國慶節已至，距離新年又近了一步，對于許多小夥伴來說，也是時候該準備買輛新車回家過年了，如果之前上市的新車不能讓你滿意，或許可以考慮接下來這幾月即将上市的新車。

大衆攬巡

從小型SUV探影，緊湊型的探歌，中型探嶽，七座中大型攬境，再到現在的五座中大型攬巡，一汽-大衆基本對當下的SUV細分市場進行了完全覆蓋。

外觀方面，新車有着十分濃厚的家族式氣息，車身線條十分硬朗、隆起的引擎蓋也很高，時刻營造出十分霸氣的姿态。不過更大的亮點在于，新車也加入了新款大衆探嶽相同的前後發光LOGO燈，搭配上前後貫穿式燈光，點亮後給這台車增加了不少的科技氛圍感。

内飾方面，新車依舊采用了家族式設計，兩款懸浮式大屏組合成的雙聯屏配合上一系列亮黑烤漆材質的應用，營造出不錯的科技感。而除了設計以外，新車在用料也保持了較高的水準，大量帶有縫線裝飾的皮質包裹，大面積的軟性材質，都彰顯出不俗的豪華感。

空間方面，新車的長寬高分别達到了4936/ 2015/ 1756mm，軸距2980mm，整個軸距尺寸與攬鏡保持一緻，這樣的車身尺寸對于這樣一台五座的中大型SUV而言，它的空間反饋會比6/7座的攬鏡要更出色一些，這也是攬巡主打的一個亮點。

動力方面,攬巡預計将搭載攬境的同款動力總成，采用2.0T中高功率調校的發動機（137kW/320N·m、162kW/350N·m），而其是否在5座上也延續2.5T V6發動機還有待進一步披露。

本田HR-V

東風本田HR-V基于思域平台打造，定位介于XR-V與CR-V之間，可以看作是廣本ZR-V的姊妹車型。

外觀方面，新車的整體輪廓與ZR-V極為相似，但在細節之處也有了不小的變化。首先是采用了面積更大的中網格栅以及下包圍格栅，營造出更加立體的視覺效果。其次是車标也下移到了格栅内部，并輔以線條貫穿至兩側車燈，更顯年輕時尚。

再者，新車在車身側面配備黑色門邊飾條、車身同色反光鏡和黑色底座、多款運動輪圈等元素，整體的運動感也要比ZR-V來得更濃烈。

内飾方面，新車尚未公布具體信息，但根據以外姊妹車型的設計，整體設計将會與ZR-V一緻，僅在配色、部分用料等細節之處有所變化，以便區分。

動力部分，新車則搭載了與ZR-V同款1.5T發動機，最大功率134kW,峰值扭矩240N·m，匹配CVT無級變速箱，不過值得注意的是，在新能源發展大趨勢之下，HR-V很有可能率先推出插混版本，進一步提高市場競争力。

魏牌C01

魏牌又一次進行了價格沖高，推出了代号C01的六座插混中型SUV,定價或在35萬以上，與理想L8、領克09 PHEV等自主高端車型相競争。

外觀方面，魏牌C01整體造型非常硬派，延續了魏牌一貫的設計風格，前臉保留了标志性的六邊形格栅，内部換成了菱形紋路，配合上帶有折角的前燈組，更顯優雅别緻。

内飾方面，從曝光的圖片來看，貫穿整個中控台的三聯屏、大量實體按鍵，金屬導風闆等設計營造出一種很強的科技感。與此同時，真皮材質、木紋飾闆、愛馬仕橙的配色也讓車内的豪華感也上了一層。

空間方面，新車被定為六座中大型SUV，車身尺寸大概率會比5座布局的摩卡更大許多（摩卡的長寬高分别是4875/1960/1690mm，軸距2915mm），因此新車的軸距或将在3米左右，車身長度或将超過5米。

動力方面，目前雖還沒有具體消息，不過從長城檸檬平台的動力系統、新車定位以及價格來看，新車很有可能會采用與摩卡同樣動力總成，包括了由1.5T發動機 電機組合的插混版，1.5T發動機最大功率115kW，電動機功率是130/265kW。

寫在最後

當下的市場競争愈發激烈，廠家正通過不斷推新來保持競争力，如果目前暫無心儀車型，不妨等等上述3款即将上市且頗具看頭的家用車型，争取買到心儀的車子回家過大年。

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