增駕a1考科一前需要刷學時嗎?大家好，曆時兩個月的時間，終于拿到了A1駕駛證，今天跟大家分享一下我學車和考試的一些心得，我來為大家科普一下關于增駕a1考科一前需要刷學時嗎?以下内容希望對你有幫助!

增駕a1考科一前需要刷學時嗎

大家好，曆時兩個月的時間，終于拿到了A1駕駛證，今天跟大家分享一下我學車和考試的一些心得。

首先，增駕的A1的條件是，持有B1駕駛證滿兩年，B2駕駛證滿3年，A2駕駛證滿1年，A3駕駛證滿兩年，并且在以上記分周期内沒有記滿12分記錄，滿足這些條件是可以增駕A1的。我是初學的B2，至今已有8年，具備了增駕A1的條件。

準駕車型及代号

其次，滿足了增駕的條件之後，就開始找有A1車型培訓資質的駕校，去駕校報名，車管所受理，受理完之後自己多練練科目一，多刷刷題，成績在90分合格，覺得自己能考了，學時也夠了，就開始預約科目一考試。今年4月1号之後新增了一些新交規的題目，扣分和罰款的規則有變動，也增加了一些之前沒有的題目，這就得靠自己多練，利用題海戰術，尤其是錯題更要多做幾遍，科目一沒有什麼技巧，就是多做題。考完了科目一，就開始了練車生涯，科目二的考試時間是根據科目一考完後20天，就可以考科目二，所以想盡快拿證的話要盡早考科目一。

科目二樁考

大車的科目二考試科目都是一樣的，不同的地方就在于具體操作不一樣。之前是16項，從今年4月1号之後，取消了通過連續障礙和起伏路，取消連續障礙這一項其實是很友好的，因為隻要壓到一個餅扣了分，那麼後面的項目如果再扣分就危險了。現在大車是14項，分别是樁考、側方停車、定點停車與坡道起步、單邊橋，直角轉彎、限速通過限寬門、窄路掉頭、曲線行駛、模拟山路、緊急情況處理、模拟隧道、模拟高速、模拟雨霧天行駛和模拟濕滑路面行駛，共計14項。看起來項目多，其實有難度的也就幾個，後面的項目相對簡單，隻要不是馬虎大意都可以過。

科目二模拟高速

科一考完後20天就可以考科二，30天就可以考科三。第一關過了以後，就要練習科目二的項目了。難度大的考試項目都在前面，後面的相對簡單了。我個人感覺有難度的是側方停車這一項，90秒内完成，車身與邊線的距離掌握，車速的控制，打方向和回方向的時機速度，對後視鏡的觀察、判斷和反應，各個點位都必須正好，幾乎沒有修方向的餘地，開弓沒有回頭箭，必須一氣呵成。而樁考這一項雖然看起來複雜，但是相比側方停車有修方向的餘地，隻要平時按照教練教的動作要領認真練，多體會，會反思，問題不大。其它的那些項目就是配合着後視鏡和下視鏡，控制好半聯動，車速和方向盤，多體會多觀察，用考試的心态去練車，這樣學的就會更快些，當然還要搭上練車的時間，一定是每天都去練，熟能生巧，不能兩天打魚三天曬網。從曲線行駛之後的項目，對燈光喇叭有要求，一定不能大意忘了或者用錯了。考駕照最難的就是科目二，平時苦練，把所有的要求都爛熟于心，練車時當成考試對待，考試時當成練車，做哪個科目就想這個科目的要求和點位，上個科目和下個科目都不管，天大的事都得等到考完試再說，腦子裡全是正在考的這個科目，把緊張都給忘了，這是從心态上有利于考試。一關一關的過，最難的科目在前面，隻要把前面的科目拿下，後面的不要大意，别走神，就能把科目二過了。

科目二考試車

除了對考試項目點位的記憶之外，還有就是對車輛的适應能力。離合器的半聯動狀态，刹車力度的輕重，後視鏡視角的觀察判斷，對車身走向的掌握，車感等等，開考試車時，都要在最短的時間内适應，這樣有利于考試。掌握了這些，滿分過關沒有問題。

為了盡快拿證，學員和駕校想的是一樣的，都會積極配合滿足考試的條件。考完了科目二緊接着就是科目三道路駕駛技能考試，也叫路考，相比科目二好像是簡單了些，難度上的确比科目二小了，但是還是要記住科目三考試的标準，扣100分的項目很多，很少有扣10分的，有時候一個小動作或者一個燈光用錯，直接就挂科，100分扣的太容易了。

增駕沒有夜考，有模拟燈光。路考之前圍着車逆時針轉一圈，上車給考官報姓名，調好座椅，系安全帶，關車門。先模拟燈光，随機抽取考試，對于燈光的使用要靠平時自己多記憶理解，考試時不要慌，報什麼科目就做什麼燈光，記住了很簡單，記不住容易挂科，如果在模拟燈光挂科，那真是太可惜了！考完燈光之後考試路考，打轉向燈，挂2檔，松手刹，鳴笛，擡離合起步。50米内必須加到3檔，不然不及格，變更車道和超車，轉向燈必須閃3秒再動方向盤，掉頭時轉向燈必須閃5秒，通過學校區域要減檔減速，公交站牌、路口斑馬線踩刹車，左右觀望，加檔減檔必須在檔位滿5秒後再加減檔，停車時如果踏着離合器在檔位上超過2秒就不及格，提前觀察信号燈來控制車速，盡量不要路口停車，行駛中不能騎壓車道分界線，發動機轉速不能超1800轉等等，科目三也是對點位的記憶，路況是動态的，對車道的選擇，非機動車的避讓，車速和檔位的匹配，刹車力度的輕重等等，還要自己認真體會。一輛車上很多學員練車，一天也就能練兩三把，所以要珍惜練車的機會。掌握了這些，考過科目三問題不大，當然還有一個因素就是人工評判，所以考試時必須嚴格按照考試标準去考。

A1可以開的大巴車

一關一關的過，駕駛證已經拿到了3/4了，最後一關更簡單了，50道題，我覺得比科目一簡單，練車時就得抽出時間拿手機刷題，多做題就能過。我是上午考的科目三，下午考的目四，緊接着第二天駕駛證就給郵到家裡了。曆時兩個月，終于拿到了A1駕駛證，我的拿證速度不是最快的，還有比我更快拿證的，盡管不是最快的速度，心裡對這次學車也很滿意，之前考B2時就在這個駕校，這次增駕果斷選擇了這個駕校，曆時8年又回到了母校增駕，挺懷念那段學車的時光的。

總結一下吧，考過了覺得沒什麼難度，因為所有的考試的評分标準都達到了，如果挂科了就會覺得難，不同的視角看待這個問題，理解就不一樣，我覺得還得看有沒有下苦功夫去練。隻要按照教練的方法去練，考試合格自然會水到渠成。最後祝大家在駕考之路順順利利一把過！

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