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春風st狒狒優缺點

汽車 更新时间:2024-07-30 07:13:57

本文為《勁動力摩托》原創文章,轉載請注明來源和作者

春風st狒狒優缺點(非常好玩的車型)1


春風st狒狒優缺點(非常好玩的車型)2

春風 ST狒狒售價:RMB 8,980 元

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造型時尚潮流的MINI個性車

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春風 狒狒st是春風動力專為愛自由,愛潮,愛玩樂的年輕人

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制造出的一款設計獨特前衛的mini車

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造型時尚潮流的MINI個性車,新款ST狒狒具有得心應手的駕控性,

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小身軀荷載超能量,動力強勁,輸出流暢,

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彎道性能優異,響應快速,


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春風狒狒 st 駕駛樂趣與前衛潮流兼得,是時尚潮人的玩伴!


尺寸小,就玩不爽?從今天開始這個謠言被終結了。你想知道原因嗎?請往下看!

春風st狒狒優缺點(非常好玩的車型)10

今天給大家帶來一款非常好玩的車型——春風 ST 狒狒,從名字來看,ST這個名字有很多含義,可以是股票中的ST股,也可以是一款運動型汽車的代号。當然,今天春風又賦予了一種新含義——STREET!從春風定位為動力機械來看,ST狒狒(下文簡稱新狒狒)就不是一個隻為代步而存在的車型。春風賦予它了更多使命,即便是排氣量僅僅為125毫升,ST 狒狒仍然充滿着駕駛樂趣。

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可能很多朋友并不能接受新狒狒的外觀,可能它沒有了圓潤的外表,沒有了那份萌萌的感覺。但是對于很多新生代年輕人來說,它變得更加富有激情。很多摩友在城市中通勤首選是踏闆車,但是有沒有總感覺和那些各式各樣的電動自行車同流合污呢?然而如果你選擇大一号的街車、跑車、旅行車和巡航車,是不是又感覺缺少了一些靈動的感覺?這時,春風ST 狒狒出現在了眼前,從此有了另一種選擇。

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其實它的出現,并非是為了城市代步之用,更多的還是增加一些玩樂的因素在裡面,因為春風動力總經理賴總明确告訴大家,春風是一家專注于“動力運動”的企業,期望所有産品都能夠給消費者帶來快樂,而不單單是代步。在新狒狒的定位裡面,有三個十分重要的關鍵詞:親切、樂趣、潮。

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親切:

親切代表着它能夠被更多的車友所接受,入門級的價格以及輕松的駕駛感覺是這款車的一大特點。你不必擁有驕人的身高、不必擁有娴熟的技藝,更不必擁有很多鈔票,就可以去駕馭它、擁有它。

樂趣:

它的樂趣更多在于小巧,你可以騎着它去鑽胡同,甚至回家還能将它推進電梯存放于屋内,這點是很多車型望塵莫及的。

潮:

新狒狒融入了春風全新的家族DNA設計,很潮的外形成為了很多年輕人選它的主要原因。

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接下來我們詳細認識一下ST 狒狒,初印象還是要從大燈說起。具有春風家族DNA的外形設計給人耳目一新的感覺,和400NK相同,具備LED行車燈,以及鹵素的遠近光一體式大燈,轉向燈及尾燈采用了全LED設計。

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新狒狒的儀表系統告别了傳統的指針式設計,步入了全液晶時代。具有轉速、時速、總裡程、小計裡程、以及儀表背光燈的明暗調節等功能。特别需要說明的是這款車型配備了擋位顯示功能,這對于很多出入摩界的朋友們,算是一個福音了吧?

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儀表系統的整體造型和車身線條相得益彰,油箱容積為7升,對于排氣量125毫升的新狒狒來說,300公裡的續航裡程也是足夠長了。按照海峰上下班往返30公裡計算,兩周10天工作日累計行程為300公裡,才消耗一箱汽油,目前油價為6元每升,所以每天上下班費用約合4.2元,此外騎摩托車還能省去一天20元的停車費用,算一下是不是超值了?除了經濟上的優勢外,時間上也能節省很多時間。早晚高峰期15公裡的路程,開車一般要走40分鐘甚至50分鐘。但是騎摩托車就大不相同了,在不超速且遵守交通規則的情況下,用不了30分鐘就能到公司并且不會因為堵車而遲到,這就是它的使用便利性。

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新狒狒的座高為775毫米,采用了防滑皮革以及高回彈海綿,騎行起來更加舒适。和400NK一樣采用了前端收窄的設計,所以不要說你個子矮騎不了摩托車啦!

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新狒狒采用了經過全新電噴調校的單缸發動機,最大馬力為9.52匹,最大扭矩為8.3牛米。其中最大扭矩轉速相比老款降低至每分鐘6500轉,在騎行過程中能夠明顯感受到動力的變化。

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新狒狒采用正立式液壓彈簧前叉,實際試駕感覺偏軟,在過濾路面颠簸方面還是不錯的。前輪胎規格為120/70-12,後輪胎規格為130/70-12,根據花紋來看,排水性能應該會不錯。

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後減震采用預載可調的設計,同樣偏軟,做兩個人上去的話,減震基本上就不起什麼作用了。所以說它更多是給一個人騎行而設計的。

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前輪采用單鑽孔盤搭配單向雙活塞卡鉗,沒有配備ABS防抱死制動系統。ABS放抱死制動系統目前無法在入門級摩托車上普及,一方面是ABS成本過高,另一方面也是相應法規的不健全。根據海峰日常使用習慣來看,ABS系統能夠在很多突發狀況的時候,更好的幫助駕駛者保持車輛的穩定。用習慣了之後,在騎沒有ABS系統的車型時反而會覺得不踏實。

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後制動系統為單制動碟搭配單活塞卡鉗,對于如此的輕量級摩托車來說已經足夠了。從下圖中排氣管管口來看,突出的那一段鋼管看着略顯突兀。如果鋸掉後效果會不會更好?

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在試駕過程中,新狒狒還是很容易去适應的,在城市中騎行,最高90公裡每小時的極速也足夠用了,較長的續航裡程也成為了新狒狒的一大特點,小巧的車身能夠輕松推進電梯存放于家中,如果你是新手,它是一個不錯的入門車型哦。

你想問為什麼沒有我騎行的照片嗎?隻因海峰身高一米九,經過各種思想鬥争,還是沒有放出我騎在上面慘不忍睹的照片。

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