之前有網友問我2WD，4WD是什麼意思？今天和大家聊聊常見的四驅形式，W代表 Wheel 車輪，D代表Drive 驅動 ， 2WD代表2輪驅動，4WD就是四驅，AWD就是全時四驅；你可能會想，不就是這麼回事嘛。但是你知道它的原理嗎？為什麼要這麼設計呢？
■ 分時四驅
駕駛者可以在兩驅和四驅之間手動選擇的四輪驅動系統，由駕駛員根據路面情況，通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或四輪驅動模式，這也是越野車或四驅SUV最常見的驅動模式。
含義是：汽車在行駛的任何時間，所有輪子均獨立運動。即無論車輛行駛在何種天氣以及何種路面（濕地、崎岖山路、彎路上）時；駕駛員都能夠更好的控制每一個行迹動作，從而保證駕駛員和乘客的安全。目前應有這種技術的廠家已經有不少，這其中包含我們熟悉的奧迪quattro、大衆4MOTION、奔馳4MATIC、讴歌SH-AWD等等……
4H：四驅高速，全時四驅在路況良好的道路上使用。
4HLC：四驅高速鎖止，全時四驅碰到有車路打滑時使用，在沙、泥、雪地時一定要把中央差速器鎖上。
4LLC：四驅低速鎖止，全時四驅攀大坡或需要更大的拖力和驅動轉矩的情況下使用。
N：和上面一樣，全車沒有驅動力，發動機、離合器和變速器不能把動力傳給分動器
■适時四驅
一般不設檔位，不需要手動調節。一般隻相當于前驅車，隻有“前橋”打滑1秒以上，才會向後輪輸送動力。
但有例外，如日産系列，會設備，2H、4H、4H LOCK（相當于分時四驅的四驅高速），可以根據需要進行手動調節。但相對分時四驅，強度差，4H下可以在好路上行走随便轉彎，有一點全時四驅的意思，隻是反應遠不如全時四驅。4H LOCK，在超過40KM/H後也會自動解鎖至4H狀态，避免轉向翻車、側滑或損壞驅動系統。最大的問題是，中央差速器反應慢或無法完全鎖止。
朋友們，你們現在應該知道怎麼玩你車上的驅動模式了把！
圖片來與與網絡！
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