鹵素燈有必要改led大燈嗎?有朋友問原車的大燈是鹵素的，就是那種亮起來黃黃的，平時在城市裡面開車的時候還好，因為路上的路燈啊，接下來我們就來聊聊關于鹵素燈有必要改led大燈嗎?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

鹵素燈有必要改led大燈嗎

有朋友問原車的大燈是鹵素的，就是那種亮起來黃黃的，平時在城市裡面開車的時候還好，因為路上的路燈啊

還在各種商店等等輔助光源比較多，亮度也什麼問題，但是一到了國道啊或者省道啊高速上，一些沒有路燈

或者路燈比較暗的地方，鹵素大燈的亮度缺陷就凸顯出來了，想改裝大燈的話，換LED的好呢，還是氙氣大燈好呢

下面我們來說一下他們各自的優缺點，然後再進行對比，首先LED它的壽命就要比氙氣大燈長

LED燈是用通電發光的半導體芯片固定在一個支架上，然後密封起來，它的穩定性要比氙氣燈好

從現在的技術來看，LED燈的發光效率要比鹵素和氙氣燈都好，而且LED燈發光的亮度不會有衰減

氙氣燈泡随着使用時間越來越長，它的亮度是有衰減的，再一個LED安裝起來要更加的簡單，現在很多LED燈都可以無損安裝

直接和原車的接口對插就行了，而氙氣大燈需要裝安定器，安定器就是把車上的12V電壓瞬間轉換成23000V

這樣才能激活燈泡裡的氙氣等惰性氣體發出強光，所以氙氣燈相對來說會比LED燈多一些安全隐患，

如果使用的産品不合格，或者在施工安裝時不規範，就可能會在以後有自燃的風險，那這就說明改裝大燈時LED就一定比氙氣燈好嗎？

錯，LED也是有缺點的，最大的缺點就是散熱問題，普通的LED燈泡的散熱方式有兩種，一種是在燈泡的屁股後邊

有個散熱風扇，隻要大燈點亮這個風扇就會轉動，換了這種燈泡的朋友在你開燈以後是能聽到這個風扇工作的

再一種就是散熱片，就像汽車的散熱片原理一樣，不管是哪種散熱，都是從燈屁股上把熱量帶走，

但是你想一下，大燈是在發動機艙裡邊的，發動機在工作時機艙裡溫度本身就很高，這樣就是影響大燈的散熱，

如果使用的LED燈産品質量不合格，有可能會把你大燈的後殼給融化掉的，在改裝燈光的時候要注意

不管是LED還是氙氣，都是要檢查燈光的照射範圍的，如果你不裝透鏡，隻是換了個LED燈泡或者氙氣燈泡

那這是不行的，大燈的燈光形狀，高低，遠近光的明暗交界線，遠光的發光強度最大點等等都是有具體要求的

你不能随便換一個燈泡就完了，那樣你走在路上被交警抓到是會被罰款的，所以你在改裝燈光的時候

不管是LED還是氙氣，還有現在很流行的激光大燈都要找專業的人員按照國家标準來好好地弄

還有在改裝燈光的時候也要考慮雨霧天氣的穿透力，一般來說色溫越高穿透力越差，一般的鹵素燈色溫在3000K

穿透力是很好的，LED一般是5000K，看起來有點發白了，那它的穿透力就不好，這一點我就認為氙氣燈最合适

氙氣燈有個4300K的色溫，亮度比鹵素好，穿透力比LED強，如果車上沒有單獨前霧燈的話，選燈泡的時候注意色溫别用太高的

不要用看起來發白甚至帶點藍的，所以總的來說，想改裝燈光，不怎麼走一些國道省道高速的話，換個好點的鹵素燈泡就夠用了

如果你就想升級好的，個人建議4300K的氙氣燈加個透鏡就足夠了，雨霧天，平時開車都很好，最後大家記住，不管改什麼燈，一定不要做遠光狗，感謝大家的關注

本文由與車有關91原創，歡迎關注，帶你一起長知識！

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