随着福特Mustang Mach-E正式上市，野馬最終也難逃電氣化的命運。回首福特Mustang的曆史，這匹關不住的馬兒距今也已經有57年之久。57年前的某一天，随着福特的一個奇思妙想，野馬這台雙門跑車就這樣來到了人們的視野裡。

開發之初，福特Mustang是以雙座跑車為理念而設計的，但是由于當時在售的兩座跑車雷鳥（Thunderbird）因實用性問題而一直銷量不佳，所以最終Mustang還是以四座跑車的身份登場。

1964年第一款福特Mustang登場，搭載3.3L直列六缸發動機或者4.8L V8發動機。

1965款福特Mustang在動力參數方面與1964款保持一緻，但是外觀成為一代經典，乃至于下一代Mustang均以其為外觀藍圖。

銷量喜人使得福特在1966年對初代Mustang進行了第一次大改款，改款後Mustang尺寸加大，并且引入了6.4L V8引擎，拓寬了市場線。

同年，Shelby推出了基于Mustang的首款改裝GT350，搭載4.7L V8引擎。

1967年推出的Shelby GT500當屬Mustang系列中的旗艦之作，它的名稱一直沿用至今，7.0L V8的發動機使其擁有超乎尋常的強大動力。

1969年，初代Mustang再次迎來大改款，外觀和尺寸均有大變化，并且又增加了一款使用5.0L V8發動機的車型，此發動機也一直沿用至今。

1970年首推的BOSS 320與GT500同樣為經典車款之一。

1971年，初代Mustang迎來最後一次大改款，這也是最失敗的一代作品，這一代Mustang在變大、變重的同時，發動機排量升至4.1L，而V8機型直接升級到了5.0L，變重、變大、動力提升所帶來的後果就是車身極難控制。

1973年的Mustang Mach 1搭載了BOSS相同的5.0L V8發動機，但是功率卻大跳水，僅為141匹，這款車型的出現也代表着第一代Mustang正式退出了曆史舞台。

第二代Mustang最主要的任務是減輕重量、縮小體積，二代Mustang基于更小巧的Pinto車型打造，尺寸與初代野馬相近。

1970年，福特收購了Ghia工作室，帶來的最大改變就在于1974年的Mustang 2 Ghia Coupe采用了具有美國豪華車特色的仿皮頂棚。

由于石油危機以及豐田Celica等小排量車型的成功，福特Mustang在開售之初僅提供四缸以及六缸發動機可供選擇。事實證明，不帶V8動力的美式跑車并沒有吸引力，在1975年福特還是增加了V8的動力選項并重新設計了發動機艙。

總體來看，第二代Mustang一直平平無奇，也沒有誕生經典款式，所以僅四年便更新換代了。但是依靠着第二代Mustang，福特明确了日後的發展方向，也可以說第二代Mustang為日後的Mustang構建了藍圖。

第三代Mustang有個性又長壽，但是帶來的壞處是第三代Mustang是有史以來差評最多的一代Mustang。

首先不知為何，第三代Mustang的車頭标是非常混亂的，既有着福特廠徽的Mustang也有着奔馬标的Mustang，這是唯一一代出現這種情況的Mustang。

其次，在第二次石油危機的沖擊下，從1980年到1981年想要購買V8隻能選擇閹割過的機型，還好在1982年，5.0L V8機型回歸，不過從這代之後，Mustang車系徹底告别了化油器，采用電噴系統。這之間，1993年福特旗下的SVT性能部門推出了堪稱第三代Mustang最強者的SVT Cobra。

1994年，第四代Mustang一經問世便引起熱議，主要是因為其扁平化的外觀設計以及柔美的長相使其沒有任何肌肉車的影子，更像是雅閣一樣的家用型轎車。

1999年大改款時，第四代Mustang在設計上加入了很多的折線和棱角，但是依舊改變不了人們心中不夠“爺們兒”的印象。

第四代Mustang的外觀不被人看好，導緻福特在Mustang第五代時，外觀設計無限向第一代看齊，當然後續的銷量證明了這個決策的正确性。

向經典緻敬使得車迷們一緻叫好，所以2010年大改款時，第五代Mustang更進一步的把鲨魚式前臉放大，強調了它的肌肉車屬性。

更讓人興奮的是，福特Mustang的衆多經典性能車型也随着經典外觀而回歸，如蛇王Shelby GT500。

2013年12月5日，第六代福特Mustang在全球多個城市首發，較低的車頂高度、較大的車身寬度、陡峭的擋風玻璃造型以及造型獨特的尾燈成為這代Mustang的特點，并附之很多創新技術以及安全科技，使得這代Mustang既有着經典美式肌肉跑車的粗犷，又有着現代歐洲跑車的舒适和安全，使得其在各種方面并不輸歐日同類競品。

同樣的，Mustang Shelby GT500作為每一代Mustang中必不可少的一款車型，依舊活躍在這代Mustang中。

2021年，Mustang專門發布了一款紀念1973年 Mustang Mach 1的車型，同樣也是Mustang速度最快的一款。

全新福特Mustang Mach-E

于4月13日上市的電動版本Mustang Mach-E受關注度之高也是令人驚歎，很多人說Mustang Mach-E是福特的第一款電動跑車，其實早在1966年，全電動版本的MustangGT便已上市。

1966年Mustang GT

有人說電動的Mustang沒有靈魂，真正的靈魂在于傳承而不在于排氣管的聲音以及所謂的V6、V8排量不是嗎？作為Mustang系列57年的傳承之作，我們應當給予其足夠的重視以及一雙不帶有對電動車偏見的眼睛去看待這款改變曆史的作品。你能接受純電動的福特Mustang嗎？歡迎在下方和我們互動留言。

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