停車是先踩離合和刹車至停穩再摘到空擋，還是提前摘空擋再踩刹車？小編今天給您詳細的解讀一下。
刹車時切忌同時踩離合。踩了刹車，對車子的制動力有兩個，一個是刹車片帶來的摩擦力，一個是發動機的牽引阻力。如果你踩了離合，就隻有刹車片的摩擦力，制動力降低，制動距離增大，帶來安全隐患，而且，長期如此，加劇刹車磨損，增加保養費用。
車輛在行駛過程中，任何情況下都不要挂空擋，要挂隻能是停穩以後。
1、挂空擋不省油。現在全是電噴車，油泵由電腦根據當前發動機工作狀态控制，挂了空擋以後也許噴的油更多。
2、挂空擋增加制動時間和制動距離，因為失去了發動機對車輛的阻力。
3、挂空擋可能造成熄火。雖然這種情況罕見，但絕不是不可能發生。一旦在空擋滑行過程中熄火，後果是災難性的：方向盤鎖死（即使沒鎖死失去助力方向将沉重無比），刹車踩不動，車輛失控。
所以，無論是為了節能減排、降低保養費用還是安全行車，都不要邊踩刹車邊踩離合，更不要在任何時候空擋滑行。
刹車技巧
技巧一、當刹車時在車輛還沒有完全停止前先松開刹車，因為一直踩住刹車的話，會導緻汽車在停止的瞬間産生很大的沖擊力。其技巧是在車輛完全停止前松開一次刹車，然後再輕點刹車直至車輛停止行駛。
技巧二、當車輛在彎道時進行刹車，此時如果采取的是打着方向盤踩刹車的話，會導緻愛車失去重心。所以，在車輛進入彎道之前可以通過刹車充分地減低車速。但如果來不及減速的話，可根據情況短暫使用刹車。濕滑彎道路面緊急刹車的話容易發生甩尾，可以通過降低波箱檔位，利用發動機制動進行減速。
技巧三、雨天刹車，雨天由于路面的一些特殊的狀況，一般不主張使用緊急刹車。因為雖然大部分的汽車都配置有ABS系統，很大的程度上減少了車輛抱死的現象。但是由于雨天路面比較滑，緊急刹車很可能會導緻車輛重心失衡，發生側翻等現象。因此，在這裡表現建議廣大車主在雨天行駛注意控制車速的同時，謹慎使用緊急刹車的動作。
看完了以上内容，您了解了停車是先踩離合和刹車至停穩再摘到空擋，還是提前摘空擋再踩刹車了吧。
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