新款的豐田凱美瑞有着時尚動感的車身，優雅鋒利的線條，尊貴厚重的前臉設計，舒展流暢的尾部設計，都成為了凱美瑞銷量遙遙領先的獨特優勢。内飾做工用料優秀豪華感強，舒适智能的溫控體驗，車身的平衡性和穩定性能非常好，給人高品質的駕乘體驗。豐田凱美瑞雖然綜合性能比較高，但是在汽車音響方面就有些欠缺，原車音響系統一般，喇叭的質量較差，隻是普普通通的紙盆喇叭，聲音悶悶的渾濁不清晰，沒有層次感。豐田凱美瑞車主是一位對生活品質追求較高的車主，平時與愛車相伴時間比較多，一直想對自己的愛車做一次音響升級改裝，車主一次偶然和朋友聊天過程中了解到專業做汽車音響改裝的廈門靓車港汽車音響改裝店，抱着試試看态度找到這家店，決定對愛車的汽車音響進行升級改裝。

汽車音響改裝主角——豐田凱美瑞

汽車音響改裝師傅通過和車主溝通了解車主平時的聽音風格以及聽音需求，結合車主的預算為車主推薦了一套綜合性價比較高的汽車音響改裝方案。

豐田凱美瑞汽車音響改裝配置：

前聲場：法國勁浪ES 165K主動兩分頻套裝

後聲場：德國HELIX F62C套裝

DSP：德國HELIX M FOUR十路DSP功放

功放一：德國HELIX M FOUR四路功放

功放二：德國HELIX M ONE單路功放

超低音：德國HELIX K 10E超低音

箱體：四門大白鲨金鲨JS500打造旗艦箱體

原車門闆隔音措施欠缺，導緻門闆處噪聲較大，對音響品質也産生了不小的影響，因此即使使用大白鲨隔音材料，對門闆做了多層隔音處理，讓門闆形成一個密封箱體，既可以減少風噪對音響品質的影響，也能夠讓音樂更加震撼。

門闆第一層汽車隔音，内層貼大白鲨黃金甲JS500，可以有效地抑制門闆間的钣金共振。大白鲨黃金甲是有國家專利認證的隔音材料，由三種高級丁基膠與高韌性鋁箔複合而成，性能穩定，低溫不凝固，高溫不熔化，壽命更長的特點，彈性好，粘性佳，止震密封效果好。

門闆第二層汽車隔音降噪改裝，外層滿貼大白鲨黃金甲JS500，形成一個密封的箱體空間，給音響提供一個好的工作環境，使音響音質發揮得更好。

門闆第三層汽車隔音改裝，内飾闆貼大白鲨高彈記憶棉，吸收各種殘餘噪音。

前聲場高音A柱倒模雛形，可以使聲音的指向性更好，讓高音部分清晰亮麗、細膩自然，從而讓音樂的展現更加豐富。

前聲場高音A柱倒模包真皮後的效果。

前聲場法國勁浪ES 165K高音倒模安裝在A柱，高音設計采用FocalTNK内凹式高音M形設計，減壓密封IAL技術，音質更佳精準、清晰、飽滿。前聲場做得主動兩分頻。

前聲場法國勁浪ES 165K中低音原車位安裝，中低音出色的設計成就高品質，新的徑向VC冷卻系統驅動程序從底部的6孔磁鐵線圈排出熱空氣。控制了線圈溫度，限制熱壓縮的影響和提高可靠性的控制。這大大增加了揚聲器驅動程序的效率。它還提高了動力學并産生一個更強大的聲音。标志性的黃色K2 Power系列采用獨特三明治音盆設計，這種設計能夠兼顧決定揚聲器音質的3個重要因素：剛性、重量和阻尼。

後聲場德國HELIX F62C中低音原車位安裝，中低音采用黑色亞光錐設計，前衛時尚，音盆由嵌入碳纖維的聚丙烯材料組成，帶有低共振相位錐，可以更好的減少失真，使聲音更加平滑流暢。

後聲場德國HELIX F62C高音門闆打孔安裝，高音采用絲膜圓頂設計，使用钕磁鐵，高頻響應更加滑潤清晰，音色純淨柔和，穿透力強。

德國HELIX M FOUR 十路DSP功放隐藏式安裝在主駕駛座位底下。負責驅動全車喇叭以及整車系統的調校。M FOUR DSP功放具有剛柔并濟的特點。既能潤物無聲地處理音頻信号，細膩音質，溫暖音色，又能給音響系統提供充沛有力的功率。

德國HELIX M FOUR 四路功放安裝在副駕駛座位下方。超薄的機身，讓安裝更加簡單方便，同時節省了車内空間，不破壞汽車的整體性。拉絲金屬外殼和邊側的凹槽設計，保證了出色的散熱能力，在輸出大功率時，仍能穩定地工作，延長了産品的使用壽命。

德國HELIX M ONE單路功放安裝在副駕駛座位下方，黑色金屬外殼經過了拉絲處理，顯得高端大氣，極具質感，側邊三道深深的凹槽，則增加了散熱面積，增強了産品的散熱能力，确保了功放的長時間穩定運行。

德國HELIX K 10E超低音放置在後備箱合适位置，K 10E有頂級的長沖程低音單元和雙通風音圈，采用純手工紙盆，使低音下潛深，低頻的量感豐富，給人澎湃強勁的低音效果。而且瞬态反應好，震撼力強，這種震憾力，不僅能用耳朵體會到，還能用全身感受到。

經過汽車音響改裝師傅的精心施工改裝，豐田凱美瑞汽車音響改裝圓滿完成。車主迫不及待地上車試聽，一打開音樂，就明顯得感覺聲音很細膩柔和，聲場定位非常精準，高音透亮不刺耳，中低頻飽滿豐富，細節表現力很好，低音深沉有力，震撼十足，下潛很深，車主邊聽邊滿意的點頭，看的出來對這次的汽車音響改裝效果非常滿意。

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