近幾年的電池不耐用了，不管是安裝超威還是天能，用以及其他電池使用壽命縮短在2年左右。很多車主在抱怨現在的電池越來越不耐用了，到底是什麼原因産生的？

超威電池有三種型号，但是質量也不同，有些人說能用兩三年，有些人隻用到一年就不行了，到底問題出現在哪裡？我們今天針對這些問題給大家分享一些方法和更換的技巧，咱們來一起看一下。

01 電池不耐用的原因

騎了幾年電動車的人不明白以前安裝一組電池能夠使用3~5年，甚至還有使用到6年的。但是從18年以後安裝的電池隻能用到2年左右就不行，甚至有些人隻用到1年多了點就要換電池，跑不遠路了。

真的是電池越早質量越差了嗎？到底是什麼原因引起的？電池不耐用的原因有幾點：

1.為了環保電池原材料有更換；電池的内部原料有變動，鉛酸電池不允許添加镉。不加镉會導緻鉛酸電池使用壽命和穩定性的下降。镉元素會對環境造成嚴重的污染，是需要嚴格限制的元素。

早在2012年，工信部、環保部、行業協會等就制定《鉛蓄電池行業準入條件》，其中明确規定：現有镉含量高于0.002%或砷含量高于0.1%的鉛蓄電池及其含鉛零部件生産能力，應于2013年12月31日前予以淘汰。各電池企業嚴格遵守國家規定，2014年之後生産的電池，符合國家标準，對電池中镉砷含量嚴格控制，一些企業甚至推出完全無镉砷的電池。

這就是國家出台的明令禁止任何電池中都不允許加镉砷，從17年各品牌電池和其他小品牌電池廠都推出無镉電池，使用的壽命受到影響。

2.電池市場行情的變化，電池開始減重；不管是天能、超威、海寶、京球、海寶等，所有的電動車電池都進行了減重。

什麼叫減重？就是每塊電池内部使用的材料有減輕。

比如像普通的精品電池沒有減重之前一塊電池重量是7.1~7.2公斤之間，電池的兩窄側面是平面。

天能和超威推出的電池側面有卡槽。新奇迹有内詳，内部鉛闆就有減少。這樣以免減少了一塊鉛闆，也就少五六片。現在每一塊電池稱重為5.6~6公斤。把原先的單支和現在的單支的稱重做個比較，就能看出差距了，整組就差了2~3公斤。

經過以上2點分析就能了解到原先的電池使用3~5年的情況，現在的電池使用兩年左右的情況。

02 現在上市的三種超威有什麼區分？質量有什麼變化

拿三種新上市的超威做一個比較，普通超威金超威、超威黑金， 看看新推出的超威電池在重量上，品質上有什麼變動？

普通的超威：60V20Ah的為例，外包裝箱體上标明淨重30kg，毛重是30.5公斤，

超威黑金：60V20Ah為例，包裝箱體上标明淨重32kg，毛重是32.5kg，在價位上比普通超威多了2公斤，價位上多了110元。

金超威：60V20Ah為例，包裝箱體上标明淨重35kg，毛重是35.5kg，超威比超威黑金多了3kg，又比普通超威多了5kg。從整體上分析它的供量增加5kg，它内部的材料鉛闆比重就大，續航就遠了。

這組金超威的價格要比超威多170元左右，鉛闆多了5kg，續航會增加15km，相對來說它的使用壽命也會多處半年以上，這個價位也是比較劃算。

市場上銷售的電池比較多的都是普通的系列，電池在每個品牌裡面都有系列産品，每一種産品的重量，以及使用的材料比重都有區别，價格也有區别，價位上會高出70~100多元以上。所以，我們就喜歡選價位低的普通電池，比較高價位的電池普通電池的性價比高，“便宜”，這樣電池的使用壽命和續航相對會減弱一些。

要達到自己理想的續航，就在價位上要提高，會比普通電池使用壽命和續航都能提高一些。

有人會問金超威的更換價格是多少？在更換價格在470元左右，普通超威現在在當地更換更換價是400元左右，但是各地的更換價格會有不同，這是一個參考價。

現在有些一線品牌車企推出的新款電動車，在高價位上安裝石墨烯電池，價位都會高于300~500元左右，整車的銷售價格也比普通車高出1000元。

總體來說，這裡新材料電池——石墨烯電池，在使用性能上到底怎麼樣？續航能增加到怎麼樣？都還才在實際運營中，具體的一些數據現在不好說。

我這裡來修車的一些顧客有用這種電動車的，但是價位高，續航上能增加不少。大家在選擇上要做一個性價比，看自己的需求來決定。

經過以上電池不耐用的原因和超威三種系列名稱不同，電池的重量有比重差，它的售價和續航都不同，大家可以做個參考，在以後的選擇上明确的比較。大家看明白了，在評論區打上“明白了”給予我鼓勵，記得關注，我點贊轉發收藏。

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