第二家！業内人士一直以來都認為，目前市面上五花八門的共享單車洗牌是遲早的事情。不久之前，悟空單車成為了第一家“倒閉”的汽車，現在第二家出現了。
據大河客戶端6月30日報道，共享單車品牌3Vbike宣布從2017年6月21日起停止運營，并提醒沒有退押金的用戶盡快申請退款。公司稱，倒閉的原因是大量單車被盜，某些地區甚至高達100%。
據3Vbike微信公衆号顯示，3Vbike由北京華堯迪科技有限公司投資，專注三線城市共享出行，3個V代表了用戶、公司、股東“三赢”以及公司、社會、國家“三赢”的願景。
大河客戶端稱，3Vbike于今年2月26在河北保定投放首批共享單車，随後，又陸續在河北的廊坊、秦皇島、北戴河以及福建的莆田等地鋪開。但此後，其共享單車大量丢失，某些地區丢損率甚至達到100%。
另據《海峽都市報》報道，3Vbike曾經與今年6月6日突然宣布停止運營。但是，随後就出現了問題，市民無法退回預交的99元押金。
圖：海峽都市報微信公衆号
3Vbike随後删除了這條微信消息，并且，公司莆田相關負責人告訴《海峽都市報》記者，3vbike3月份入駐莆田，共投放了300輛共享單車，但在5月中旬，公司統計單車丢失、損壞率，幾乎高達100%，所以此前在推送的公告中提出，無限期停止運營，并鼓勵市民主動将停放小區的單車移到主街邊，可申請7日押金退款。
該負責人稱，共享單車的定位系統并不能很準确地提供具體位置，而且還存在定位系統遭破壞、單車被藏或被騎至偏僻地區無法找尋等現象。對于押金退款問題，該負責人稱此前退款系統出現了兩天故障，導緻退款有所延遲，目前莆田地區基本都已退款完成，如還存在未退款的市民可在他們微信公衆号上留言，工作人員會及時跟進。
現在，3Vbike在6月21日再度宣布停止運營，目前還沒有發現大量消費者投訴無法退款的情況。但是，從今年2月26日開始投放首批單車，到6月21日關門，3Vbike的“存活期”僅僅4個月，比5個月的悟空單車“死的更快”。這是不是意味着整個共享單車行業已經進入了洗牌階段呢？
圖：速途研究院
據速途研究院發布的《2017年第一季度國内共享單車市場調研報告》顯示，摩拜目前的市場占有率約57%，“小黃車”ofo約30%。第二梯隊的小藍單車、哈羅單車和酷奇單車加起來約12.72%。也就是說，目前市面上已經沒有其他共享單車太多的生存空間。或許“洗牌”已經迫在眉睫。
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