如果說日系摩托車強調的是性能和品質，那麼歐系車型所注重的就是格調和情懷，而當我們聊起複古車型時除了凱旋，寶馬的拿鐵也是必說車型，但本期我們不聊寶馬拿鐵，而要說一款價格比它更便宜的複古摩托車。
這款車就是來自于意大利知名品牌摩托古茲旗下的V7 850 Stone 金屬黃，它目前的售價是9.99萬起，要比寶馬現款拿鐵的起步售價14.89萬便宜将近4多萬塊。
1.外觀方面，V7設計了一個比較簡潔的複古造型，不過它的風格既不同于凱旋又和寶馬拿鐵會有明顯的區别，但它依然會表現的比較有複古格調，這主要得益于它恰到好處的掌握了複古車該有的精髓，采用了一個簡潔而又幹練的圓形大燈，沒有過對裝飾物的車型語言，這樣的表達方式不就是中年大叔想要的樣子嗎？
2.動力方面，這款摩托古茲V7将裝配一款90°橫置V型雙缸發動機，這款發動機采用風冷散熱形式，它實際排量853cc，最大功率47.8KW，最大扭矩73N·m，動力調校偏低轉5000rpm時就能釋放最大扭矩，與之配套國際六檔變速箱，幹式多片離合器，并采用軸傳動系統。
按照這款發動機的動力特性它的低扭将會比較充足，因為這款動力總成的設計結構基本兼顧了“拳擊手”和V缸發動機的特性，将會表現出低轉狀态下的強勁扭力輸出，所以和它偏複古的外觀設定和休閑娛樂的後期用途是非常吻合的。
3.配置方面，V7将采用LCD儀表，全車LED燈源，前後單碟盤，前Brembo四活塞卡鉗，後雙活塞卡鉗，并配套有雙通道ABS，但并沒有其他過多的電子輔助配置，這對于一款10萬級别的進口車型而言，多少少會有點寒酸，這可能也是這款車價格低調的一個原因。
4.車身方面，V7将采用ALS鋼制雙搖籃車架，并保持了一個中等身材。它軸距1450mm，座椅高度780mm，整備質量218kg，油箱容積25L。
從中我們可以看到這款車有點偏重，但這并沒有影響它的操控靈活性，反而整車還會比較輕巧，這主要就和這款車的車架調校水平有直接關系了。
但它的大容量油箱其實并沒有發揮出太好的續航水平，因為這款車的百公裡油耗會接近4.9升左右，當然以它的表現滿足日常的騎行和休閑用途也是綽綽有餘的，并且選擇這類車型的摩友也不會太在意它的油耗，畢竟人家講究的是一個格調和品位。
通過以上的簡要介紹，那麼屏幕前的您是否對于摩托古茲的這款V7金屬黃有了一個全新的認識呢?假如你的預算達到10萬級别，會選擇這款顔值不錯，性能也有的歐系複古車嗎？
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
