來源：環球網

【環球網科技報道 記者 王楠】 據公安部最新數據，截至2020年9月，國内汽車2.75億輛，已成為全球最大乘用車市場之一。與此同時，國内平均車齡約4.9年并在持續增長。對照國際市場用車經驗，車齡超過5年後将迎來汽車養護高峰期，一個萬億級的汽車後市場正在形成。

對此，京東零售生活服務事業群、京東汽車事業部總經理慶岩告訴記者，國内養車市場潛力雖大，但整車銷售與後市場服務之間“脫節”日趨嚴重。

“目前，國内養車行業呈現出三種趨勢：首先是已經進入‘存量時代’，需求端的改變将推動行業從粗放轉向精耕；二是傳統線下維保模式天然存在信任陷阱，非4S店的傳統線下門店面臨多種問題；三是‘在線直銷定制模式’成為整車銷售及服務的新潮流，并由此産生了更大的汽車後市場維保需求。”慶岩說。

随着汽車市場的逐漸開放，汽車超市以及一些電商賣車的新平台，包括O2O維修企業、連鎖維修企業等第三方平台，逐漸湧現出來，為消費者提供了多元化的選擇，不必再像過去那樣受制于4S店。

而在慶岩看來，上述趨勢也為以京東汽車為代表的标準化、可視化、透明化的養車服務創造了機會。

10月30日，京東汽車宣布正式升級京東汽車養護平台“京東養車”，緻力于解決整車銷售與後市場服務之間“脫節”日趨嚴重的現狀。

據慶岩介紹，近兩年京東在汽車養護行業持續發力，不僅在全國29個省份，163個城市，開設了超1000家線上線下融合的京東京車彙汽修門店，更深耕線上線下一盤貨運營，通過全國京東倉庫、雲倉等多渠道，将貨品以成本最低、時效最快的方式履約配送到京車會及其它與京東合作的汽修門店，讓車主可以在最短的時間内得到有品質保證的汽車養護配件。

不僅如此，京東還采用了“線上消費 線下服務”養車模式。車主可以在京東平台下單購買輪胎、機油等相關的汽車養護用品或者購買保養套餐後，根據需求選擇相應的門店，購物成功後直接發貨到店預約完成安裝。

全渠道業務方面的優勢，也成為衆多汽車養護品牌選擇與京東合作的原因。德國馬牌輪胎供應鍊與市場計劃部總監包紅梅談到，作為一家始建于1871年、世界第三大輪胎制造企業，雖然進入中國市場時間較短，但德國馬牌希望持續輸出領先科技實力，為中國消費者帶來ContiSilent靜音輪胎和ContiSeal自修補輪胎等産品，并與京東養車全方位合作，為中國消費者提供更具安全性、可持續性的出行體驗。

統一潤滑油首席運營官夏冰也表示，希望在未來與京東養車開展更加立體化的合作，助力國内汽車養護生态構建。同時，馬勒售後市場總經理陳紅梅也指出，未來希望馬勒的産品線持續入駐京東養車平台，為京東車主的出行保駕護航。

在慶岩看來，電子商務已從推動中國經濟增長和新舊動能轉換的“新動力”逐步成長為“關鍵動力”。而面對未來，京東将啟動用戶權益從線上到線下以及不同門店之間的打通共享，保證京東車主在消費者權益體系中的一緻性。這些舉措将進一步增強用戶的信任感與粘性，完善京東大汽車産業生态閉環，促進後汽車市場持續良性發展。

“未來，京東将持續加碼汽車行業，通過線上運營、線下門店、技術實力、供應鍊等優勢資源，以大數據為驅動，整合線上線下用戶，通過京東APP、微信小程序、雲配平台，多方位滿足用戶需求。”慶岩說。

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