随着天氣，氣溫逐步升高。摩托車更應該注意機油的檢查。尤其是經常跑長路（一天跑150公裡以上）的車子，出行前最好檢查下機油量是否正常。冷車狀态将摩托車支起來，擰下機油标尺，拔出來，用抹布擦幹淨，然後放入加機油的孔中。記住隻是放入不能擰緊，再拿出來，看機油是否在機油标尺的上刻度線位置，如果到達下刻度線說明機油已經少了很多，應該引起足夠的重視。
有些摩托車新用戶，尤其是女性用戶，在500公裡首次換機油的時候，看到放出來的機油量挺多的，她們會這樣說：“這車子裡的機油不是還有這麼多呀，幹嘛要換呢”？我告訴她們，”機油并不是說沒有了再來換。如果真正機油已經沒有了的話，你再換機油的時候就已經遲了，說明車子已經會燒機油了。機油加進去的話，排氣管後面會冒出濃濃的藍煙“。
也有用戶說，”那我換了這次機油之後，以後還需要換機油嗎“？我這樣告訴顧客，”機油是摩托車發動機的血液，它起清洗、潤滑、散熱、防鏽等重要作用。機油剛加進去的時候是金黃色的，經過一段時間使用之後，機油會變髒，變髒的原因其實就是發動機裡面各部件磨損的非常細小的金屬粉，在裡面劇烈攪拌，因此會看到機油變髒。所以需要将舊的機油放掉，然後重新加入新機油”。
另外還有用戶問，”比如說年底的時候購買的車輛，騎上一個月左右，正月人就出去了。才騎行幾百公裡，要到第二年的年底才回來，這樣的機油到時候要不要換“？我告訴顧客，”機油在加入發動機之後，與空氣接觸會産生氧化，它的潤滑性，和散熱性都會變差。因此如果，放置時間比較長，超過十個月以上，需要騎行建議将機油更換掉“。這種情況較特殊，雖然沒騎，但時間過久一樣需要換掉。
平常怎樣知道摩托車差不多要換機油了呢？除了看公裡數外，也可以把機油沾出來，弄到手指上搓一搓，感覺機油粘性，及雜質的多少？不過這個要從事這行比較久的人才能感覺得出來。還有一種方法：将機油，弄到濾紙上，機油過濾了，但機油裡的雜質在濾紙上是清晰可見的。根據雜質多少來判斷是否需要更換機油了。
關于摩托車磨合期内首次3-500公裡換機油，有些用戶不理解，說放出來的機油還很清澈，純屬浪費。其實不然，新車發動機裡面各部件都不是那麼規則，比如缸、活塞、活塞環它們是需要一定裡程來磨合，使其達到最佳工作狀态 。所以廠家也要求用戶不能讓發動機轉速過高，需要磨合。機油裡會有較多的細小的金屬粉。将放出來的機油放太陽底下，就能看得非常清楚。
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