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廣東和海南準備修跨海大橋嗎

圖文 更新时间:2024-12-23 20:39:17

中國地大物博,疆域廣闊,但是也正因為此有很多不便通行的地區。所以盡管基礎設施建設一直都是重中之重,中國的基建團隊努力了這麼多年,遇上開路,遇水架橋,這才讓中國的大部分地區能夠與外界溝通。但是港珠澳大橋這麼難的工程都建起來了,為什麼海南與廣東僅隔20公裡,卻不修築跨海大橋,看完恍然大悟。

廣東和海南準備修跨海大橋嗎(為什麼海南與廣東僅隔20公裡)1

瓊州海峽是廣東省湛江市與海南省之間的交通要道。一直以來都是依靠船渡的方式來運行,出行有時候不太方便。即使是坐火車,也要将火車拆卸以後,運輸過去了再進行拼接。從交通上來看,修築一座橋自然是方便的,那為什麼這裡不建橋呢?其實考慮一下瓊州海峽的自然條件也就明白了。

廣東和海南準備修跨海大橋嗎(為什麼海南與廣東僅隔20公裡)2

瓊州海峽長度比較長,最寬的地方有40km,最窄的地方也有20km。因為是交通要道,平時經常有大型貨輪通過瓊州海峽。但是糟糕的是,這個地方經常會有大風強對流天氣。如果修建一座吊橋,在台風天通行,面臨的危險會很大。如果台風天禁止通行,跨海大橋的利用率又不高。所以修建吊橋溝通了兩地的這個念頭就基本上被否決了。

廣東和海南準備修跨海大橋嗎(為什麼海南與廣東僅隔20公裡)3

但是為了發展的需要,海南島必須有和内陸溝通的方便通道。這條路似乎不修也不行。最後,經過仔細考慮之後,将修吊橋的方式改成從水下通過,改成修一條水下隧道。 隧道工程原本打算于2017年開始動工。但是因為一些客觀原因導緻了今天還沒有正式開工建設。

廣東和海南準備修跨海大橋嗎(為什麼海南與廣東僅隔20公裡)4

不過隧道的修建也并不是為了客流,更多的是為了物流。瓊州海峽的水下隧道施工建成以後,能夠有效地為兩岸的物流解綁,将海峽兩岸相連。到時候,湛江,海口等地的交流就會越來越密切,兩岸之間的優勢和不足也能夠互補。那時不但能夠結束千百年來兩岸之間主要依靠輪渡來往的曆史,也會成為中國一個裡程碑式的宏偉工程。而且對于去兩地旅遊的遊客而言,交通方面也會方便很多。

廣東和海南準備修跨海大橋嗎(為什麼海南與廣東僅隔20公裡)5

對于廣東與海南僅相隔20公裡,為什麼卻不建橋?原來另有準備,你怎麼看?歡迎在評論區留言。

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