車尾采用極簡化設計風格，尾燈組狹長，延伸至引擎蓋上，進一步拉寬橫向視覺效果。相比前臉的激進，全新悅動尾部則顯得短、而又寬，新車采用了最新設計的尾燈組，橫向的布局很有特點，在夜間的辨識度極強。外型方面，第二代悅動采用了家族最新的設計語言，六邊形的進氣格栅配合上鍍鉻的中網造型，看上去非常精緻。在車身長度，寬度和高度方面，悅動略有優勢，但兩台車的車身高度和軸距，也是三台車中最小的。全新悅動的車尾造型比較短小，不過後備廂上揚的設計，為它增添了一些運動氣息。尾部的造型比較有層次感，微微上翹的擾流闆很動感。
車頭防撞梁采用了成本更高的鋁合金材質，輕量化的材質能夠有效的減少對于行人的傷害。全車搭載的6安全氣囊，能夠在危急關頭為車内乘員提供全方位的保護。車輛還配置有前排側氣囊和前後排頭部氣囊以保證駕駛者和乘客的安全。與之對應的，全系車型标配博世9.1 ESP車身電子穩定系統，提高行車安全系數，同時還配備了TPMS胎壓監測系統和後排安全帶未系提醒。而像前排側氣囊、前/後排頭部氣簾、胎壓顯示、倒車影像、自動駐車、上坡輔助、電動天窗、多功能方向盤、8英寸中控屏幕等配置也都有所配備。與上一代車型相比，新車整車剛性提升了30%，并配備多項主動安全配置。
全車采用了前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁式非獨。在燃油經濟性方面，“省錢”成為了消費者對家庭用車的第一要求。與1.6L自然吸氣發動機匹配的是6擋手自一體變速箱。與之匹配的是一台來自愛信的6擋手自一體變速箱。在傳動部分，其匹配了6擋手自一體變速箱，并且還将根據車手的實際用車情況來調整檔位。與悅動匹配的是一台五6擋手自一體變速箱。此次，悅動共推出了7款車型，分成了5個配置水平，其中隻有兩款采用了6擋手自一體變速箱，而另外三款則為搭載了1.6升自然吸氣發動機的車型。其中，第三代悅動銷量提升了16.3%，憑借出色的燃油經濟性以及高顔值，悅動在緊湊型轎車市場中可以說是一款被忽視的車型。在變6擋手自一體變速箱。底盤的調校是前麥弗遜式和後扭力梁式，在同級别車型中也是常見的懸架類型。
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