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成都tod綜合開發項目商業規劃

生活 更新时间:2024-08-25 17:15:58

來源:紅星新聞網

剛過去的一個冬日寒夜,加班回家的劉小姐感到饑腸辘辘,還有一絲涼意。當走進孵化園地鐵站時,她驚喜地發現面店還開着,端上一碗酸菜肉絲面,頓時暖身又暖心。

這隻是乘坐地鐵的成都上班族通勤場景的一個小小縮影。

2月18日,春節假期後的第一個工作日,成都再次釋放大批城市建設新機遇,包括10個TOD綜合開發項目,持續推進通勤場景營造。這10個項目中,有“一站式全球精選美食暢享小鎮”“電商 産業生态小鎮”,還有“運動主題的未來之城”等。按照工作計劃,今年實施7個TOD綜合開發項目。

成都提出實施“幸福美好生活十大工程”,其中,城市通勤效率提升工程将豐富“軌道 公交 慢行”多樣化綠色出行選擇,構建“通勤圈”“生活圈”“商業圈”高度融合的通勤體系,讓通勤場景處處體現城市溫度,讓“上班的路”“回家的路”更加舒适便利。中心城區建成區平均通勤時間縮減到35分鐘,30分鐘内通勤人口占比達到45%。

成都tod綜合開發項目商業規劃(成都今年實施7個TOD綜合開發項目)1

成都地鐵9号線,成都市首條全自動無人駕駛的地鐵線路

串街鍊戶 社區綠道打造“三店一館”

節後複工,前往金融城、孵化園、世紀城等辦公區域的上班族又多了一種通勤方式,那就是騎自行車。從南中環路到南繞城的錦江自行車專用道試點段串聯錦江公園東湖公園景區、交子公園景區及桂溪景區,一路好風景。

這條自行車專用道雙向四車道,既是上下班高峰期的通勤路,也是市民日常休閑的健身路,并具備承辦小型自行車賽事的能力。市民徐女士就常常陪老伴來騎車,“春節期間我們還帶着全家大小都來鍛煉!”在自行車專用道兩側,一邊是人行步道,一邊是濱水步道,經過交通重組,打造“舒适慢行”系統。

提升慢行出行環境,正是城市通勤效率提升工程2021年的工作計劃之一。根據計劃,今年全市天府綠道開工800公裡、建成600公裡,建設1000條社區綠道,完善自行車道200公裡。

錦城公園完成環線100公裡一級綠道貫通,85公裡繞城高速兩側透景透綠;大運會前累計完成錦江公園綠道景觀提升82.5公裡,含錦江自行車專用道(南中環路-南繞城)6.2公裡……

同時,推動社區綠道“串街鍊戶”。營造“回家的路”“上班的路”“旅遊的路”“上學的路”等生活場景、消費場景,将綠道脈絡延伸至每一個城市功能分區和居民生活社區,打造書店、花店、商店、咖啡館(茶館)“三店一館”基本設施,鋪就高品質生活的幸福底色。

成都tod綜合開發項目商業規劃(成都今年實施7個TOD綜合開發項目)2

國華街自行車專用道

“十四五”末 軌道交通實現區(市)縣全覆蓋

春節期間,成都地鐵累計運送旅客1244.21萬乘次,去年新開通的5條新線功不可沒。

成都軌道交通線網運營裡程突破500公裡,讓更多人地鐵直達家門口,讓更多人通勤時間變短,讓更多公園、綠道、綜合體可以地鐵直達。500公裡 之後,成都軌道交通延伸幸福的腳步并未停下。

今年,成都軌道交通加快推進8号線二期、27号線一期、30号線一期、10号線三期、13号線一期、17号線二期、18号線三期、19号線二期8個項目的工程建設。同時加快城市軌道交通第五期建設規劃編制報批準備工作,争取申報150~200公裡裡程。

根據《成都市實施幸福美好生活十大工程實施方案(2021-2025)》:

成都地鐵開通運營及在建裡程将達850公裡,軌道交通占公共交通分擔率達到65%。“十四五”末,中心城區公共交通占機動化出行率達60%,軌道交通實現區(市)縣全覆蓋。依托軌道交通站點,還将全面優化公交線網。強化公交接駁換乘,通勤時段軌道站點與公交站點換乘時間不超過5分鐘。常規公交準點率提高10%,通勤時段常規公交平均車速提高至18公裡/小時,平均候車時間降低至5分鐘。年内則新開及調整公交接駁線路20條以上,開行東西城市軸線快速公交。

市域鐵路 成德線、成眉線年底前報批

22日,成都市交通運輸局宣布成灌成彭高鐵公交化運營正式投用。今後,市民前往都江堰、青城山、彭州市、郫都區,隻需刷天府通卡或二維碼即可開閘進出站,将進一步提升沿線市民出行通勤效率。

成都tod綜合開發項目商業規劃(成都今年實施7個TOD綜合開發項目)3

犀浦站檢票口處

在鐵路公交化方面,成都今年還将加快推進成自鐵路、成都樞紐環線建設。未來5年,加快完善“二環九射”鐵路公交化網絡,鐵路公交化運營裡程達560公裡。

在市域鐵路方面,軌道交通資陽線年前正式開工建設,預計2024年底通車試運營,引來成資人民的一片歡呼。

城市通勤效率提升工程2021年的工作計劃提出,推進軌道交通項目建設,做好多層次軌道交通的有機融合、高效銜接。持續推進S3資陽線約215公裡續建工作,力争成德市域鐵路S11線、成眉市域鐵路S5線年底前完成項目可研編制并報批。

與此同時,深化完善“西控”區域旅遊環線軌道交通工程線站位方案和投建管模式,力争西嶺雪山支線、青城山支線、天台山支線獲批并開工建設。

未來5年,成都将構建“多層次、多制式”全域成網的軌道交通體系,成德眉資軌道上的都市圈也将構建起來。

紅星新聞記者 嚴丹

原标題:解碼幸福美好生活丨成都今年實施7個TOD綜合開發項目,讓“回家的路”更有溫度

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