3月9日，

95号汽油8.52元每升，

每升馬上就要破9塊錢了！

這個數字讓許多開車出門的人不禁感歎：

還開得起車嗎？

▼

有人戲谑：

“到每升9塊錢了，我就不開車了。”

也有人說：

“準備去買輛電瓶車，買到就是賺到。”

▼

在杭州本地論壇上，

已經有網友曬出自己買二手自行車的圖。

“加一次油可以買一輛二手捷安特了，

連夜去買了輛自行車。”

▼

随着油價的升高，

電瓶車的生意變好了嗎？

會有人為了省錢，

真的不開車選電瓶車或者其他交通工具嗎？

有多少人的出行方式會因此改變？

錢江晚報小時新聞記者進行了調查。

▼

電瓶車店：

顧客确實多了些

但沒有很明顯的銷售增長

今天下午，小時新聞記者來到了位于杭州拱墅區的兩家電瓶車店。

在拱墅區體育場路上，有一家小牛電動車專賣店。店裡電瓶車整齊排放，還有頭盔、雨衣、儲物箱等相關的騎具配套。

店裡最便宜的電瓶車價格是2000多，差不多剛好是四箱油加滿的價格，最貴的售價是9000多。對于店裡電瓶車的銷量，店員小袁表示，“小牛電動是中高檔品牌，門店銷量一直是比較好的。像現在天氣暖和一些，顧客會多一些。另外，像現在很多電瓶車都是白牌，到今年年底也不能上路了，也會有人來換車。但似乎并沒有放棄汽車來買電瓶車的。”

對于現在的油價，小袁也是感歎了一聲：“确實越來越貴了。我覺得吧，電瓶車是比較方便的一種通勤方式。基本比如上班10公裡以内的，其實都可以騎電瓶車，也不會堵車，就是有時候遇到下雨天會麻煩一點。”

建國北路上的綠源電動車專賣店車子也不少，價格從2000元到5000元不等，顔色有粉色、白色、銀灰色等。

“我平常上下班就騎電瓶車的，充電也就花點電費，很方便的。你别看這邊有些車挺貴的，質量好能騎好多年，平均下來性價比很高的。”老闆說，他觀察看來，最近的電瓶車銷售量沒有很明顯的增加。

網友：

加一箱油比兩年前貴了130多

決定騎自行車上下班

“等天氣暖和一點，我準備去買一輛自行車通勤。”家住城東的汪先生直言，這不斷飙升的油價，車快開不起了。

汪先生是一輛老款的本田SUV，加一次油差不多要50升，“我一般都加95号汽油，年前我記得是7.86元/升，現在要8.52元/升了，現在加一箱油比年前要多30元。”

汪先生在市區工作，一個月要兩箱油，等于一個月就多了近70元，“夠我坐一個月地鐵了。”

如果再往前追溯到2020年四五月國内油價最低的時候，當時95号汽油是5.84元/升，相當于現在一箱油比當時要多130餘元。

“我從單位到家不到10公裡，如果天氣好，騎自行車還蠻舒服的，還能健身。”之前，汪先生就嘗試騎車回家，路線已經摸清了，就差下單買自行車了：“杭州的春天天氣不錯，适合騎車上下班，等到夏天熱的時候，說不定油價就跌了。”

新能源車變香了嗎？

除了電瓶車電動車，許多人會選擇新能源車。

郭先生就是其中一位。

去年，郭先生買了一輛新能源車。回老家時會開油車，到了杭州就開新能源車。

2月9号，他曾發過這麼一條朋友圈：“一個多月沒加油，95号汽油漲到8.12了？”

而到今天，95号汽油已經漲到8.52元每升了。郭先生這陣子一直都開新能源車：“油車暫時就停着了”。

新能源車最近有變更香嗎？銷售量怎麼樣？

小時新聞記者也聯系到了杭州卓禦（比亞迪）4S店汽車銷售朱俊傑。

“年後相比年前，來買新能源車的人确實多了不少。”朱俊傑說，新能源車的銷售處于增長狀态，相較于去年同期，客流和單量增加了30%-40%，“周末人更多一些，每天有近百人來詢價或者看車，一個月單店單量超300輛。”

但他認為油價上漲，隻是客戶買新能源車的因素之一。

“大概占比有10%-15%，更多人看中的還是新能源車補貼以及不限行的便利。”朱俊傑也和記者算了筆賬，“我和同事住的差不多，通勤來回50公裡左右，同事開的是電車，一個月電費150元，我開的是油車，油費就要1000元。”

所以，最近朱俊傑也開始考慮換車，“我現在考慮換一輛新版比亞迪漢。”

理想濱江龍湖天街店的銷售高磊表示，相較于年前，他們的銷售量是下降的，“買車高峰是在9月至年底，現在應該不是汽車銷售高峰，不過我們店的單量這個月也還可以，在100輛左右。”

高磊說，油價上漲并不是購買新能源車的最主要原因。

“大家對新能源車的接受度在上升，再加上不限行、補貼等原因，以及同公裡數下，新能源車的電費隻有油車油費的十分之一，綜合起來，新能源車就越來越多。”高磊也注意到，不少顧客在購車過程中曾經考慮過油費因素：“如果油價長期保持高位，可能會有更多的車主考慮購買新能源車吧。”

這一波油價上漲對你有影響嗎？

等到油價漲到多少會影響你的出行方式？

錢江晚報全媒體編輯中心綜合錢江晚報·小時新聞記者 邊程壹 盛銳、蕭内網蕭山論壇、網友評論等

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!