作者的話

大家好，我是雲南的車友“阿山”，很高興又能和大家一起分享快樂啦！

作為一名“GW250”車主，如今又入手了豪爵新推出的“DL250”，相信以我的視角能夠更客觀地反映兩車的異同，希望對大家有所幫助。

作者與愛車合影

關于車重

對于GW250我想大家都很了解啦，好處我就不說了，玩過GW的都知道它的好，我說說它的缺點吧，我最接受不了的就是重，因為我本人個小，推車，帶後坐，載重等對于我來說很吃力。雖然很困擾，但是車重的好處之一就是在高速行駛情況下會比較平穩。

DL250的參數整備質量為206kg，第一次在網上看到時我很失望，在GW250的基礎上沒有減重反而加重，我以為我跟DL250沒有緣分了，可是後來看到網上的評測視頻，都說輕了，不像200多公斤的車，我就保持懷疑的态度一直等實車，直到上個月4S店到了試駕車，我試了之後才真正感到這個真的很輕！

試着扶車

确實不是很難哎！

試過之後我又在想，不知道是不是因為試駕車廠家會做得更輕呢？好多試駕過的車友也這樣認為！于是基于對GW250的信任下我訂了一台，苦苦等了好久前天實車終于到了，裝好後迫不及待地試了一下，哇，車真的很輕巧啊！看來豪爵在人體工程學設計上下了不少功夫！真的太高興啦！

不但推起來輕，騎起來也輕，在這個很小的場地上可以很自然的轉起來！而且還不會覺得有壓力……

幾圈下來輪胎已經投降啦！腳踏探測釘已經被磨去一點，對于這次DL250配的IRC半熱熔輪胎我還是比較滿意的，在此之前，我GW250就一直在用，抓地力表現不錯，新車，新胎，在水泥地上能有這種抓地力表現，已經很不錯啦！

降服輪胎

值得注意的是，這款IRC半熱熔輪胎畢竟不是越野胎，所以大家盡量不要跑特别爛的路哦！

關于坐高

坐高，參數上DL250（坐高：795mm）的确比GW250（坐高：780mm）高一些。

大家都關注這個問題，尤其是像我這種矮個子（身高：156cm）的，但經過實際試坐，完全不用擔心操控問題！

身高156雙腳尖輕松着地

大家會不會很奇怪，明明坐高更高，為什麼實際上變化并不明顯呢？

秘訣就在于，DL250的坐墊是重新設計的，一對比就出來了，比GW的更細！

GW坐墊寬度

DL250坐墊寬度對比

看過對比圖，大家懂了吧？

關于動力

動力，一直被關注的焦點！部分車友擔心DL250是否偏肉，從參數上來看，DL的扭矩（22N*m@6500r/min）要高于GW（23.4N*m@6500r/min）的。

即便是GW我也認為夠用了，一個250cc的摩托車已經非常夠用。我是技術水平不到位，圖下為我師父在用我DL250做特技，沒有任何改裝過都可以這樣玩，我覺得不僅要技術好還要動力足才可以。

經過調教後的DL250更是猛啦，提速很快……欣賞一下我師傅的手藝

看我帥不帥！GW同樣可以輕松翹頭！

哎，還是身高問題，這輩子玩不了花樣啦！隻求安安全全出去，安安全全回家就好啦！這一次DL250加裝ABS真的太好啦！不帶ABS和帶ABS隻相差2000塊錢，果斷入手帶ABS的，最近老下雨，ABS的效果很明顯，狠狠的試了一下，真的很不錯！

關于燈光

終于到晚上了，騎車DL250出去遛遛。

實際的感受是，DL250的前大燈鋪路效果比GW250要更好一些，在城市裡跑跑是完全夠用的，但若是晚上要出去跑山或趕着夜路，我會考慮加裝射燈。

近光燈效果

遠光燈效果

夜間儀表盤效果

後刹車燈效果也不錯，看着小，但亮！

夜間刹車燈效果

白天效果

DL250這款尾燈和GSX250R的一樣，小巧美觀。

關于油箱

參數上油箱是17.3L，比GW250的13L大了足足4L，拿到實車我一看怎麼比GW250的油箱還小咋有17L，但仔細對比一看，原來是重新設計了，GW250的油箱寬，扁，DL250的是細長，高，這個設計不錯！油箱蓋輕松就能用鑰匙打開，油箱裡防水做得不錯，兩層的，和GW250差不多，反正大了就好，自由之旅的評測一箱油最高是跑了700多公裡，參考這個數我出去估計不用擔心沒有加油站！

DL250油箱：17.3L

GW250油箱：13.3L

油箱蓋多層防水

關于三箱

DL250标配三箱。總體感覺還算不錯！

優點就是原裝的，省心，可以快拆，方便，防水性好！

缺點，如果再大一點就更好了！以後考慮換一個更大的尾箱！一個人出去跑長途，再加一個橫包就足夠了！

拆了邊箱尾箱又是另外一個味道

積水路測

昨天晚上昆明下了一夜暴雨，今天天是晴開了一點，但到處都是水，趁着不下雨我出去試了一下。

我挑了一些有凹坑的路，跑了一段下來，真的比GW250要更好一些，以前是在網上看到測評說調教的更長更軟，但在平路上基本感覺不到，來到爛路就有很大的差距感了，避震給我的反饋比較精準，而且非常舒适。

跑完凹坑路後跑沙路，由于之前涉水，發現整車的擋泥效果不錯，鳥嘴的作用更是凸顯，有了這東西泥水基本甩不到大燈和風擋上來！也許是我速度不快，IRC的輪胎來跑這個路的确有點滑，如果換上全地形胎估計就沒有問題啦！

更多設計細節

設計細節我個人覺得很不錯，邊蓋上的螺絲口下方都留有排水口，這個是進口車都沒有考慮到的。

風擋，護手風擋，這兩個不錯，長途必備，有的車友說太小啦，但對于我來說已經足夠了，我個子矮噻，風擋，不一定要大，合适就行，估計以後淘寶會有改裝的，現在DL250直接給配好，這樣更省心啦！

發動機底部護闆，看着薄，敲起來很紮實

說說這個奇葩的排檔杆，有的人說好，有的人說不好，先說優點吧，适合在雨天中穿鞋套時使用，穿了鞋套後去鈎檔不好鈎，直接踩就可以，還有穿涼鞋時也是同樣的道理，缺點呢就是在劈彎和站立騎行時會不注意碰到，這個就看你個人習慣，可鋸掉可不鋸！

S型妖娆的檔杆

附錄

豪爵鈴木 DL250 & GW250 參數比較
技術參數	GW250	DL250
長	2145mm	2240mm ↓
寬	760mm	905mm ↑
高	1075mm	1340mm ↑
軸距	1430mm	1430mm
整備質量	183kg	206kg ↑
最小離地間隙	165mm	155mm ↓
坐墊高度	780mm	795mm ↑
油箱容量	13.3L	17.3L ↑↑
發動機型式	雙缸、水冷、四沖程	雙缸、水冷、四沖程
排量	248ml	248ml
缸徑*行程	53.5mm*55.2mm	53.5mm*55.2mm
壓縮比	11.5 : 1	11.5 : 1
最大功率	18kw@8500r/min	18.4kw@8000r/min
最大扭矩	22N*m@6500r/min	23.4N*m@6500r/min ↑
供油方式	電噴	電噴
變速器型式	六檔往複式	六檔往複式
啟動方式	電啟動	電啟動
制動器型式	前後碟刹	前後碟刹(ABS) ↑
前輪規格	110/80-17 M/C 57H	110/80-17 M/C 57H
後輪規格	140/70-17 M/C 66H	140/70-17 M/C 66H
輪胎品牌	正新	IRC ↑
官方售價	标準版：￥23880	标準版：￥29880 ↑
	F版 ：￥25880	ABS版：￥31880 ↑

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