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江蘇最有可能發展成為港口的城市

圖文 更新时间:2024-12-26 08:25:06

江蘇省在大家眼裡十足是個經濟大市,但是不可否認的是,面積實在太小了,隻有10多萬平方公裡,可能還沒有西部的一個鎮大,而且就這麼大的地方卻有13個地級市,劃重點面積10多萬、13個地級市,這樣平均下來每個地級市不到8000平方公裡,然而卻有江蘇省卻有這麼個地級市鹽城,它有着1.7萬平方公裡的面積,比平均每個地級市8000平方公裡的兩倍還要多,這麼看似乎對江蘇的其它地級市不公平啊,但是又能如何呢,事實就是這樣,并且會長期這樣,這就是大鹽城,有着衆多縣市的沿海大市。

江蘇最有可能發展成為港口的城市(江蘇省面積最大的地級市)1

江蘇省區劃

然而如果讓你說對鹽城的印象,不了解地理的人,可能曾經在課本上知道大豐麋鹿自然保護區如此而已,再者就是全國海拔最低的地級市,海邊都是灘塗,而且面積還在不斷的增加,不對,還有就是是蘇北地區的。這樣的鹽城作為鹽城人的你喜歡嘛,有人說喜歡啊,再窮也是自己的家鄉,然而未來的鹽城給人還是這種印象嗎,我可以告訴你,未來鹽城是個沿海大都市,江蘇經濟又一個增長點。可能大家不信,可是事實就是這樣。不都說,江蘇沿海不适合建造大型港口嘛,那是過去的話,現在經過專家幾十年的考察,發現位于鹽城濱海的濱海港式江蘇省少有的天然良港,是江蘇省唯一一個适合建造十萬到十五萬噸級的大型港口,已經有多家央企參與建設,有全球最大的海上風電場,未來将會先打造特色産業,做大以後再依托淮河入海口的巨大優勢,抓主江蘇沿海大開發戰略和淮河生态經濟區的兩大利好,努力走好海上絲綢之路。

江蘇最有可能發展成為港口的城市(江蘇省面積最大的地級市)2

濱海港

有人說,有港口沒有鐵路運輸貨物,有什麼用,建造的再大也是做無用功。事實呢?鹽城将會被拉入中國鐵路網,先有青鹽鐵路打通山東半島藍色經濟圈,進而加快與環渤海經濟圈的往來貿易,加大與内陸城市的聯系,增加貨物的流通量,後有,鹽通滬鐵路接入長三角經濟圈核心圈,幫助鹽城盡快融入長三角,再由徐宿淮鹽鐵路,加深與蘇北五市的經濟往來貿易,如此鹽城大型港口——濱海港将會大力發展助推經濟發展。另外大家要明白鐵路的開通不僅有利于港口發展,更有利于鹽城各縣市之間的聯系,增加凝聚力,鹽城上下一心,土地面積達到1.7的鹽城未來不愁發展,可以說形勢一片大好。

江蘇最有可能發展成為港口的城市(江蘇省面積最大的地級市)3

鹽城市區劃

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