新京報快訊 據“京港地鐵”微信公衆号消息,2021年11月11日起,14号線全線(張郭莊站-善各莊站)将啟動貫通跑圖試運行。期間,載客段為14号線既有段,即西段(張郭莊站-西局站)和東段(北京南站-善各莊站),非載客段為14号線剩餘段(東管頭站-景風門站)。
貫通跑圖試運行後
● 14号線東段(北京南站-善各莊站)工作日早高峰行車間隔将由3分30秒縮短至3分鐘,晚高峰行車間隔将由4分鐘縮短至3分鐘;
● 14号線既有段首末班車時間均有所調整,具體如下:
11月11日起14号線啟動貫通跑圖試運行
目前,14号線未開通的剩餘段試運行工作正逐步開展,計劃于2021年11月11日啟動貫通跑圖試運行。
試運行期間,14号線工作日早晚高峰期間将采用1:1大小交路套跑模式運行,其中,大交路自張郭莊站至善各莊站;小交路自麗澤商務區站至善各莊站。
14号線東段早晚高峰行車間隔縮短至3分鐘
14号線全線運力将提升34%
既有段14号線東段(北京南站-善各莊站)工作日早高峰行車間隔将由3分30秒縮短至3分鐘,晚高峰行車間隔将由4分鐘縮短至3分鐘;既有段14号線西段(張郭莊站-西局站)早晚高峰行車間隔保持6分鐘不變,平峰行車間隔将由8分鐘縮短至6分鐘。
14号線貫通跑圖試運行期間,将增加運行列車14列,通過增加上線列車數量及優化行車組織,運力可提升34%。
首末班車時間調整
14号線西段、東段運營時間增長
随着14号線啟動貫通跑圖試運行,各站首末班車時間也有所調整,既有段14号線西段和東段全天運營時間增長,讓地鐵出行更加靈活、便民。
其中,14号線西段張郭莊站至西局站方向各站首班車發車時間提前了35分鐘,末班車發車時間延後了20分鐘;西局站至張郭莊站方向各站末班車發車時間延後了1小時28分鐘。
14号線東段北京南站至善各莊站方向各站首班車發車時間提前了3分鐘,末班車發車時間延後了22分鐘;善各莊站至北京南站各站首班車發車時間提前了5分鐘。
京港地鐵17号線南段及16号線中段剩餘段,也已于近日進入跑圖試運行階段,為開通做好準備。
編輯 楊利
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