截關、

截單、

截港、

清關、

報關、

結關、

通關，

這些名詞看起來讓人感覺”臉盲“，

在實際操作中該如何區分?

截關:

是指截止接受報關放行信息的時間，

貨物必須要在此時間之前做好報關放行的工作，

遞交海關放行條(場站收據又稱下貨紙)給船公司。

一般顯示為Closing time。

假如說3截5開，那就是周五開的船，周三截關，

必須在周三前裝箱進港，最晚周三報關，

周三必須到港區放行。

截單；

是指船公司最後更改提單内容的時間，

在此之前，提單格式和資料可以多次修改，

在此之後，提單修改将會産生改單費用，

這個時間沒有标準，各個船公司不一樣，

有的是開船日，有的是開船後一周之内

就是常說的提單補料截止時間，

之後一般不可再免費更改。

也有很多船公司實行一次性補料，

之後的任何更改都要收費。一般顯示為SI cutoff。

截港:

這個是碼頭截止收櫃的時間。

該時間之前，裝好貨的貨櫃可以入碼頭，

過了之後就不可以再進入碼頭，

一般是船開日前1-2天。（散貨是提前5-7天）

有時也稱截重櫃。

顯示為CY cutoff 或CY closing。

清關:

清關是貨代行業的常用口頭用語，

一.換單--去貨代或船公司換簽D/O。

根據手中提單來确定是到何處換單。

H B/L貨代提單M B/L船東提單

二.電子申報--電腦預錄、審單、發送、與海關聯系/放行。

三.報檢--電子申報放行後，

憑報關單四聯中的一聯去商檢局辦理報價手續，

出通關單或敲三檢章。

四.現場交接單--海關現場交接單

五.查驗--海關根據貨物申報品名的監管條件，

與當日查驗概率給予查驗，

如有查驗會開出查驗通知書。

六.放行--海關放行有以下幾個步驟:

1.一次放行

2.開出查驗通知書或無查驗直接2次放行

3.查驗後，做關封後放行。

報關:

一、

出口報關企業應具備在當地海關、

檢驗檢疫局注冊備案，

有進出口經營權和報檢資格。

二、

出口報關所需單證:

1.客戶就在貨物運抵海關監管區後，

裝貨的24小時之前，

備齊海關所需單證向海關申報。

2.必備單證:清單、發票、合同、報關委托書、

船公司裝貨單等單證件各一份。

3.按海關稅則所規定的各項證件。

(如通關單、出口許可證等)

4.有出口手冊需提供手冊報關。

截關:

正如上文所提，

各個船公司都會對裝載的貨物有一個報關的時間期限，

通常在開船前4天左右可以進行申報，

到開船前的一天或兩天停止接收海關放行信息，

假如說3截5開，那就是周五開的船，

周三截關，必須在周三前裝箱進港，

最晚周三報關，周三必須到港區放行。

這就是截關。

結關:

結關是海關放行後的一個程序，

将獲放行的有關資料及貨已裝船的資料送交海關，

備案存檔及後續的出口退稅(外彙核銷)等工作。

因此結關日是指國際航行船舶于出口前辦完海關手續、

結關是指進口貨物、

出口貨物和轉運貨物進入一國海關關境或

國境必須向海關申報，辦理海關規定的各項手續，

隻有在履行各項義務，

辦理海關申報、

查驗、

征稅、

放行等手續後，

貨物才能放行，

海關準許離港出航的日期。

通關:

1.屬地申報、口岸驗放

是指符合海關規定條件的守法水平較高的A類企業，

在其貨物進出口時，選擇向其屬地海關申報，

并在貨物實際進出境地的口岸海關辦理

貨物驗放手續的一種通關模式。

2.無紙報關、事後交單

經海關審核準予适用于該通關模式的企業

(一般是誠信水平較高的A類企業)采取電子數據

方式錄入報關單向海關申報，

經海關審核滿足計算機自動放行條件的，

貨物可在放行後在規定期限内向海關遞交紙質報關單證。

3.一地兩檢

是指雙方口岸單位在同一地點，

按各自查驗标準，共同對出入境人員、

交通工具和貨物統一實行聯合檢查，

從而簡化對出入境旅客及貨物車輛的驗放手續，

提高通關效率。

通關即結關、清關的一系列動作的統稱，

是指進出口貨物和轉運貨物,

進出入一國海關關境或國境必須辦理的海關規定手續.

隻有在辦理海關申報、查驗、征稅、放行等手續後，

貨物才能放行，加工貿易方式下後期核銷完畢，

結關和截關不同:

已結關就是說進出口貨物的海關手續

已全部辦理完結，海關準予放行，

不再對貨物實行監管。

而平時說的截關日是指最遲報關時間。

單證放行和已放行，已結關，不同:

單證放行是指報關單放行，

已放行是指貨物放行，

已結關是指海關已為該票貨物辦理結關手手續。

結關在放行之後，

結關後海關會向電子口岸發送電子數據，

若隻是處于已放行的單子，說明尚未結關，

一般貨物出口後5個工作日内海關會為貨物辦理結關手續。

出口時報關/截關/結關/通關的先後順序是?

出口時會在截關日期前準備好資料先報關，

截關後貨物放行裝船離港，

船舶辦妥結關手續後帶貨離港。

所以，結關日期一般晚于截關日，

更是晚于報關日。

而達到這一些系列動作完畢後才能算完整的通關!

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