極目新聞記者 李力力

Winter is coming，凜冬将至。這句《權力的遊戲》著名台詞，将拉開美國冬天的序幕。貨車司機短缺，火車滿負荷運行，食品價格上漲，汽油價格攀升……在英國發生的一幕幕，正在美國上演，而美國甚至連肯德基都無雞肉可炸了。

在這場全球供應鍊危機中，誰也逃不掉。

令美國政府着急的是，黑色星期五和聖誕節就要來了，這兩個令美國人為之瘋狂的“購物節”，美國人很難愉快“剁手”了。

圖片來源：ABC

工人短缺：肯德基無雞可炸，買禮物更是難上加難

近期，美國肯德基表示，因無骨雞肉供應不足，決定暫時取消該産品的廣告宣傳。無骨雞肉涉及到的人工環節較多，而美國工廠工人供應不上。

除了炸雞，美國還面臨食品價格上漲、汽油價格攀升。9月，白宮的報告稱，今年美國牛肉價格上漲14%，豬肉上漲了12%。上周一美國汽油平均價格觸及每加侖3.27美元，天然氣價格幾乎翻了一番。大部分商品價格都在漲。

為了應對不斷上漲的價格，大型零售商不得不增加工資以留住工人，這又加劇了公司之間的競争。因為，和英國一樣，美國也到處缺人。

據ABC的數據，今年8月美國有430萬人辭職，這是2000年開始追蹤這一數據以來的最高紀錄。

而據勞工部7月的報告，倉儲業有創紀錄的49萬個職位空缺。沃爾瑪、塔吉特和亞馬遜等公司正在竭盡全力以誘人的福利吸引倉庫工人，包括免費的大學學費。

早在2019年，美國卡車運輸協會（ATA）就警告将短缺約6萬名貨車司機，但疫情的封鎖隔離政策，這些短缺被掩蓋過去了。

現在，美國正在面對貨車司機短缺的嚴重後果。ATA發言人肖恩·麥克納利 (Sean McNally) 表示：“司機短缺，這是導緻整個供應鍊出現問題的幾個問題之一。消費者購買的一切都是用卡車運送的。”

勞動力短缺造成的直接後果是，集裝箱船隊在港口排起了長隊，造成堵塞。貨架上越來越空，為假期找到一份好禮物越來越難……

加州最繁忙港口全天候運營

其實，大部分美國人等不到購物季，已經在瘋狂買買買了。

眼下，堆放着集裝箱的船隻在港口排起長隊，一望無際，共有73艘船在等待，這已經創下了船隻停泊數量的最高紀錄。

圖片來源：金融時報

卸載這些船隻的過程需要大量的人工，包括倉庫工人和司機，讓這些産品進入流通領域，最終來到貨架上，這個過程無一不需要人。

“美國人瘋狂買買買，貨物越來越多，但我們沒有更多的卡車司機了，也沒有更多的倉庫來堆放了。”一名工作人員說，“這些船隻能被困在港口。”

為了解決供應短缺問題，拜登上周就宣布，加利福尼亞州的兩個主要港口洛杉矶港、長灘港将7×24小時全天候運營。美國40%的集裝箱要從這兩個港口進入。

白宮表示，美國三大貨物承運商沃爾瑪、聯邦快遞和UPS均承諾加強全天候運營，以加快全國貨物運輸速度。

三星、家得寶和塔吉特也承諾在非高峰時段增加工作量。

供應鍊問題将持續到2022年

另據CNN，美國交通部長皮特·布蒂吉格上周日預測，美國面臨的供應鍊問題将持續到2022年。

布蒂吉格近期接受彭博社采訪時表示，美國目前面臨的一些供應鍊問題非常複雜，挑戰将繼續存在，不僅是未來一兩年，可能會持續“年複一年”。

圖片來源：路透社

美國港務局協會認為，盡管拜登政府正在幫助港口運營和卡車運輸，但至少在2022年上半年之前，供應鍊無法完全重回正軌。

南加州大學馬歇爾商學院、肯德裡克全球供應鍊管理研究所執行董事尼克·維亞斯說：“我們至少需要四到六個月的時間才能緩解一下。”

從日用品、家居用品到電子産品、汽車，全國各地的供應鍊中斷，正在推高價格并導緻商品日益短缺。

離美國“雙11”（黑色星期五）還剩下6周時間，離聖誕節還有9周，商場裡貨架空空，聖誕樹和聖誕老人還被困在倉庫裡、困在港口的集裝箱上。

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