前言：本人現是朗逸坐駕一輛，小朗整體都還不錯，就是1.6的動力有點弱，中控就是有一點小異響。車輛主要是上下班和業務高速長途需要，要求是要靜音好，安全，外觀大氣點，内飾高檔，空間好點，保養便宜，預算25萬左右。那位大神可以提供一點介紹，目前傾向邁騰和君越。大家都來說說大衆邁騰和别克君越，誰更值得擁有？

汽車自媒體：AL頻道

先選倆對比車型吧，分别是君越20T精英型與邁騰330TSI領先型，是各自車型在入門級别的主銷車型，前者的官方指導價為23.98萬，後者的官方指導價為21.99萬元。那憑借君威本身的實力，能夠值回這将近兩萬元的差價嗎？

發動機方面，君越20T和邁騰330TSI在發動機方面有着不小的區别。前者采用的是一台1.5T渦輪增壓發動機，後者則是1.8T渦輪增壓發動機，在排量上有着0.3L的差别。但最終的數據差距反倒不是太大，君越的1.5T在最大功率和峰值扭矩上僅落後10馬力和48牛·米。另外，兩款車在傳動系統上保持了一緻，均搭載了7速雙離合變速箱。

但是在操控輔助配置方面，君越的表現略遜一籌。後方雷達、定速巡航、發動機啟停、上坡輔助等配置兩台車都有，但邁騰還多了前雷達以及Autohold自動駐車功能。

與高配車型一樣，全景天窗在兩台車上都沒有缺席。另外在多功能方向盤、真皮座椅、前排座椅電動調節、彩色中控屏、轉向輔助燈等一系列實用配置上，兩款車并沒有拉開差距。

不過在其他配置方面，君越立刻就扳回了一城。

無匙進入、發動機遠程啟動、方向盤換擋撥片、ANC主動降噪、前排座椅加熱通風、自動開啟的圈LED大燈、車内氛圍燈、Onstar安吉星系統、外後視鏡自動防炫目、自動空調和溫度分區等功能幾乎完虐邁騰。而相比之下，邁騰唯一多出的腰部支撐功能多少顯得有些寒酸。

江湖網友：藍色清風

看看這個圖片吧，新君威和君越設計時軸承就是分開鍊接的，存在斷軸隐患，還有看看問答裡，有哥們還發出來斷軸的圖片了。

江湖網友：樣片攝影師劉傑

乘坐舒适性，開車感受來說，

我實在不知道邁騰為什麼賣的不錯。

開過，坐過，

中控和門闆對不起落地将近三十萬的車，特别是中控顯示屏那個銀色，醜的要死。

開起來，懸挂硬，完全感受不到德系車的那種柔韌有勁，

隔音差。

君越沒開過，不評價

江湖網友：夢回糖朝007

預算25萬辦齊的話也就是上路的費用，倒推一下，保險加上購置稅大約3萬元，車價也就是22萬元了，目前兩款車型作為大衆的主流B級車型，大小幾乎差不多，發動機也都是第三代EA888發動機和DSG7速變速箱，在車輛款式上來說，邁騰新款目前是B8，帶有全景天窗，而帕薩特新款也就是B7.5。車型款式邁騰顯運動年輕化，帕薩特顯莊重沉穩。價格上最占優勢的還是新帕，目前上汽大衆有忘占領銷售第一的念頭，而别克和一汽大衆已經确認退出年銷售第一的念頭，價格已經開始回收，同樣的價格帕薩特可以買高配，而邁騰隻能買低配。考慮性價比的話就選新帕，喜歡華麗運動就選邁騰。

江湖網友：陌生網友

我選肯定是邁騰，不喜歡君越的駕駛感受，刹車硬的跟拉線的一樣，方向盤輕的跟别人幫你拉一樣，而且轉向模糊，不去邁騰的清晰，舒适度君越好過邁騰這是事實沒什麼可以争辯的，我喜歡簡約大方的，君越天花爛墜有點過了！

小結：感謝上述網友的精彩評論，希望能夠幫到正在糾結的你！

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