7月28日下午，《廣西壯族自治區高速公路條例》（以下簡稱條例）經自治區十三屆人大常委會第三十二次會議審議通過，将于10月1日施行，将促進廣西高速公路事業發展，保障高速公路完好、安全、暢通。作為廣西首個規範高速公路地方性法規，條例明确禁止摩托車進入自治區境内的高速公路通行。

在高速路上行駛的摩托車。南國早報客戶端記者 郭燕群攝（資料圖）

保通行安全：高速公路禁摩

在廣西的高速公路上，不時能看到摩托與汽車“并肩飛馳”的身影。“并肩飛馳”的背後是慘重的代價，據交警部門統計，2019年1月1日以來，全區高速公路共計發生涉及摩托車的一般程序道路交通事故26起，造成10人死亡，23人受傷，并造成巨大的财産損失。

根據交通運輸部門公路工程技術标準，高速公路是以滿足汽車行駛特性要求進行設計的，并不具備混合交通的通行條件；此外，摩托車操縱性、安全性不強，通行高速公路存在重大安全隐患，難以保障摩托車駕駛人及同乘人員的生命安全，甚至還會威脅到高速公路上正常行駛車輛的通行安全。

因此，全國已有四川、江蘇、浙江、廣東、甯夏等12個省、自治區、直轄市立法禁止摩托車進入高速公路。禁止摩托車進入高速公路通行，是立法關注人民群衆生命安全，保障廣西高速公路通行安全的重要體現。

高速公路服務區：加快電動汽車充電樁全覆蓋

對新能源車車主來說，最關心電動汽車上高速路的充電問題。對此，條例規定，加快推進電動汽車充電基礎設施建設，實現高速公路服務區充電基礎設施全覆蓋，為電動汽車高速公路出行提供充電保障。

現實中，行人非法進出高速公路造成人身傷亡事故時有發生，走私違法犯罪分子通過破壞高速公路防護欄、私開道口等方式進行走私，嚴重影響着高速公路通行安全、暢通。

結合廣西實際，條例細化非法進出高速公路的禁止性規定，對加強防護隔離欄設施管理提出更嚴格的要求。條例禁止以破壞、翻越或者開啟高速公路防護欄、中央分隔帶活動護欄等方式非法進出高速公路，要求高速公路經營者采取加固加高防護欄、設置隔離牆等措施防止此類違法行為發生，體現了立法着眼民生安全、社會安定。

拒逃少交通行費：處五倍以下罰款

跟車闖關、尋釁滋事等逃交、拒交通行費的行為，既破壞高速公路正常的運行秩序，也損害了社會公共秩序。條例規定， 高速公路經營者有權拒絕拒交、逃交、少交車輛通行費的車輛通行，并要求補交車輛通行費；對拒不補交車輛通行費導緻收費道口堵塞的，高速公路經營者應當及時報告公安機關，由公安機關依法予以處理。條例對拒交、逃交、少交車輛通行費的人員，明确補交責任并處應交車輛通行費五倍以下罰款。

結合廣西實際，條例對服務區、停車區管理設置了法律責任：禁止在高速公路服務區、停車區内轉駁貨物或者轉運旅客；禁止高速公路經營者擅自關閉服務區、停車區，情節嚴重者，處十萬元以上二十萬元以下罰款。

此外，條例還規定了關于“妨礙高速路超載超限運輸檢測、檢查”“破壞或者開啟防護隔離設施”的法律責任，為強化高速公路管理提供法制保障。

新聞鍊接

●廣西已建成高速公路裡程突破7739公裡

近年來，廣西高速公路建設快速發展。截至2022年5月，廣西已建成高速公路裡程突破7739公裡，是2013年末總裡程3305公裡的2.3倍，ETC覆蓋率為100%，在建高速公路項目裡程超過3400公裡，縣縣通高速率達97.3%，高速公路總裡程在全國排名第8位，少數民族自治區中排第1位，西部地區第5位。

●車輛駕駛人及同乘人員不得有下列妨礙高速公路交費通行秩序的行為：

（一）拒交、逃交、少交車輛通行費；

（二）強行沖卡；（三）故意堵塞收費道口；

（四）侮辱、威脅、毆打收費人員；

（五）破壞收費設施設備、幹擾收費系統正常運行；

（六）屏蔽、調換通行卡或者使用僞造的通行卡；

（七）使用僞造、變造的通行費優惠證明文件；

（八）冒充享受通行費減免政策車輛；

（九）其他妨礙高速公路交費通行秩序的行為。

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