就業率高，就業有保障的專業——航空航天類專業

航空航天類專業每年都是考生和家長關注的專業，讨論也比較多，但是在實際報考中，選擇的又比較少，随着神舟十三返回艙平安着陸，西工大把航空航天類專業納入到強基計劃，進一步點燃了此類專業的熱度，那今天我們就從這個專業是幹什麼的、開設院校、畢業以後去哪，三個方面系統梳理一下。

航空

首先我們看這個專業都幹點什麼。我們要知道航空和航天是不一樣的，航空指的是在大氣層以内這些飛行器，包括飛機、無人機、直升機、熱氣球等。航天指的是大氣層以外的飛行器，包括宇宙飛船、火箭、空間站、人造衛星等等。那航空航天類專業都有哪些專業呢？包括航空航天工程、飛行器設計與工程、飛行器制造工程、飛行器動力工程、飛行器環境與生命保障工程、飛行器質量與可靠性、飛行器适航技術、飛行器控制與信息工程、無人駕駛航空器系統工程九個專業。其中，飛行器設計、飛行器制造、飛行器動力工程三個專業被稱為“三飛”專業，是航空航天類招收最多的三種專業。主要就是研究如何設計飛行器、如何制造飛行器，還有就是飛行器的動力裝置。飛行器環境與生命保障工程，主要研究飛行器内部環境，保障宇航員或是乘機人員的生命安全，比如在萬米高空如何保證機艙裡面的供氧、供壓。航空航天工程這個專業主要研究的是飛行器的基本理論，包括飛行器的總體設計，學的知識涉及到很多力學、數學、控制等方面。每年畢業生大概在6000人左右，就業率高達90%。

航天

我們再看開設的院校。全國能夠開設航空航天類專業的院校不到30所，從學科排名來看，北京航空航天大學、西北工業大學為A ；哈工大、南京航空航天、國防科技大學為B ；北京理工、空軍工程大學為B；清華大學、沈陽航空航天、海軍航空工程學院為B-；C的學校有上交、西交、南理、中國民航、浙大、火箭軍工程。雖然學校都開設航空航天類專業，但是每個學校側重方向是不一樣的，比如北航研究大飛機、西工大研究的是小飛機，哈工大研究衛星和空間站、南航研究直升機，那麼河北的考生多少分能讀這個航空航天類專業呢？起碼要考到480以上，分數較低但是相對還可以的學校有濱州學院、安陽工學院、桂林航天工業學院。

最後我們再看一下畢業以後去哪的問題。我們可以從航天和航空兩個方向看我們的就業去向。我們首先來看航天方向，航天方向主要是大央企，代表企業為中國航天科技集團有限公司，簡稱中國航天集團，我國全部的衛星、空間站、載人飛船、戰略導彈都是由中航集團完成的，可以說是我國航天的中堅力量，下設多個研究院、生産基地和衆多的子公司、孫公司，其中上市公司就有14家，如制造衛星的中國衛星、做航天光伏的航天機電、做空間技術的航天控股、做無人機的航天彩虹等等。很多考生對中航研究院感興趣，每個研究院研究的方向也是不一樣，比如一院研究運載火箭技術、二院研究地空導彈、三院研究飛航導彈、四院研究航天動力、五院研究空間技術、六院研究航天推進技術，不管研究什麼，對我們學校層級與學曆層次要求高。

無人機

我們再來看一下航空方向。這個方向就業面更加寬泛，如飛機、無人機、通用航空領域需要大量專業人才。比如飛機産業鍊上遊的設計研發、零部件的制造，中遊的整機組裝，下遊維護等等，代表企業有航空部件制造、發動機制造的航發動力、航發科技；飛機整機制造的中航沈飛、洪都航空，下遊運營和維修的海特高新、安達維爾、航新科技等等，衆多的企業為不同層級學校的學生提供了就業機會。

根據到我國各省制定的2030年通用航空發展目标，随着我國通用航空領域的發展，尤其是民用航空器以後在醫療衛生、搶險救災、氣象探測等方面的廣泛應用，需要大量的相關人才。航空航天類專業畢業生大有可為。但是想進入航空航天行業的同學們除了學航天航空類專業，像自動化、測繪、導航、通信、計算機、機械、材料等專業也很對口哦。

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