這是一位受傷老人女兒的述說。

媽媽被車撞後，交警判定肇事者全責，120将老太太送至醫院後，肇事者在急診室并沒有立刻送老人治療，而是以他們走車險，無法付任何費用為理由，使老人在醫院整整坐了一小時後，家屬抵達醫院才得以治療！

事故發生第2天，她晚上緻電肇事者支付目前已經發生的醫療費用，肇事者以此事已委托給保險公司為由，對傷者不聞不問！

事故發生第3天，肇事者直接不接她電話，并且他們從事故當天離開醫院後，沒有對傷者有任何的主動關懷，還以工作太忙、沒有睡好為借口！

碰到這種事，她非常不理解，難道肇事者不該墊付醫療費嗎？

法律僅規定了墊付搶救費用，并沒有規定墊付醫療費用，也沒有要求司機或車主墊付搶救費，更别說醫療費了。

以下是《道理交通法》的規定

根據道路交通法第七十五條之規定：醫療機構對交通事故中的受傷人員應當及時搶救，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機動車第三者責任強制保險的，由保險公司在責任限額範圍内支付搶救費用；搶救費用超過責任限額的，未參加機動車第三者責任強制保險或者肇事後逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用，道路交通事故社會救助基金管理機構有權向交通事故責任人追償。

目前，強制險墊付限額1.8萬元，隻要交警出墊付通知書保險公司就得墊付，不管責任是否有判。

至于搶救後住院治療過程中是否墊付醫療費就看個人了，純屬道德層面的内容，當然有能力墊付的也是可以的，隻是暫時放在醫院這裡，終歸還是能從保險公司那裡拿回來的。

如果采取“三不一沒有”原則，不去探望傷者、不接受交警調解、不墊付，說沒錢，法律拿你也沒辦法，畢竟司機也是依法辦事。

沒辦法，她碰到了老司機，隻能自己想辦法籌錢先治傷，好了之後算總賬，

二、賠償流程

第三者保險有兩部分，強制險和商業第三者，法律明确規定強制先賠，超出部分商業三者險再賠，理賠規則如下。

1、交強險理賠規則

交強險隻分為有責賠償和無責賠償，有責就限額内100%賠償，其中交警認定的全責、主責、同責、次責都算有責。

據數據統計，其中80%多的人傷案件都是輕傷案件，隻要交警不定肇事方無責，不管其他責任如何定，傷者都能獲得100%的賠償。

隻有當傷勢較重，醫療費用超過1.8萬元，交警的責任認定才會影響傷者所得的賠償，因為超過交強險限額的部分是另外的賠償規則。

舉個例子：

司機張三不小心碰上了騎電瓶車上班的李四，交警判張三負同等責任，李四住院7天，醫療費花了16000元，其中住院夥食費400元，請了護工照顧了7天，共支付了1050元，住院加在家共病休了15天，誤工損失4000元，就醫交通費花了100元，電瓶車維修花了300元。

請問李四的保險公司要賠多少錢？

按照交強險的理賠規則，保險公司要100%賠給李四所有的這些損失，計算如下：

• 醫療賠償=16000 400（住院夥食）=16400元≤18000元
• 死亡/殘疾=1050（護理費） 4000（誤工費） 100（交通費）=5150元≤18萬元
• 财産損失=300元≤2000元

因為總損失沒有超過交強險限額，且張三是有責（同責），因此保險公司必須在強制險内100%賠付給李四。

2、商業第三者理賠規則

商業第三者嚴格按照事故責任比例賠付，其中又細分為機動車與機動車事故和機動車與非機動車事故。

雙方都是機動車，全責按照100%賠對方，主責按照70%，同責按照50%，次責按照30%。

如果有一方是非機動車，那麼機動車方要在上面賠償基礎上多賠10%，全責按照100%，主責按照80%，同責按照60%，次責按照40%。

可見，《道交法》和交強險處處體現了保護弱者的立法精神，讓傷者得到及時有效治療，并獲得适當的補償。

知道了傷情，知道了理賠規則，有時，不見得一定要據理力争自己少擔點責任，小傷案件，即使司機負次責，也可能100%賠對方損失哦。

那麼重傷或死亡案件，責任就非常重要，該争取的一定要争取。

三、有哪些賠償項目可以主張

人傷案件的法定賠償項目和标準在法律上非常明确的規定了。

還規定了受害方可以直接向肇事方承保公司提出索賠，且被保人沒有賠償受害方，保險公司不得賠償給被保人。以上的規定都是為了保護受害者，具體有哪些賠償項目可以對号入座。

從她的描述看，老人在醫院坐了一個多小時才得以治療，從側面得出老人受傷并不是太重，預估可以得這些項目的賠償：醫療費（含救護車、檢查、治療等），交通費，如果有住院，還有住院夥食補助、護理費。

司機就一分錢不出嗎？

那也未必，如果司機沒有買這個險種，社保外用藥保險公司肯定要司機出 。

最後

傷者家屬當然可以要求司機墊付，但是技巧很重要，既不能太強硬也不能太軟弱，能争取盡量争取，争取不到，唯有拿起法律武器去維護合法權益。

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