汽車發動機的功率與發動機轉速成非線性正比關系，轉速越快功率越大，反之越小，它反映了汽車在一定時間内的做工能力。以同類型汽車作比較，功率越大轉速越高，汽車的最高速度也越高。

-30-渦輪增壓

渦輪增壓簡稱Turbo，如果在轎車尾部看到Turbo或者T，即表明該車采用的發動機是渦輪增壓發動機。

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