47、停車防搶

在偏僻的景點附近停車或臨時購物停車前，觀察周邊情況，如有閑散人員、不良之輩迹象，不要滅火停車，更不能下車，必要時迅速駕車離開。

在有停車場的地方一定要把車停到停車場。如果臨時需要停車又沒有停車場的，車上要留人，鎖好車門。

48、停車防盜

在晚上住宿地的停車場停車時，要将車内所有物品，包括後背箱中物品，當着守衛的面，全部取出。許多賓館守衛、保安，監守自盜。有人在北京一大賓館停車，購物歸來整理後背箱，被守衛看到車内有感興趣的物品，夜裡車門被撬，所有物品全部丢失。

49、起步防搶

上車之前, 先在遠處觀察，察看車輛周邊有無不良之輩, 但有可疑之處, 暫時不要靠近車輛。出車前, 先繞車一周，看車輛外觀、車胎、車底下有無漏油漏水，尤其注意看将要經過的路面可能有釘子、玻璃等尖銳的異物。上車後, 立即鎖上車門，盡快離開。

四、雨天駕駛技巧

雨天駕駛的危險主要有三點，一是雨水和泥濘使車輪打滑，二是排氣管進水熄火，三是雨水使制動系統失靈。

50、雨中制動要提前

泥水路面的制動距離最大的能達到正常路面的3倍!雨天刹車不靈了，慢點悠，提早刹車。

51、不要降低胎壓

有人每逢雨季，就将胎壓降低一些，希望增加輪胎和地面的接觸面積防滑。這樣做恰恰适得其反! 增加接觸面積就降低輪胎單位面積對地面的壓力，使排開輪胎與地面之間水膜的力量減弱，使輪胎更容易打滑。因此，降低胎壓不能防滑，增加胎壓反而防滑。

52、地面未濕透時更容易打滑

胎紋可以有效排開水膜，但是不能有效排開泥膜。剛下雨時，路面的塵土還沒有被雨水沖走，這些塵土吸收了雨水後，變成膠體狀的泥膜，使輪胎更容易打滑。所以在剛下雨、路面未濕透時也要當心。

53、視線不清要停車

在大雨中開車視線不清是最大的隐患!在暴雨中即使雨刷高速擺動，也無法撥開玻璃上的雨水，使你無法看清前方。這時，你最好趕緊靠路邊停車等待，同時打開雙閃燈。

54、打雷不下車

即使閃電擊中汽車，電流會經車身表面傳到地面，車内反而安全。不過車窗一定要全部關緊，收音機的天線一定要收起來。

55、過積水路段

路過積水路段時，觀察其他車輛行駛的情況，确保避開深坑、闇阱等障礙物。

當積水淹沒排氣管時，還要防排氣管進水。為此，必須在入水前挂上低速擋，穩住大油門勻速直線開過去。

為防止排氣管進水，入水後不能收油;為防止驅動輪失去牽引力，中途不得換檔;為減少行進中的阻力，要保持勻速直線行駛。

如果因收油排氣管進水憋滅火，甚至氣缸進水，決不可再打火了，隻能靠救援。

汽車經過積水路段或在暴雨中行駛後，制動摩擦片進水能使制動失效。可采用低速行駛中同時踩油門和腳刹的辦法，讓刹車片發熱排掉水分。

56、自動檔汽車涉水技巧

自動檔汽車在水深超過排氣管時涉水的要點和手動擋車相同。

具體操作是：挂2擋，右腳踩油門，固定較大的油量，直至出水前保持不變。一旦需要減速，用左腳踩腳刹減速。這樣操作，尾氣足不進水，可順利駛過積水路段。

57、過泥濘地段

路過泥濘地段一是防滑，二是防陷，所以必須按前車的車轍走。進入泥濘地段之前先換低速檔，中途不可換擋，要一口氣勻速直線開出去。中途換檔車就會瞬間失去動力而停車，想再起步就難啦。

萬一陷入泥濘，千萬不要冒然踩油門，否則驅動車輪隻會使車愈陷愈深。如果沒有其他墊車輪的東西，可将打滑輪胎的氣放到快要扁了，使輪胎發軟變形，增加抓地的摩擦力。發動機啟動後挂2檔，半離合，加油，慢慢起步，大都能順利通過。

若僅有一側輪胎打滑，則輕拉手刹加大油門。因手刹的作用，空轉的車輪會停止轉動，而另一邊的車輪增加驅動力，這就有可能輕松地駛出泥濘地了。

五、雪天駕駛技巧

北方寒冷冬季的駕駛困難主要有兩點，一是氣溫低，啟動困難;二是路面滑，方向和刹車易失控。

氣溫在-20°C左右發動露天停放的電噴汽車，沒有遇到過困難，但是接近-30°C，常常發動不起來，特别是電瓶電不足的時候。

58、上車前清霜雪

上車之前清除汽車前後風擋、燈罩、後視鏡上的霜雪，清理腳底的積雪。重點是腳刹踏闆不能沾上冰雪打滑。再查看防凍液、機油、輪胎。

59、嚴寒天氣發動汽車

空檔踩下離合，不踩油門，瞬時打火不打着，每次間隔10秒以上，最少打3次。目的是啟動潤滑系統。打着火以後，仍空檔踩離合，怠速熱車。1分鐘以後松開離合，若着不住，再踩一會。直至着住火後，松開離合，繼續怠速熱車1-2分鐘。

如果忙活半天還是打不着火，而且電瓶沒電了，就别再打了，電瓶受不了啦!有三種選擇：一是借它車電打火，二是換電瓶，三是拖到維修部。

60、冰雪路面起步

在又硬又滑的冰雪路面起步，挂2檔，小油門，擡起離合器到聯動處，略停一下，微擡起一點，車如果動了，繼續擡起來，緩加油，走車。如果車輪打滑走不起來，就踩下離合踏闆，改挂1檔，然後再擡再踩，讓汽車前後晃動，逐漸擴大前後晃動的幅度。幾次後，看準汽車向前晃動時，擡起離合踏闆，走車。如果還是走不起來，那麼看車後有多大距離，向後倒退一點，再試，往往都能成功。最後，還是走不起來，就要清理驅動輪下的冰雪，或墊砂土等，麻煩一點了。

61、松軟雪地起步

剛下的松軟積雪達到10厘米以上時，停車後再起步，也要挂2檔，小油門，慢擡離合，慢慢起步。要點是讓車輪慢慢轉動，千萬不要轉快了。如果按通常操作，車輪會打滑空轉，反而走不起來。如果雪地打滑走不起來，就往後退一點再試。實在走不起來，就要人推了，或者清理驅動輪下的雪，墊沙土等防滑物。

62、低速度

行駛中，在沒有把握的光滑路面，速度控制在20-30 公裡左右，進入有車轍的正常通行道路，時速可達40公裡，見到除雪後的黑色路面，可正常駕駛，但要時時注意可能突然出現的冰雪。

63、緩加油

在光滑冰雪路面行駛時，加油要輕、緩，加急了車輪空轉打滑、方向失控。

64、不空檔

在冰雪路面行駛時，更不允許挂空檔滑行。特别是下嶺下坡時，一定事先挂低速檔，穩妥行駛。

65、巧減速

在光滑冰雪路面行駛，從高速減為低速時，不能急收油、不能踩腳刹!隻能用逐步減檔的方法來減速，利用發動機低速檔的制動力進行減速。速度很慢了才能收油、空擋、踩腳刹。

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