“東風悅達起亞K2的前保險杠漲幅最高，價格從406.72元漲到978.80元，漲了1.4倍。”對于常用配件價格漲幅最大的車型，中國保險行業協會給出了這樣的數據。
9月份，東風悅達起亞以55,002台的銷量名列汽車品牌銷量排行榜第13位，同比增幅達到了26.3%，環比增長30.8%。其中，K2三廂版的銷量13537台，占比24.61%；K3銷量18464輛，占比33.57%。頭條君在對比了多家經銷商的銷售情況後發現，除小排量購置稅減半的政策刺激外，較低的定價和較大幅度的終端優惠，也是消費者選擇起亞品牌的重要原因。
數據顯示，在零整比系數漲幅最大的10款車型中，東風悅達起亞在前五名中包攬4名。其中，K2以7.07%的漲幅高居榜首，K3、福瑞迪和K5分列第二、第四和第五名，其漲幅均超過5%。
而在對消費者日常用車成本影響最大的常用配件負擔指數漲幅中，東風悅達起亞旗下的K2、K3、福瑞迪、K5則占據了前四名。其中K2的漲幅最高，達到26.96%，K3的漲幅也達到了20.36。
此外，在前兩份榜單中均名列榜首的K2除了前保險杠外，其後保險杠、前大燈、散熱器框架、行李箱蓋、前車門等常用配件的價格均有高達兩位數的漲幅。
有汽車業内專家認為，韓系車零整比和常用配件價格的大幅上漲，“可能是因為近兩年來韓國車企在華發展遇到瓶頸，整車銷量出現下滑，廠家希望通過擡高售後配件價格彌補整車利潤缺失。”但是對于這種猜測，相關車企并未給出明确答複。
不過，在近兩年來汽車配件價格總體已經呈現平穩并理性回歸的背景下，韓系品牌車型配件價格逆市上升，尤其是與消費者日常用車成本密切相關的常用配件價格異常上漲，這種整車降價配件暗漲的手法，亟需引起廣大消費者和整個汽車行業的關注。
汽車零整比100指數是中國保險行業協會與中國汽車維修行業協會在2014年4月首次發布的。目前，這套指數體系已成為覆蓋消費者購車、用車、養車全周期的經濟參考指标。本次是汽車零整比系列指數第六期發布，并且首次發布了消費者養護負擔指數。
在這一部分中，消費者養護負擔指數最高的五款車型均為奔馳品牌。其中，梅賽德斯奔馳CLS級的消費者養護負擔指數為42.37，即每百公裡的養護費用為42.37元名列榜首。而消費者養護負擔指數最低的車型則是廣汽豐田雅力士，4.69的指數意味着，每百公裡消費者隻需要負擔4.69元的養護費用。【版權聲明】本文為汽車頭條原創文章，轉載請注明出處及作者，請勿抄襲或改寫
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