"車還不錯，但是這車标真醜"，在現實生活中，相信很多人都聽說過這句話。确實如此，對于汽車而言，好的車标能成就一個品牌，而一個爛車标則會讓品牌事倍功半，車标的作用不言而喻。

對于汽車廠家來說，正如一台經典車型總會經過無數次的更新換代， 一個經久不衰的汽車廠商也要随着時代的發展更新車标。比如，在今年法蘭克福大衆之夜上，大衆便正式發布基于"New Volkswagen（新大衆）"計劃的全新品牌标識與整體企業形象識别系統（CI）設計方案。

相信此時很多人心中有個疑問，大衆在世界影響力如此出衆，為何突然會想到換标呢？其實在我看來，大衆本次的換标主要是為了适應時代。首先，在法蘭克福車展上，大衆純電動ID.3的推出，這也是大衆集團未來的發展趨勢，而此時啟用大衆新标，诠釋了大衆在電動化和全網聯網的開端。

另外，當下年輕消費者逐漸成為主力，大衆舊标識看起來很嚴謹，很德國，這樣不利于其在全球範圍内的推廣，同時也不利于吸引年輕消費者，所以亟需更活潑、更有親近感的改變。

最重要的是，大衆新标的啟動，在保留經典的基礎上，隻是變得更為簡單時尚，并不會影響到其品牌價值。終上所述，大衆此時換标，雖然有點突然，但能看到大衆與時俱進的理念以及未來發展的趨勢。

說完車标之後，國人最關注的的事那就是大衆新标何時進入國内。根據規劃，将于今年10月，中國的門店和經銷商将推廣新标識。也就是說，我們在十一長假結束後，或許在4S店便能看到新的大衆标識。

其實并不止于大衆汽車，很多品牌在電動化和網聯化到來之際，選擇更換車标和LOGO，争取能夠讓其産品與品牌同消費者達成共鳴。今天，借着大衆更換車标，我們看看還有哪些品牌近期更換了車标，它們又變成了什麼樣？

哪吒汽車更換LOGO

9月11日，合衆汽車對外宣布将對旗下電動汽車品牌進行重新構架梳理，并調整了品牌LOGO新VI規範。未來，哪吒汽車品牌下屬的車型将全部采用合衆噴泉标作為品牌LOGO。

說到合衆新能源，相信很多人并不熟悉，從2014年創立至今，曆經5年的發展，合衆汽車已順利完成第一個"五年規劃"，成為一家擁有雙資質、雙工廠、雙産品的新能源造車企業。而本次合衆汽車更換LOGO，意味着未來将會聚焦哪吒汽車，深耕智能電動車領域，以"年輕、勇敢、無畏"的品牌調性來發展哪吒汽車。

寶駿換為鑽石标

對于寶駿大家應該不會陌生，這個僅僅建立8年的品牌，推出了多款爆款車型，成為國内最暢銷的汽車品牌之一。相對于其它品牌的主動換标，寶駿換标有點無奈，因為其之前的标志被大衆吐槽多時，讓其更換車标的呼聲一直居高不下。

既然消費者有需求，而且寶駿自身也開啟品牌向上，更換車标也就成為了順理成章的事情。在今年1月18日，寶駿正式宣布更換鑽石車标。從造型上來看，相比之前"馬頭"，這次的鑽石菱形車标顯得更為高端大氣。對于寶駿汽車而言，新标成為了其品牌向上的開端。至于能否助力寶駿汽車向上我們還不得而知，但在我看來，确實比之前要高端許多。

一汽奔騰三次換标史

說到一汽奔騰換标史，讓我們把時間追溯到1997年，當時一汽奔騰剛剛成立，其車标采用的是 "1"字形車标，這個車标設計簡潔，又像是一面迎風招展的小紅旗，與一汽本身的寓意不謀而合，得到了人們的一度深受好評。直到2011年，一汽轎車形成一種品牌合力，正式将車标更換成了"鷹"标。

随着市場的加劇，為了提升品牌形象，一汽奔騰于18年10月又一次宣布換标，取名"世界之窗"。寓意着連通用戶和連通世界，同時除了繼承第一汽車的核心元素，其實也代表着奔騰品牌的曆史傳承和永不放棄、堅定不移的信仰。如今，奔騰旗下車型T77、T33等車型都采用了最新車标。

紅旗的順勢而變

一直以來，每當我們聊起紅旗之時，相信大家都會想到葵花标，它已經成為了一代人的回憶。不過，雖然論情懷國内任何一個品牌都無法與紅旗相比，但其并沒有真正走進百姓家，銷量并不好。直到徐留平北上，提出振興紅旗的品牌戰略之後，順勢将紅旗标志換成了金色與紅色的搭配的立盾型設計。個人認為，這個車标相比于紅旗的老标更有時代的氣息，并且紅旗那種高貴的那種氣質也完全沒有損失。

相對于其他幾家自主品牌，紅旗推出全新車标的寓意，更多的代表着紅旗走向國際、走向普通消費者的市場，不再像當年那樣高不可攀。對于紅旗而言，相信每個人都有着屬于自己的情懷。而且換标之後，紅旗也達到了自己的銷量巅峰，在今年8月銷量突破1萬輛，同比增長203%，換标之後讓我們看到了一個不一樣的新紅旗品牌。

總的來說，雖然換标看似簡單，但對于汽車品牌來說，并不是想換就換的，也得經過深思熟慮，換得好不好也直接影響着産品的銷量。其實，想要交出更好的成績，最根本的還是要提升自己的産品實力，這樣才能在競争激烈的市場中走得更遠。

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