“一分錢一分貨”，這是傳統的消費認知。但到了21世紀，這金規玉律則是逐漸被中國品牌所打破，将汽車門檻降低到5萬這一讓外國品牌汗顔的水平。而如今，5萬就能買到一輛相當不錯的SUV，這你相信嗎？

買買君今天所試駕的吉利遠景X3(圖片|配置|詢價) Pro就是如此，有着5萬級精緻SUV的美譽，那麼在一番體驗後買買君又會如何評價它呢？

吉利遠景X3 Pro實際為中期改款車型，采用了最新家族式設計語言，整體大方得體，黑色盾型進氣格栅通過鍍鉻裝飾條與大燈相連接，下進氣格栅造型也從玉石裝飾中取得靈感，将外觀質感提升了不少。

在随機問及路人時，不少人認為這是一款8-10萬的SUV産品，在了解到這是5萬級産品時更是驚訝。

大燈部分，雖然是鹵素光源，但近光燈可是帶有透鏡，光線凝聚能力更強，後期還可以直接換上LED光源燈泡，能夠為車主免除後期改裝的麻煩，并節省金錢。要知道，後期改透鏡一般需要2-3千，還可能有進水的可能性。

新車車身尺寸為4005*1760*1575mm，屬于标準的小型SUV尺寸，而離地間距部分則與常規SUV相同，在行駛在鄉道時會更安心，相比同價位轎車少了幾分蹭底盤的風險。

值得注意的是，它搭載的是205/60 R16尺寸輪胎，雖然視覺上可能不夠驚豔，但能有更低滾阻以及成本，對于它的準車主們這倒是優勢，而且雙五輻式輪毂造型相當耐看。

尾部造型與車頭遙相呼應，精緻的尾廂加上最上方的擾流闆，讓它顯得短小精悍，年輕人估計會相當喜歡這造型。GEELY的英文标識也被放置到後方中央，雖說是個小改動，但不得不說還真多了一點精緻感。

内飾也是此次改款的重點之一，從類似帝豪的整體扁平風格升級到這種凹凸有緻的内飾風格。原本内嵌的中控屏位置上移，采用了時下流行的懸浮式設計，空調出風口則進行了擴寬設計，讓這輛小型SUV視覺上顯得更寬大。

内飾還一定程度采用了多材料進行點綴，方向盤内部四周有着鍍鉻裝飾件，中控台也有類似的香槟色裝飾闆，很好地提升了内飾的精緻感。

儀表盤則是傳統雙圓形布局，是該價位的主流配置，不過遠景X3 Pro上的字體、背景相當簡潔，看起來更為舒服。

車機也進行升級，可以實現手機互聯功能，也可以通過WiFi進行在線導航、查詢天氣等操作。車機UI設計也同樣簡約耐看，沒有其他中國品牌那種花俏感，也是提升精緻感的一環。

而要說不足的話，車機開機時間并不算短，在炎熱的夏天需要稍微等待才能調節空調降溫。這一部分，則希望能通過改進邏輯調整。

新車座椅采用了紅黑配色，并且有着雙股紅線進行點綴，視覺觸覺是同價位的上等水平，并且側翼較為寬大，長時間乘坐并不累。

雖說軸距隻有2480mm，但後排空間表現也相當不錯，也可以看出吉利善于利用空間。後排中間乘客則是少了頭枕，但有着同價位少有的三點式安全帶。

後備廂尺寸也是标準的小型SUV表現，但整體方正實用性頗高，後排還能進行按比例放倒，平時放點大件行李也能勝任。

新車搭載了1.5L發動機，最大功率109馬力，峰值扭矩142牛·米，匹配CVT變速箱。以小型SUV來說，這樣的動力水平足夠了，并且這款發動機還有耐用的用戶口碑。

而行駛起來時，在初段會讓你懷疑這是否是帶T的、動力更強的發動機，起步很是輕松靈敏，但沒有那種“蹿”的感覺，恰到好處。不過當車速逐漸上來後，它1.5L CVT的動力總成就顯得“懶洋洋”，超車需要一點耐心，而它在3000rpm以後則會迎來一個“輸出小高峰”。

底盤方面是常見的前麥弗遜後扭力梁式懸架，調校風格偏舒适，會有同級少有的底盤厚重感，并且轉向力度相當輕柔，城市代步、或者小自駕遊時會比較惬意。

但遇到彎道時，它作為一款小型SUV，天生就有着輪距小、重心高的不足，能感受到車身側傾。不過，這也是同級SUV多會發生的，并不能說遠景X3 PRO的錯，而是物理結構所決定的。

經過了一天的相處，吉利遠景X3 PRO給我就是一個典型的中國式産品——“雖有不足 但優點更大”，屬于瑕不遮瑜的水平。要說不足，它動力表現相對懶洋洋，底盤側向支撐不夠充足。但好的地方則是，精緻的外觀内飾，行駛更從容的高離地間距，更不用說它隻是一款5萬級的SUV，非常适合四五線城市、農村用戶進行選擇，它的這些優點就足以掩蓋這些不足，并且或許這些看似不足的地方，對于這些用戶來說，根本不是不足。

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