閑聊“T-44-100”

坎坷的身世

安裝D-10T的T-44-100T-44-100實際上是紅軍全面轉向100毫米口徑坦克炮的結果，原有的T-44用的還是85毫米炮，而且無法直接換裝100毫米炮，但T-44項目又不想被這麼放棄，就有了對T-44進行改裝，讓其可以安裝100毫米炮的計劃。但是T-44-100實際上除了外觀和T-44差别不大之外，内裡的設備已經是全新的。

換裝LB-1坦克炮的T-44-100不過1945年夏季的T-44-100換裝D-10T坦克炮效果卻很差（後坐力太大），人們又在秋天換上了更好的LB-1坦克炮，但LB-1坦克炮的炮口制退器會制造大量的灰塵幹擾觀瞄（後世的140/430工程的U-8TS也有這個問題），其實如果假以時日，T-44-100完全沒問題，但同時蘇軍已經看上了更好的T-54，T-44-100就這麼完蛋了。

U、K、R、B其實是網絡運營商然後有機智的老爺發現，遊戲裡的T-44-100還存在後面帶字母的4個型号，大家肯定也非常好奇這幾個T-44-100是不是有什麼特異功能？但其實它們的數據都一樣，這幾個車是WG和俄羅斯境内幾家網絡運營商合作的結果，辦寬帶就送，辦誰家的就送後面帶首字母的T-44-100。在國内的話，大概是“T-44-100（電信）”/“T-44-100（聯通）”這樣的效果。

T-44-100（P）有個專屬的3D皮膚，别的都沒

坦克性能

經典的190穿、250傷100毫米口徑坦克炮

T-44-100這個“老八金”的數據其實不用羅列一通了，我們還是講點别的。最初T-44-100加入遊戲的時候，性能和銀币T-44差不多。但WG在0.9.20和0.9.22這兩個版本連續加強了T-44-100兩次，它一下子就變成了現在的樣子——差不多的炮塔防禦力，靈活到離譜境地的機動性，還有優秀的炮控。有些人說T-44-100是8級907工程，這個思路是對的，但我認為WG其實對标的其實是140工程（而且是老140），才賦予了T-44-100如此的數據。

咬尾狗鬥，陸戰生生打成了空戰

T-44-100的機動性是非常離譜的，它的基礎功重比就高達22.69馬力/噸，然後再配上WG“慈父之愛”賦予它的超強履帶系數，所能限制它的就隻有極速了。T-44-100的駕駛手感都有種“絲滑的過了頭，簡直控不住”的感覺，配上渦輪增壓器之後就更是如此了。這個機動性在現版本環境是個雙刃劍，配合基礎380的視野，T-44-100甚至可以當輕坦一樣用。

移動射擊手感很棒（這一發還是手瞄）

哪怕和加強之後的59式相比，T-44-100在炮控和機動性方面還是更勝一籌的，移動射擊也非常放心，而且T-44-100居然也有-7°俯角。機動性和炮控這是T-44-100最突出的兩個點，它們極大的拔高了T-44-100的發揮上限，但是T-44-100的發揮下限卻比較低（不過沒暴風那麼低）。

首上150毫米等效

首先限制T-44-100發揮的是它的生存性問題，雖然在加強之後T-44-100的炮塔正面防禦力在8級中坦中已經非常不錯了，但車體仍然還是不靠譜，全靠傾斜角度和車體側面的裙甲過活，對下碾壓沒有T-54原型車那麼厲害。而且T-44-100的發動機模塊血量隻有190點，而普通T-44的發動機模塊血量高達370，這就讓T-44-100相對而言更容易癱瘓/起火。

190的穿深對付中坦線常見車輛是沒問題的

然後T-44-100的第二個“問題”，是它的銀币彈穿深。這個點我覺得見仁見智，就像我沒覺得T-34-3穿深是大問題一樣，中坦對線的是中坦和輕坦，190的穿深已經足夠對付這兩種目标。而且T-44-100的機動性就注定了它的戰鬥風格更類似“繞殺”，對于習慣剛正面的玩家來說，穿深就是T-44-100上手的一個門檻。

總評

時代雖然變了，但不代表它不能打了

T-44-100和P46、“暴風”一樣，坦克具體戰鬥力看操作者水平，而且和它性能、定位相近的車有不少——59式、T-54原型車、T-34-3、274工程A型它們都能在一定程度上替代T-44-100。雖然T-44-100在老國服時代就已經是8級頂級中坦了，而在現版本的環境下，T-44-100的排位就有些下滑了。歸根結底，因為它是個傳統S系中坦，它沒有彈夾就代表沒有爆發，傷害是靠自己一發一發打出來的。而且機動是非常難發揮的一個屬性，現在的地圖設計和“玩家”走位讓T-44-100要麼沖不起來，要麼“跑得快死的快”，這非常尴尬。

車是好車，但287.5的售價讓人難以接受

最後，T-44-100在“老國服”時代其實就已經量産了，隻要100塊錢就能拿。這麼一台并不是不可替代、同時比較吃操作水平、門檻較高的“老八金”，現在居然賣出了287.5元的價格，這無論如何都會讓玩家難以接受的。您對T-44-100這台車怎麼看呢？留言告訴我吧。

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