三十萬到三十五萬的越野suv哪個好?行走在層巒疊嶂之間、征服各種複雜路段、一覽大地山川之美……這就是越野人的快樂但要想體驗越野樂趣，先得擁有一台能陪伴自己“闖天涯”的硬派越野座駕，面對遍地開花的車市，越野小白應當作何選擇呢？莫慌，身為越野老炮，我為大家整理了三款20萬級别硬派SUV車型，不妨看看是否有心儀之選，下面我們就來說一說關于三十萬到三十五萬的越野suv哪個好?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

三十萬到三十五萬的越野suv哪個好

行走在層巒疊嶂之間、征服各種複雜路段、一覽大地山川之美……這就是越野人的快樂。但要想體驗越野樂趣，先得擁有一台能陪伴自己“闖天涯”的硬派越野座駕，面對遍地開花的車市，越野小白應當作何選擇呢？莫慌，身為越野老炮，我為大家整理了三款20萬級别硬派SUV車型，不妨看看是否有心儀之選。

第一位：WEY坦克300

提及20萬級别越野SUV，圈内明星車型WEY坦克300（售價：17.58-22萬）必定少不了。在外觀造型方面，其沒有盲目跟從“粗犷”的大流，而是在兼顧力量感的同時，增加了時尚元素。坦克300造型借鑒經典越野車的圓大燈、方正車廂，同時又結合現代審美觀念，剛柔并濟，并且，其最近還推出了緻敬莫奈限定版，莫奈藍的車身再引起搶購熱潮，5分鐘即售空。

不隻是造型設計在市場中獨樹一幟，坦克300的内飾座艙延續了WEY品牌一貫的豪華感，最潮流的一體式23寸雙聯屏設計，搭載了雙溫區自動空調、航空式推進器造型擋杆、哈曼旗下Infinity品牌音響、大面積皮質包覆……内部設計豪華。另外，在智能配置方面，坦克300同樣堅持“過度配置”，達到了L2級自動駕駛水準，擁有自動泊車、車載手機無線充電等諸多實用性配置，智慧、便利程度不輸城市SUV。

在越野性能方面，坦克300更是做到了同級領先，最小離地間隙224mm、涉水深度達700mm、接近角≥33°、去角≥34°、縱向通過角≥23.1°，硬數據十分能打。同時其還具有三把鎖、蠕行模式、坦克轉彎等百萬級越野配置，讓車主能夠從容應對各種複雜路況。

第二位：江鈴福特撼路者

看罷坦克300後，咱們再将目光轉向合資陣營中的江鈴福特-撼路者（售價：27.58-37.48萬）。作為合資名将，這款硬派SUV将美系車的肌肉感诠釋得淋漓盡緻，看起來氣勢十足。其前臉的鍍鉻裝飾也很有福特氣質，開在路上有一定辨識度，不過，作為20萬級車型，僅搭載了鹵素燈，這一點喜歡的朋友需要注意一下，如果預算足夠，建議還是選擇高配的LED燈。

作為一台标準的越野SUV，撼路者中規中矩的座艙布局，延續了美系越野座駕的一貫風格，顯得比較粗犷、大方、硬朗，直來直去的線條，是熟悉的美式風格，用料很紮實，不過，在做工方面，則有進步空間。

在通過性方面，撼路者擁有離去角25°、接近角29.5°的車身數據，接近角相比較一般硬派SUV而言偏小，但足夠用，而且其最小離地間隙達到227mm。但令人頗為遺憾的是，撼路者低配車型不帶有差速鎖，隻有高配車型才搭載了後橋差速鎖，保證通過性能，解鎖多種複雜路況。

第三位：日産途達

不隻是美系車，日系越野SUV代表日産途達（售價：16.98-24.83萬），同樣頗受越野老炮們的青睐。其與坦克300的造型思路不同，外觀造型采用了日産一貫的經典造型，是常見的運動SUV的造型風格，能夠讓我們一眼認出，這就是日産的車。

途達的内飾是标準的“日産風”，中控屏幕僅有5英寸，好在顯示的内容豐富，四驅狀态、轉向角度、胎壓等信息都能夠清晰顯示。另外，其中控屏最大為9英寸，也集合了360°全景影像等配置。

在通過性方面，途達秉承了“不求有功，但求無過”的日系精神，32°接近角、27°離去角，官方225mm實測218mm的最小離地間隙，以及後橋差速鎖，能夠應付大部分非鋪裝路況，開它去爬山、郊遊、釣魚都沒有問題。

縱觀上述三台車型，無論是坦克300、撼路者，還是途達，都是頗受越野老炮們青睐的座駕，早已接受了市場的考驗，越野、露營、自駕遊等戶外活動均不在話下。當然，大家也切勿盲目下決定，若是真的喜歡某一款車型，還需親自去到4S店體驗一番。

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